Порвало ремень на ВАЗ-2112

9 марта 2014, 18:21 #1

порвало ремень грм на ваз 21120 1.5 16V, после замены машина не заводится, как можно определить загнуло клапана или нет??

9 марта 2014, 18:25 #2

померять компресию.

9 марта 2014, 18:28 #3

есть ещё варианты?

9 марта 2014, 18:37 #4

проверял комресию только на 1 и 2 целиндрах. выкручивал по очереди свечки и на их место вставлял кусок тряпки, при попытки завести машину на первом целиндре тряпка вылетела а на втором нет.

9 марта 2014, 18:38 #5

Посмотри еще раз метки, обрати внимание на датчик коленвала. Если все в норме, тогда мерить компрессию.

9 марта 2014, 18:40 #6

Тряпка не выход, только компресометр.

9 марта 2014, 18:40 #7

все три метки выставлены, бортовой компьютер показывает одну ошибку-датчик фаз-неисправен

9 марта 2014, 18:54 #8

Подожди, может подтянутся практики, они более точно подскажут.

9 марта 2014, 18:54 #9

если метки правильно, меряешь давление компрессометром,

но, на 16 кл вроде гнет за редким исключительным везением

так что...

9 марта 2014, 19:01 #10

9 марта 2014, 19:10 #11

у меня нет комрессометра(((

9 марта 2014, 19:12 #12

да на 1.5 16V гнёт, но как проверить не снимая головы, при отсутствие компрессометра??

9 марта 2014, 19:25 #13

давай давить логикой....

ремень порвало?

клапана гнет при такой поломке?

поставил ремень, метки совместил, а машина не заводится?

значит сломалась!!!

9 марта 2014, 19:28 #15

Тогда попроси у знакомых, или в сервис

9 марта 2014, 19:41 #16

ладно. спасибо за советы. завтра бошку сниму

9 марта 2014, 19:48 #17

В принципе, старый "дедовский" метод. Только все свечи выкрути и сделай то же самое. Не очень точно, но все же лучше чем ничего

9 марта 2014, 20:51 #18

Не надо снимать, надо компрессию померить. На1.5 если заводские поршня, то гнет, а ремонтные уже шли с проточкой под клапана.

9 марта 2014, 21:42 #19

На 21120 гнет в 99% случаев

9 марта 2014, 22:47 #20

я тоже подумал о том что попробывать выкрутить все свечи. я купил эту двенашку чуть больше полу года, какие там стоят поршня незнает даже предыдущий хозяин, т.к у него ремень не рвало, и двс он не трогал вообще. парни скажите мож кто знает, если поставить поршневую систему от 21124 движка, норм будет?

9 марта 2014, 22:50 #21

а зачем?

я не знаю просто. интересно

9 марта 2014, 22:52 #22

по разговорам там поршня с какими то выемками под клапана, поговаривают что при обрыве грм клапана не гнёт

9 марта 2014, 22:54 #23

аааа, ясно

9 марта 2014, 22:55 #24

вот я и думаю, может их запихать

9 марта 2014, 23:13 #25

если подходят почему нет. если только в этом разница...

подойдут лекари автомобильные они растолкуют подробнее

9 марта 2014, 23:23 #26

ну чтож буду ждать их

9 марта 2014, 23:23 #27

Ставят 21124, но от этого падает мощность и увеличивается расход.

Клапана не гнет.

Ты не с РД? Тогда есть комплект клапанов на 2112 новый недорого.

9 марта 2014, 23:28 #28

рд это что?

9 марта 2014, 23:29 #29

Дагестан.

9 марта 2014, 23:30 #30

нет. я с Великого Новгорода

9 марта 2014, 23:32 #31

А так, по уму, меняешь ГБЦ - это где-то тысяч 10 с работой.

Считай 2000 руб - ремень + 2 ролика (Ремень Балаково + ролики INA или Вологда), помпа ТЗА 700 руб, комплект клапанов 2000 руб (но их лучше купить поштучно после вскрытия мотора - у друга загнуло 4 клапана всего, тоже экономия)

Плюс работа.

А поршневая не такая и дорогая - у меня года 2 назад другу предлагали за 4000 руб (поршневая + работа на снятой ГБЦ)поменять и поршневую на 21124.

9 марта 2014, 23:35 #32

помпу я в августе ставил новую, и ролики и ремень, помпа не течёт, а вот ролики особенно натежной шумели и шатались, ремень и ролики я уже купил, мне интересно есть ли смысл менять поршневую систему

9 марта 2014, 23:37 #33

Тут много факторов.

Тут уж, что тебе важней - если важно спокойствие то ставь 21124, если важнее 0,5 секунд разгона и 0,5 литров расхода на 100 км, тогда не менять.

А комплект ГРМ нормальный купил? А то подделка может рвануть сразу же после замены.

9 марта 2014, 23:38 #34

а из-за чего уменьшается разгон?

9 марта 2014, 23:39 #35

ремень вроде как нормальный, предыдущий ремень прошол 12 тысяч

9 марта 2014, 23:40 #36

хоть и стоил 1480 рублей