LDV Maxus - неполадка с двигателем

4 февраля 2015, 15:35 #1

MAXUS LDV 2009 год подскажите пожалуйста ехал вчера вечером, неожиданно произошел хлопок и машина потеряла скорость, жмешь на газ не едет как будто отключилась турбина ( перестала свистеть) увеличился расход и с трубя начала валить черна черная копоть??? при нажатии на газ сжимаются патрубки которые идут от калектора

4 февраля 2015, 15:44 #2

У тебя воздух где то перекрыло. Воздушный фильтр смотри, и всё что с ним связано.

4 февраля 2015, 15:45 #3

а что там за патрубки от коллектора идут?

если от выхлопного, то они металлические должны быть....

а если те что идут К впускному коллектору, то убери фильтр воздушный и попробуй без него завести... обычно помогает :))

возможно и вопрос с хлопком решится.. может его разорвало и что то попало до турбины...

4 февраля 2015, 16:25 #4

Смотрел, фильтр новый вроде все впорядке

4 февраля 2015, 16:27 #5

он заводится без проблем дело в том что турбина не срабатывает он едет своим ходом, при нажатии на газ копать черная идет все патрубки целы лазил смотрел

4 февраля 2015, 16:40 #6

Рас сжимаются патрубки, значит сильное разряжение, где то забито,или турбина заклинила.

4 февраля 2015, 16:50 #7

Было такое на автомобиле MAN. Расслоился патрубок от фильтра до турбины и перекрыл доступ воздуха. Снаружи всё было нормально.

4 февраля 2015, 16:52 #8

ну патрубки то гибкие до турбины... т.ч. она (турбина) не причем....

а так верно, разряжение тлько из-за того что "дыхалка" забита....

4 февраля 2015, 16:54 #9

цифровой, сними фильтр, не уж то трудно..

а то эти вроде да кабы....

или хоть патрубок отсоедени....

4 февраля 2015, 16:58 #10

т.е. не срабатывает?? как определил?? кто "он едет своим ходом"??

хватит гадать, отсоедени все до тубины, посмотри на вращение крыльчатки компрессора..

покрути ее рукой, только на НЕзаведенном двигателе....

4 февраля 2015, 17:00 #11

турбина затягивает воздух а толку нет

4 февраля 2015, 17:01 #12

крутятся воздух затягивает

4 февраля 2015, 17:02 #13

как машина едет без патрубков до турбины? так же все?

4 февраля 2015, 17:05 #14

А у тебя максус евро 3 или 4?

4 февраля 2015, 17:05 #15

да

4 февраля 2015, 17:06 #16

евро 3

4 февраля 2015, 17:06 #17

на турбине есть какой нибудь клапан?(на газовой части)

4 февраля 2015, 17:07 #18

Обязан быть

4 февраля 2015, 17:07 #19

4 февраля 2015, 17:08 #20

EGR отклччен? электронный или механический? его работу проверяли?

4 февраля 2015, 17:09 #21

Вот об этом и имел ввиду. На клапане ЕГР есть теплообменник?

4 февраля 2015, 17:10 #22

возможно еще байпас заклинило в открытом состоянии, посмотри тяга двигается или нет??

4 февраля 2015, 17:11 #23

работает

4 февраля 2015, 17:13 #24

перекрой все эту херню.....

так он механический?? запросто мог залечь клапан в открытом состоянии и гнать выхлоп напрямую во впуск в полном объеме...

4 февраля 2015, 17:14 #25

проверь как работает клапан и как закрывает заслонку в газовой части.

так же проверь крыльчатки газовую и нагнетательную, что они крутятся одновременно(поскольку на одной оси) одним словом - не сломалась ли ось ткр. раз ткр снята - это можно проконтролировать

хлопок, потеря тяги и черный дым - может ось по полам

4 февраля 2015, 17:14 #26

Не всегда можно, может писать ошибку джеки чан. Если конечно там не примитивный ЕГР.

4 февраля 2015, 17:15 #27

что за тяга?

4 февраля 2015, 17:19 #28

на фото своё глянь, на воздушной части сам управляющий клапан, от него тяга идет на заслонку к газовой части, вот эту тягу проверь и проверь как заслонка работатет, может заедает.

4 февраля 2015, 17:19 #29

4 февраля 2015, 17:20 #30

ну я там чуть позже добавил что если механический.. :)))

ну если денег на перепрошивку жаль, можно и с горящим поездить...

половина так ездит...

4 февраля 2015, 17:20 #31

оно не снято просто фото

4 февраля 2015, 17:23 #32

а я то думал..

тогда езжай к тем кто в этом РАЗБИРАЕТСЯ, раз сам не хочешь...

4 февраля 2015, 17:30 #33

я сниму через 30 мин просто комп дома а машина в гпараже

4 февраля 2015, 17:34 #34

начни проверку с этой тяги, положения самого байпаса и клапана EGR

5 февраля 2015, 13:57 #35

в патрубках масло турбина в масле снимаешь патрубки она свистит крутится но нет давления , и дым перестает идти черный а идет белый