Порвало ремень на ВАЗ-2112

9 марта 2014, 23:23 #27

Ставят 21124, но от этого падает мощность и увеличивается расход.

Клапана не гнет.

Ты не с РД? Тогда есть комплект клапанов на 2112 новый недорого.

9 марта 2014, 23:28 #28

рд это что?

9 марта 2014, 23:29 #29

Дагестан.

9 марта 2014, 23:30 #30

нет. я с Великого Новгорода

9 марта 2014, 23:32 #31

А так, по уму, меняешь ГБЦ - это где-то тысяч 10 с работой.

Считай 2000 руб - ремень + 2 ролика (Ремень Балаково + ролики INA или Вологда), помпа ТЗА 700 руб, комплект клапанов 2000 руб (но их лучше купить поштучно после вскрытия мотора - у друга загнуло 4 клапана всего, тоже экономия)

Плюс работа.

А поршневая не такая и дорогая - у меня года 2 назад другу предлагали за 4000 руб (поршневая + работа на снятой ГБЦ)поменять и поршневую на 21124.

9 марта 2014, 23:35 #32

помпу я в августе ставил новую, и ролики и ремень, помпа не течёт, а вот ролики особенно натежной шумели и шатались, ремень и ролики я уже купил, мне интересно есть ли смысл менять поршневую систему

9 марта 2014, 23:37 #33

Тут много факторов.

Тут уж, что тебе важней - если важно спокойствие то ставь 21124, если важнее 0,5 секунд разгона и 0,5 литров расхода на 100 км, тогда не менять.

А комплект ГРМ нормальный купил? А то подделка может рвануть сразу же после замены.

9 марта 2014, 23:38 #34

а из-за чего уменьшается разгон?

9 марта 2014, 23:39 #35

ремень вроде как нормальный, предыдущий ремень прошол 12 тысяч

9 марта 2014, 23:40 #36

хоть и стоил 1480 рублей

9 марта 2014, 23:42 #37

Ну во первых 21124 - 89 л/с, 21120 - 91 или 93 (У меня было 91 - 2003 год)

Во вторых все остальное то остальное остается от 21120.

9 марта 2014, 23:44 #38

Очень много подделок на 12-ые, Приоры и от цены не все зависит.

LADA Деталь вроде официальные возит, Экзист.

9 марта 2014, 23:45 #39

даа тут надо мозговать. вроде как погонять я не против, но спокойная езда без боязни загибания клапанов наверное важнее

9 марта 2014, 23:46 #40

Думай, на 12-ке не такая критичная разница как на Приоре - там без вариантов 21124 не катит.

9 марта 2014, 23:46 #41

я вот тоже думаю что может в салон Новгород лада съездить и купить орегинальные запчасти

9 марта 2014, 23:47 #42

ну да раз ты говоришь что там расход увеличивается примерно на 0,5 литра то это нормально

9 марта 2014, 23:50 #43

Да уж лучше перестраховаться, я просто на заводе работаю инженером-технологом и каждый день с приводными ремнями, подшипниками работаю постоянно - процент левака просто ОГРОМЕН.

По SKF, FAG. GATES - левака процентов 70.

9 марта 2014, 23:55 #44

иля я GATES взял

10 марта 2014, 00:16 #45

скинь фото маркировки ремня. Я тебе завтра скажу с точностья 90% оригинал или нет.

16 марта 2014, 12:51 #46

всё машину сделал, погнуло шесть клапанов, не смотря на то что всё таки устоновленны поршня со 124 двигла

16 марта 2014, 21:45 #47

Не может такого быть Там выемки на поршнях

21 марта 2014, 10:23 #48

жаль что не сделал фото. да там выемки под клапана. а загнуло изначально из-за нагара. масло съемные калпочки пропускали масло в целиндр и получался нагар, причём нагар я скажу достаточно большой. при обрыве ремня загнуло только два клапана во втором целиндре. но потом я уже сам покрутил движок и погнул ещё 4 клапана.