Быстро садится аккумулятор. Помогите!

13 октября 2014, 19:27 #1

Началась проблема. Машина постоит 2-3 часа и не заводится. Заряжаю аккум- заводится. Проверил генератор - все в норме. Думал сигналка, отключил, но все равно проблема не исчезла. Уже не знаю что делать, помогите!!! в городе специалистов нет.

13 октября 2014, 19:30 #2

Так может сам аккомулятор мертвый.?

13 октября 2014, 19:41 #3

нет, дело не в аккумуляторе.

13 октября 2014, 19:45 #4

на эти два три часа отключи полностью акб, скинь клемму "+" и посмотри что будет.

если будет то же самое, то акб менять(или обслужить если возможно)

если все будет в норме, то в проводке проблема, что то где то потребляет без вашего ведома

13 октября 2014, 19:47 #5

Снимаешь клемму с аккумулятора,запираешь машину ключом и уходишь по своим делам на эти несколько часов.Потом приходишь и ,вернув клемму на место, заводишь.Не крутит?-меняй аккумулятор - алгоритм простейший проверки неисправности.

13 октября 2014, 19:53 #6

далал так. когда снимаю клемму все хорошо. прихожу ставлю клемму завожу и поехал.

13 октября 2014, 19:59 #7

Если не в АКБ , то машина бы дымела от нагретой проводки . Это про то что АКБ садит ''коротыш''. А если дыма нету , - готовь денюжку на АКБ или ищи возможность на приём к автоэлектрику.

13 октября 2014, 20:06 #8

Берёшь тестер(амперметр),снимаешь клемму аккумулятора и присоединяешь её крокодилами прибора к аккумулятору. Замеряешь потребляемый ток в этой электрической цепи в режиме включенной сигналки и без неё - делаешь выводы.

13 октября 2014, 20:08 #9

но пока еще не дымит. тьфу тьфу.аккум проверяли, ставили другой аккум такая же фигня.

13 октября 2014, 20:11 #10

Возможно диод в гене пробит. А может и до безобразия просто-включенные подогревы какие нибудь .

13 октября 2014, 20:11 #11

Где-то коротит проводка.

13 октября 2014, 20:17 #12

завтра буду через амперметр проверять. все уже на 100 раз проверяю и подогревы и музыку. Диоды в полном порядке генератор разбирали смотрели.

13 октября 2014, 20:21 #13

...машина новая... или "ведро"...???

13 октября 2014, 20:22 #14

Хорошо,такой вопрос-как проверяли? Зарядку вообще смотрели?

13 октября 2014, 20:28 #15

машина 2008 года. ведром не назовешь.

13 октября 2014, 20:29 #16

проверяли что?

13 октября 2014, 20:31 #17

Ну генератор:-) просто сам говоришь спецов нет-поэтому и уточняю чтоб в двух соснах не блуждать:-)

13 октября 2014, 20:38 #18

) просто голова уже не варит. проверяли на станке. потом разбирали его диодный мост смотрели все нормально.

13 октября 2014, 20:43 #19

На скорую руку гену я проверяю так-беру мультиметр с зуммером, отсоединяю от плюсовоц клеммы генератора подходящий провод. Одним щупом касаюсь этой клеммы, а вторым корпуса генератора. Запищал-пробит диодный мост.

13 октября 2014, 20:52 #20

Также наверное стоит обратить внимание на втягивающее реле стартера. Проверить можно этим же методом.

13 октября 2014, 20:53 #21

да его на стенде смотрели и так разбирали. мост в порядке

13 октября 2014, 21:02 #22

Ну если за 2 часа высасывает полностью акум-согласись, что "потребитель" серьёзный сидит на нем. А таких потребителей мощных немного в машине-гена, да стартер только на них подается питание помимо замка зажиганияВ любом другом случае проводка просто бы поплавилась вероятнее всего

13 октября 2014, 21:10 #23

...какая марка машины...???

13 октября 2014, 21:16 #24

приора

13 октября 2014, 21:36 #25

Не ломай голову , ехай к нормальному автофазе .