Прошу совета — нашел ГАЗ-31029

11 сентября 2014, 19:56 #1

Подскажите люди добрые, как быть??!! Нашел газ 31029-25000 пробег, сост. нового авто, не битая, не крашена, ржавчины нет никакой.1994 г. в, с 98-2014 стояла в гараже сухом, салон канолевый, движок в идеальном состоянии, ну видно, что хорошо сохранили раритет! Просят 100 т. р-собрался брать для таксы, волги не было раньше, как быть -стоит или нет??!!

11 сентября 2014, 20:02 #2

бери, если хочешь

11 сентября 2014, 20:21 #3

Да скорей всего забиру её,чё- то загорелся,как увидел.... да и по большому счету за такую сумму не возьму ничего путёвого,думаю не сильно обломаюсь с данного аппарата

11 сентября 2014, 20:23 #4

Ох и заипёт она тебя....такого лохматого года.

11 сентября 2014, 20:29 #5

Да в том то и дело,что она как с магазина,с98 по 2114 год стояла на консервации,лохматину я бы даже не рассматривал...

11 сентября 2014, 20:44 #6

Она уже просто в натуре лохматая, все РТИ в хлам.

11 сентября 2014, 21:13 #7

Лучше"ломатую" по годам-почти новенькую,чем свежую по годам,но

лохматень по состоянию!!!

11 сентября 2014, 21:19 #8

А чё тогда совет просил?!?! Новенькая она только внешне, это тебе не майбах, который с годами только дорожает, но тем не менее требует обслуживания. Волга просто СТОЯЛА и потихоньку портилась.

11 сентября 2014, 21:40 #9

На первой тысяче она покажет если будут ''сопли'' . Ставь газ , на бензе угорать будешь ( по выручке ) А для тачки аппарат неплохой , если поддерживать лоск в салоне , да и в целом ...

11 сентября 2014, 21:49 #10

Купи, поддерживай в идеальном состоянии, это ж музейный экспонат! А для такси возьми "десятку"

11 сентября 2014, 21:58 #11

Я ее для таксы думаю взять, газ придется только ставить....я не знаю,говорят крепкий,выносливый аппарат,тем более

,что на ней реально на дачу пару раз съездили...мне интересно как модель она-сильно проблематичная ??!!

11 сентября 2014, 22:06 #12

кузовщина гниет на них быстро,обработать антикором хорошим обязательно а так авто хорошее.

11 сентября 2014, 22:06 #13

Да десятка -за 100р -тоже не вариант,тем более в зиму брать коня в мешке....

11 сентября 2014, 22:16 #14

Спасибо-обнадёжили,посмотрим,что это за чудо!!)))

11 сентября 2014, 22:18 #15

Тебе с разных ''углов'' сказали , - если подготовишь машину для работы хорошо ( тем более если каноль и прочее ) так и поработаешь . А если на сезон ... - хозяин -барин .

11 сентября 2014, 22:30 #16

Выше про РТИ правильно сказали. Всю резиновую продукцию менять надо будет. По опыту: дружок купил автокран. Новый, но с консервации. Что есть современный автокран? Правильно - гидравлика. Первый год он у него больше стоял чем работал. Причина - резиновые уплотнители. Все "усохло". Волга конечно не автокран, но проблемы будут. И не все резинки просто поменять. Надо разбирать агрегаты. Стоимость работ тоже надо учитывать.

11 сентября 2014, 22:31 #17

Да думаю поболее чем на сезон ....))) если всё нормально,то пусть трудится,я её вниманием не обделю!!!

11 сентября 2014, 22:43 #18

Обломаться то может и не обломаешься, но намаешься скорей всего точно, не ты первый. Но коли уж решил, то на вский случай дам практический совет. Старайся на ней не гонять, а ездить по пенсионерски, иначе все масло будет через заднее уплотнение коленвала бежать на улицу. Там оно осталось в виде уплотнительной набивки, как еще на Студебеккерах времен Отечественной войны было. Архаизм одним словом. И при "гонках" вследсвие повышения картерных газов штатная система вентиляции справляется с этим явно недостаточно и все масло в итоге наруже. Незря говорят: - если с Волги не течет масло, значит оно кончилось. В общем - удачи!

11 сентября 2014, 22:47 #19

Заведи,прокатись,посмотри откуда масло течет,антифриз,наверняка резинки и сальники за это время ссохлись.У меня тоже такой вариант был,в далеком 2000-ом,только волга 24 была,подумал и отказался.Для волги 100 т.р.недешево.

11 сентября 2014, 22:49 #20

Спасибо-учтём!!!

11 сентября 2014, 22:56 #21

Заводили,анифриз на месте вроде,между коробкой и движком чуть масло было,подсох сальник скорей всего,а так везде сухо....

12 сентября 2014, 12:26 #22

Там, скорее всего как и писал Юрий, сальниковая набивка. То, что потеет, не очень хорошо. Может и не будет дальше гнать. Но, насколько понял отсюда: http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?p=56874 по-хорошему сальниковая набивка меняется со снятием коленвала

12 сентября 2014, 17:18 #23

Спасибо за сылку

12 сентября 2014, 19:12 #24

доброго вечера народ подскажите кто сталкивался на зиле меняю 3ий компрессор отходит неделю и появляються невыносимые звуки как по металу что может быть заранее спасибо