Срочно нужен совет!

4 апреля 2010, 12:28 #1

сегодня поменял датчик дросельной заслонки на ваз 2115. и обороты стали 1000 до замены все было норм 8000 или 8500 с чем это связано!! можно самому исправить или к мастеру обязательно ехать??

2) как поменял колодки (передние) при торможении руль иногда тянет влево??

3) и педаль тормоза стала мягче??

4 апреля 2010, 12:50 #2

??

4 апреля 2010, 13:19 #3

ну что нет не у кого советов по этофй теме?

4 апреля 2010, 13:22 #4

ну ты и гониш. прямо так вот срочно нужен совет?

погоди придут кто пограмотнее, подскажут.

4 апреля 2010, 13:50 #5

Про датчик ДС: ты когда его ставил, повернул немного, т. к. пластинка заслонки входит в ДС под углом, потом его доворачиваешь до места посадки! Если поставил неправильно, то будет зазор между заслонкой и стенкой... Про колодки: причины разные: 1. Хуe-во перемещаются по посадочному месту, надо очищать перед установкой новых! 2. Поршень в суппорте заедает-закис-коррозия! Проверь! Но 1-е, вероятнее всего! Сними колодки, почисти грязь отвёрткой в месте посадки, чтобы они-колодки перемещались легко, без заеданий! Пиши, подумаем...

4 апреля 2010, 17:40 #7

датчик встал ровно!! его надел сначала наэтот палец потом при зкручивании болтов провернул сам датчик по часовой стрелки так чтоб проемы сошлись для закрутки

4 апреля 2010, 17:59 #8

Хорошо... Другой вопрос: зачем менял ДПДЗ, чем не устраивал прежний? Ответь! В цепи ХХ завязаны несколько датчиков: ДПДС, РХХ, ДТ, чистота дроссельного узла и состоянию тросика газа... Будем думать...

4 апреля 2010, 18:01 #9

педаль стала магкой при резком газовании дергалась машина как поменял все норм стало

4 апреля 2010, 18:17 #10

Я не сталкивался! Я аккуратно езжу Ты спрашивай-не стесняйся

4 апреля 2010, 19:55 #12

Что бензин кушает это нормально, учёные ешё не придумали двигатель , который питается святым духом

А если кушает масло значит , либо пробег большой (пи...ц маслосъёмным кольцам)- обязательно проверь компрессию в каждом целиндре.

А пока попробуй поменять маслосъёмные колпачки, если не поможет, то делай, то что написано выше !

Удачи на дорогах!

4 апреля 2010, 20:10 #13

сколько масло кушает долеваеш много..

4 апреля 2010, 21:33 #14

Скорее всего "колечки". Но колпачки тож менять. Короче бабки припасай. И мастера ищи правдашного. В салонах такие отсутствуют, как правило.

4 апреля 2010, 21:59 #15

[Q name=adolik, 4 апреля 2010, 12:28] сегодня поменял датчик дросельной заслонки на ваз 2115. и обороты стали 1000 до замены все было норм 8000 или 8500 с чем это связано!!

массу скинь, обнулись

5 апреля 2010, 09:31 #16

все!! сделал все сам по поводу ДДЗ..

сменили тему !

5 апреля 2010, 13:22 #17

Сколько кушает масло я еще не замерял. Мне посоветовали сначала поменять сальник, но теперь я думаю начать с маслосъемных колпачков. Спасибо за совет!!! А вот как мне быть с расходам топлива?

5 апреля 2010, 13:59 #18

Но сначала поменяй кольца и колпачки, чтобы не кушало масло ( чтобы была нормальная компрессия), а потом и будет виден расход. Так как улучшится компрессия, увеличится тяга, должен уменьшиться расход

Машине должно быть легче набирать обороты(приемистость). потому-что все это взаимосвязано!

5 апреля 2010, 15:54 #19

Большое спасибо Алексей! После такого совета я себя почуствовал чайником т. к. большого опыта в технической части машины мало.

6 апреля 2010, 02:33 #20

у датчика дроссельной заслонки есть регулировка в креплении винтов к узелу , ослабте винты и на заведенном моторе попробуйте повернуть (право влево).

6 апреля 2010, 13:53 #21

Колодкам надо притереться. всё будет в норме. комп обнуляй.

6 апреля 2010, 14:14 #23

http://forums.drom.ru/nissan/

6 апреля 2010, 19:27 #24

Антон, сначала попробуй померить сколько все таки твоя машина ест масла и бензина. Если тебе в автосервисе советовали поменять сальник, то не надо торопиться менять маслосъемные колпачки, может дело все же в сальнике. А по поводу бензина - в Иркутске постоянные пробки - это раз, зимняя эксплуатация - это два. Сейчас потеплело, попробуй покататься по загородной трассе километров 200 и произведи замер расхода бенза. На твоем кубике литров в 7,5-8 ты должен уложиться. Если не уложишься тогда будет о чем поговорить.

8 апреля 2010, 09:34 #25

--Холостой ход 600 оборотов Это очень мало для моего авто .Нашли датчик .Увеличела холостой ход .когда включаеш коньдер Стрелочка начинает плавать .Вернула все обратно .Но немогу я на таких маленьких оборотах ездить. А в сервис не хочется

8 апреля 2010, 09:57 #26

600 об/мин "холостых" для Гтца это норма. В хороший мороз под 1 000 будет. Просто "трогаясь" необходимо не мучать машинку, не "рвать" сцепление и движёк, а добавить оборотов (газку) педалькой.

8 апреля 2010, 10:19 #27

Я слышала что для инжекторо нужно900.С троганием проблем нет. А вот если за кем нибудь плетешься - вот это пипец. вот тут-то холостого хода не хватает---глохнет Так что уважаемый Геннадиевич 600 маловато.И во все времена года обороты у меня одинаковые

8 апреля 2010, 11:20 #28

600-750 оборотов хорошо и норма для дизельных движков. Для бенза -850-1000.

8 апреля 2010, 22:34 #29

Натали! В полне возможно дрэковский бензин, заправляется, поэтому и обороты плавают

, поменяй заправку на более качественную ,

по опыту знаю что проблемы из-за того чем кормишь авто.

Если бензин более-менее? Машине нормально 8000 об. мин, и зимой, и летом, оптимальный вариант

9 апреля 2010, 11:29 #30

Вот --- Вот 800 то мне и хочется ! А Где их взять то?

9 апреля 2010, 11:37 #31

Наталья как это где взять? На диагностике!

9 апреля 2010, 11:49 #32

Мне вот тут подсказывают Что есть некий датчик холостого хода , который может засорится или "засопливится"Который надо прочистить !

9 апреля 2010, 11:53 #33

natalia 54 поподробней бы надо, если хочется самой поупираться прежде чем валить на поклон к сервисменам. Какой "Нашли датчик... Назад все вернула". Кроме холостых ничего не замечали: в разгоне что-то не так... "задумывается" может, подергивает и на средних оборотах может... Побольше инфы, пробег, как началось, может что-то меняли... А так у вашего симптома вероятных причин - всех устанешь перечислять.

9 апреля 2010, 12:02 #34

Да Наталья! Причин там может быть несколько: сетки в баке, отстойники, топливные соединения, бензонасос, и. т.д., все наш бензин.

Это работа не для милых дам, ездить так хорошего мало. Проще в нормальный сервис, все промоют, прочистят, что нужно заменят, отрегулируют, но понятно что не за сумашедшие деньги

9 апреля 2010, 12:03 #35

Может конечно. Это не датчик, у него нет с контроллером обратной связи. Это регулятор хол. хода - РХХ. Его нужно вовремя чистить, помогает если не накрылся привод шагового движка. Почитайте про чистку в теме "Первая машина?" на техническом форуме, пост 31. http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=1157

9 апреля 2010, 12:06 #36

СПАСИБО!!!