О типе кузова

24 февраля 2010, 16:23 #1

Бытует мнение что в бедных странах, или скажем не сильно развитых выбирают именно СЕДАН. Мол есть какой то народный "комплекс".

В более развитых державах предпочитают УНИВЕРСАЛ. Удобно, практично и можно вместить больше, имея практически те же габариты что и седан.

Что вы думаете по этому поводу? Почему (если у вас седан) вы не выбрали универсал, ну и наоборот.

24 февраля 2010, 16:27 #2

Универсал лучше , это очевидно! Удобство во всем!

24 февраля 2010, 16:29 #3

Это в каких "развитых" державах предпочитают универсалы? Судя по привозимым к нам из европы б/у автомобилям, там такого культа по универсалам нет. А может они ещё не совсем развитые?

24 февраля 2010, 16:32 #4

Возможно имели ввиду не универсал, а хейтчбэк? В Европе его действительно любят намного больше, чем седан. Потому что правильный хейтчбэк намного меньше занимает парковочного места, чем аналогичный седан.

24 февраля 2010, 16:34 #5

Роман, это наверное действительно так и есть.

Я ощущаю это на своем примере: я еще год тому назад считал, что лучше седана ничего нет...

Сейчас мне хэтчи нравятся больше седанов, а универсал уже не считаю машиной для дачи...

Тем более понятие универсал стало несколько другим - это уже не прежний "сарай". Кроссоверы и внедорожники сейчас тоже классифицируют именно так.

Кстати, продажи их растут, а продажи седанов падают.

P.S. При одинаковой базе, в салоне хэтча или универсала, значительно удобнее и просторнее.

24 февраля 2010, 16:36 #6

Хетчбек, вдобавок, ещё и дешевле аналогичного седана.

24 февраля 2010, 16:43 #7

Попросили как-то бензина привести в канистре. Запах и то слышал, а в универсале думаю задохнешься. Бывают случаи зимой остановиться (не дай бог запаску доставать) так весь салон и пассажиров застудишь. Проехался недавно на универсале, так дверь задка громыхает, а ему все равно, да и машинка не старая. В общем у каждого свой взгляд, а мой -это не для меня!

24 февраля 2010, 16:52 #8

Купил китайский седан из жлобства Раньше ездил в основном на бу немцах хэтчбеках, продал очередного собирался астру брать новую, а тут кризис блин, зарплата вдвое упала. Вот и купил кожаный китайседан, да еще и скомпом и списком опций как у машины. В начале прикольно было с "чемоданом" сзади . потом привык.

24 февраля 2010, 17:08 #9

Первые машины были седаны.. Но сейчас седан не взял бы при выборе. В принципе я сторонник хетчей, но в классе В они стали выпускать как "полу-хетчи" багажники явно меньше 300 л..., в тоже время универсалы действительно сейчас не напоминают прежние сараи. А пятая дверь громыхает не у машин, а у ПРОКЛАДОК между рулем и сиденьем.

24 февраля 2010, 17:20 #10

Кстати Николай, первые авто были исполнены в основ ном в кузове Фаэтон и Ландо.

24 февраля 2010, 17:27 #11

Ну пипец какой! Я же про свои, сначала всё седаны были...

24 февраля 2010, 17:29 #12

А я подумал, что про старинные!

24 февраля 2010, 17:32 #13

В США уни обожают

24 февраля 2010, 17:34 #14

Так я об этом и хотел написать Николай! Ну а так как я любитель- музыкант - хочу, чтобы в салоне у меня было как в музыке-пиано!

24 февраля 2010, 17:38 #15

В ЗАЩИТУ ПРОКЛАДОК!

У меня в опеле - хэтче тоже задняя дверь громыхала. как язамок не крутил. При чем не ПИАНО, а очень даже ФОРТЕ!

24 февраля 2010, 17:39 #16

Первая машина была восьмёрка-задней дверью пару раз по башке получил и начали нравится седаны

24 февраля 2010, 17:48 #17

Ну сначала я имел в виду именно универсал. Но хетч тоже сюда можно отнести.

"Бывают случаи зимой остановиться (не дай бог запаску доставать) так весь салон и пассажиров застудишь. Проехался недавно на универсале, так дверь задка громыхает, а ему все равно, да и машинка не старая"

Ну на машине в основном ездют, а не каждый час запаску меняют или что то там еще. Это не проблема я считаю. А обвинять все универсалы в том что двери у них стучать минимум глупо, согласись? Хотя ты правильно написал - каждому свое.

У друга опель универ 2003 г. в. Так ниче там не гремит, не стучит и никого не продувает. Не делаю сейчас рекламу, просто пишу что вижу сам. Мы когда дом с ним утепляли в деревни, то как раз салон универсала нам очень помог, так как в седане не привезли бы столько рубероидов.

24 февраля 2010, 18:26 #18

Да я тоже стаккато да фортиссимо... не так чтоб очень.

Под прокладкой - тебя Володь не подразумевал (машина же не твоя).

Просто сказал в ЗАЩИТУ УНИВЕРСАЛОВ. Кто-то читает, вникает, думает, выбирает.

Это можно понять. Тоже была 8-ая Но не ругал её, а почесав репу менял пневмостойки

24 февраля 2010, 18:42 #19

Когда покупали Мазду 3 остановили свой выбор на седане, потому что машина покупалась одна на двоих, а мужу седан больше по фасону, он считает, что машина имеет законченный вид и выглядит седан, более представительно или солидно, пришлось послушать мужа и взять седан, а то бы муж мой, вообще бы ничего не купил! А когда выбирали мафынку для меня, то тут уж покупали то, что нравится больше мне – хэтч. Хэтчи мне всегда нравились больше, молодежно-спортивный вид, плюс - это самый практичный, тип кузова, поскольку позволяет разместить пассажиров с так же комфортно, как и в седане, но при необходимости трансформировать кузов в полугрузовой, уложив задние сиденья. В общем я за Хэтчбеки!

24 февраля 2010, 18:49 #20

Не знаю, все мужики чтоль такие , но мне сидан более нравиться, солидней, больше, на дороге, особенно, при большой скорости он лучше дорогу держит, проверенно!

24 февраля 2010, 18:50 #21

Вот о чем я и говорил. У нас покупка и само понятие "машина" более преподесено чем "там". Оно и понятно, зарплаты у нас не те и раз уже покупать, то что бы все видели.

24 февраля 2010, 19:30 #22

Цитата: "Бывают случаи зимой остановиться (не дай бог запаску доставать) так весь салон и пассажиров застудишь."

Почему-то я тоже раньше повторял эту фразу. Но зимой проколов практически не бывает... У меня был всего один раз.

За свою практику у меня был прокол зимой только один раз. Никто не замерз...

Если так рассуждать, то машины вообще должны быть без дверей, чтобы никого не застудить...

24 февраля 2010, 20:38 #24

Все верно! Тока у меня седан а для других целей у меня есть прицеп. За свою практику у меня был прокол зимой только один раз. Никто не замерз...)

На моей памяти тоже не было проколов зимой. Я просто анализирую. Ведь так вопрос стоит: почему выбрали седан или наоборот универсал . А обвинять все универсалы в том что двери у них стучать минимум глупо, согласись? Хотя ты правильно написал - каждому свое.)(, Кстати это была Калина универсал. Я и не обвиняю универсалы. Бумеранг правульно отметил: руль такой и ему что стучит пх!

24 февраля 2010, 20:44 #25

На моей памяти тоже не было проколов зимой. Я просто анализирую. Ведь так вопрос стоит: почему выбрали седан или наоборот универсал . А обвинять все универсалы в том что двери у них стучать минимум глупо, согласись? Хотя ты правильно написал - каждому свое.)(, Кстати это была Калина универсал. Я и не обвиняю универсалы. Бумеранг правульно отметил: руль такой и ему что стучит пх! А мнение мое относится только к нашему автопрому и никак к иномаркам! Потому-что у меня никогда их не было и не будет. Я предан так скать Отечеству и служу ему!

24 февраля 2010, 20:50 #26

Европа разитая, спору нет. Но бедная - факт. В автомобильном плане Япония гораздо более развита, поскольку покупатель более платежеспособен. Седаны для меня остались в далеком советском прошлом. Начал с хетча, продолжил минивеном, сейчас универсал. Просто возить попу можно везде, а вот что то сверх того - с седаном как правило невозможно.

Резюме: седан дороже 1 млн. - да, престижно. Седан менее 1 млн. - зачем?