Можно ли в аккумулятор добавить немного кипячёной воды?

11 октября 2013, 08:40 #1

Можно ли в акамылятор добавить немного кипячёной воды если нет то почему? За раннее спасибо

11 октября 2013, 08:45 #2

...однозначно - нельзя...!!! ...солей много в любой кипяченой...!!!

11 октября 2013, 08:59 #3

А зачем кипятить? Чтобы у аккумулятора поноса не было?

11 октября 2013, 09:09 #4

...не смешно... чел спрашивает...

11 октября 2013, 09:39 #5

Если ему жить недолго осталось, то почему нет?

11 октября 2013, 09:41 #6

А магазин, где можно дистиллированную купить, далеко? Мы однажды доливали (лет 20 назад). Как это сказалось на долголетии аккума, не знаю. Но не рекомендуется, вроде

11 октября 2013, 10:25 #7

Добавлять только дистиллированную!Можно еще деминерализованную глубокой ионообменной или обратноосмотической очистки.

11 октября 2013, 10:48 #8

НЕТ !!! ( только если в запасе ещё есть АКБ )

11 октября 2013, 12:36 #9

...а одил чел вынужден был добавить в аккам... минералку... не знаю... но по-моему - до сих пор юзает на нем...!!!

11 октября 2013, 14:38 #10

Было уже поздно акмулятор занёс домой для зарядки открываю а там одна банка почти сухая. Десятилированная вода она веть мёртвая и без солей вот и подумал что если залить кипячёной то можно и не испортиь акамулятор. Залил грамм сто но не более

11 октября 2013, 17:26 #11

...напрасно залил кипяченой... банка не была "сухой"... это только кажется - что она сухая...!!!

11 октября 2013, 18:37 #12

еще как смешно, такое спросить! вообще неуч что ли?

11 октября 2013, 19:02 #13

надо было дистиллированую доливать .

Завтра ОЖ менять буду, купил для промывки дистилированной воды. Пять литров по 50 руб. вроде не великие деньги.

Вот вопрос возник, а как можно в бытовых условиях отличить дистиллированую воду от обычной?)

11 октября 2013, 19:12 #14

Измерить электросопротивление.

11 октября 2013, 19:14 #15

Если вода не хлорированная,то вряд-ли.

11 октября 2013, 20:12 #16

это как в домашних условиях можно сделать?

11 октября 2013, 20:27 #17

получается ни как:(

я к тому, что могли в место дистиллированной обычную налить и продать как дистиллированную..

извиняюсь за оффтоп.

для промывки системы охлаждения от старой жидкости будет сильно критично какая вода? или все таки искать 100% дистиллированную воду?

планирую залить очиститель хай гир в воду, потом промыть еще раз чистой водой (дистиллированной)и только поле этого заливать антифриз.

11 октября 2013, 20:30 #18

Мудрите вы ребята не по детски гг

11 октября 2013, 20:32 #19

Ага Это он так от микробов избавляется

11 октября 2013, 20:38 #20

Кипяченую воду ни в коем случае нельзя добавлять в АКБ! Концентрация солей в ней получается даже выше, чем ты просто бы налил из под крана. Когда кипятишь у тебя как раз дисцилированная вода уходит в атмосферу в виде пара, а все соли остаются Вот этот сконденсированный пар вполне бы подошел

11 октября 2013, 20:45 #21

ну почему же нельзя? можно! бульбушки красивые будут, может даже пена...

11 октября 2013, 20:50 #22

На вкус.

11 октября 2013, 20:54 #23

Сухому акуму-кирдык однозначно. А мёртвому горчичник - не помеха

11 октября 2013, 20:57 #24

Я когда ОЖ менял промывал 20%раствором антифриза и дистиллированной воды,без всяких присадок.

11 октября 2013, 21:04 #25

нахрена ее (СО) промывать? если залит тосол, просто меняй его раз в 2 года... а то некоторые и растворами кислот промывают от накипи.. а потом то печка не греет, то радиатор не охлаждает..

11 октября 2013, 21:10 #26

Вот-вот. Не жопся на нормальный антифриз и будет тебе счастье Ну если ты на этой машине собрался до пенсии внуков ездить-то промывай хоть каждый день

11 октября 2013, 21:14 #27

Вот именно что присадки более агрессивны (х.з.что там намешано?) ,а раствор антифриза который потом будешь заливать -для промывки самое то.

11 октября 2013, 21:18 #28

я не против промывки, тем более таким безобидным раствором.. просто особого смысла в этом нет..

даже после использования воды в СО немного ржавчины.. если ее(воду) не сливать/заливать каждый день, особенно ту что с крана/колодца/водоема...

11 октября 2013, 21:20 #29

Ну обоснуй чем системе охлаждения стало хуже если я перед заливкой антифриза промыл ее мягеньким раствором?И антифриз нормальный- HEPU.

11 октября 2013, 21:22 #30

Да тебе Александр уже на все ответил, не вижу смысла дублировать)

11 октября 2013, 21:34 #31

А почему сказал о хорошем надежном антифризе речь, да потому что некоторые дешевые бывают очень агрессивны к рубашке охлаждения двигателя. Бывали случаи когда подобные "антифризы" за сезон проедали насквозь аллюминевые блоки цилиндров и головки блоков!Вот после подобных хорошая промывка действительно не помешает. Нормальный антифриз либо абсолютно нейтрален к рубашке, либо даже создает некоторый защитный слой на ней) Загрязнения системы при использовании хорошего антифриза практически исключены)

11 октября 2013, 21:38 #32

Десять лет назад, на мосвиче 412 была такая беда, фальшак головку съел, думал фрезой выравнить, но не получилось пришлосьГБЦ заменить. При чём в то время покупал стандартный Дзержинский тосол.

11 октября 2013, 21:41 #33

Вот про него то я и говорю

11 октября 2013, 21:42 #34

тогда,прежде чем идти покупать тосол брали с собой мелок.... проверяли кислотность..

все понимали что "левак" полюбому (как говориться), но хоть не кислота... аа и на морозе оставляли прежде чем заливать.. :)

а сейчас страх совсем потеряли.. купили и сразу в СО :))

11 октября 2013, 21:48 #35

У меня с завода залит феликс карбон красный, сейчас пробег 45 тыс. Антифриз превратился в какую муть плюс термостал рано открывается. Вот и хочу его поменять заодно промыть систему от заводской мути.