3 января 2014, 16:07 #423
В отличии от патриота, 469- ый свой краш тест не завалил
3 января 2014, 16:24 #424
Вот о чем я писал.Мягкая машина мнется и поглощает деформацию.
3 января 2014, 16:29 #425
валерий 21124, 3 января 2014, 16:24, #424
Вот о чем я писал.Мягкая машина мнется и поглощает деформацию.
Увы... Патриот уже не 469-й.
3 января 2014, 17:09 #426
как нет?рама осталась,бампер все равно менять на силовой. он крепится к раме,а не к кузову.железо крыльев тоже толстое.
3 января 2014, 17:57 #427
OKABAN, 3 января 2014, 03:39, #421
Прикольная штука. Из минусов - ко мне в гараж по высоте не войдет, из плюсов - Генину Оку можно снизу привязать вместо запаски. Чтоб если УАЗек сдохнет, то было бы на чем домой доплыть.
Генина запаска нормально домой доплывет...!!!
youtube.com/watch?v=RGbu6B6U4no
3 января 2014, 18:01 #428
KirGen, 3 января 2014, 17:57, #427
Генина запаска нормально домой доплывет...!!!
youtube.com/watch?v=RGbu6B6U4no
Дед,а снег то где в этом ролике? А за подпись такую штрафонуть тя нужно....Да модеры жалеют тебя,видать...
3 января 2014, 18:02 #429
фарук, 2 января 2014, 14:06, #296
Валерий, вот что происходит с Патриотом при лобовом столкновении. Так что масса авто и рама не поможет, если Вас убьёт ваше собственное авто.
http://carlifeblog.ru/2010/06/25/uaz-patriot-opasen-dlya-teh-kto-vnutri/
Поручень убрали , рулевую колонку изменили , чтоб кузов не срывало добавили доп скобы сзади ( при аварии цепляются за раму ) , а вот фактор веса остался . Вы кстати до конца дочитали статью ссылку на которую даёте ?
3 января 2014, 18:14 #430
KirGen, 3 января 2014, 17:57, #427
Генина запаска нормально домой доплывет...!!!
youtube.com/watch?v=RGbu6B6U4no
Без обид , ...а снег где?
3 января 2014, 18:15 #431
a1brek, 2 января 2014, 18:09, #331
про мотор у нас ездит ховер с лямом пробега не гнилой в отличном состоянии а дефорсировали заменой прошивки и подбором коробки на третей можно и 30 и 100 ехать передачи очень длинные на 5 при 3500 150 перекрут двигателя отсутствует кайрон идет от ляма с лишним а ховер в полулюксе 700 хотел бы я посмотреть как по грунтовке у уазки проехавшей за мной сотку неотстовая водила будет выглядеть есть конечно китайское г типа адмирала вот внем через час уже голова болеть начинает а на заднем приводе с нормальной резиной зимой прет на ура на полном 90 по асфальту а двигло рассхрдится к двадцати тыщям у них впервую недклю даже тормоза хреновенькие
Не надо ля-ля . По грунтовке 100 спокойно , но тк всё время с детьми то выше 90 стараюсь не ездить .
3 января 2014, 18:16 #432
валерий 21124, 3 января 2014, 17:09, #426
как нет?рама осталась,бампер все равно менять на силовой. он крепится к раме,а не к кузову.железо крыльев тоже толстое.
Я всё о фотке.., а если на Ниссана нацепить силовой?
Вставлю свои "5 копеек", скажу сразу - мне мой пока нравится, грузы таскаю, на рыбалку езжу, с семьёй выехать могу куда и когда хочу. Надёжность, если с япами и европейцами сравнивать, уступает однозначно, неприятности в основном от резинок, в любом виде, будь то сальники, шланги ОЖ, маслосьёмные колпачки или уплотнители дверей. Последние почти пол года, в него практически не лазил, с каким-либо серьёзным ремонтом, перетряхивать его буду весной. Бездорожья у нас мало - живёт в "щадящем" режиме, но живу в пригороде и на рыбалке бывать люблю. Потребление бензина не знаю, стоит ГБО, газ - по кругу 15 - 16 летом,а по трассе в 13 укладывался, до 20 зимой. Вместителен, достаточно проходим по моим требованиям, в оригинале всё кроме шин и всё устраивает пока. Хочу со временем прикупить вторую машинку типа "Гольфа" 3-йки дизельной(нравятся они мне), но пока универсальная машина справляется с любыми задачами, да и планы на деньги совсем в сторону авто не направлены.
3 января 2014, 18:20 #433
александр, 3 января 2014, 18:01, #428
Дед,а снег то где в этом ролике? А за подпись такую штрафонуть тя нужно....Да модеры жалеют тебя,видать...
YuriyZP, 3 января 2014, 18:14, #430
Без обид , ...а снег где?
...это по-моему - по снегу...
youtube.com/watch?v=fmNzF_vL7g8
Про какую подпись глаголишь...???
3 января 2014, 18:29 #434
[Q name=KirGen, 3 января 2014, 18:20, #433]
...это по-моему - по снегу...
Ну это и по моим, южным, меркам - уазику и до ступицы не натрусило
3 января 2014, 18:33 #435
куркики, 3 января 2014, 18:02, #429
Поручень убрали , рулевую колонку изменили , чтоб кузов не срывало добавили доп скобы сзади ( при аварии цепляются за раму ) , а вот фактор веса остался . Вы кстати до конца дочитали статью ссылку на которую даёте ?
Жаль что о подушках забыли.
О чём именно речь?
3 января 2014, 18:34 #436
KirGen, 3 января 2014, 18:20, #433
...это по-моему - по снегу...
youtube.com/watch?v=fmNzF_vL7g8
Вот тут правильно.... чуть снега,и на ней уже не проедешь...
3 января 2014, 18:39 #437
Зубастик, 3 января 2014, 05:37, #422
Олег я участвовал 3 года назад в одном эксперименте, где опытным путём было доказано, что Форег 2,5 стоковый по говнам прёт лучше стокового жипа типа Эски или Датсуна. По трассе и говорить не приходица.
А я и спорить не буду. Сам маленько поездил, только не на турбовом. Очень лесничок понравился. Даже в журнале "За рублем" как то сравнительные испытания проводили. Среди одноклассников Форег лучшим оказался.
3 января 2014, 18:43 #438
Юрий! А вот чем Патр Вас не устраивает как единственное авто?За стоимость второго легкового можно купить много топлива для первого,т.е. это не экономический момент,я полагаю?
3 января 2014, 18:59 #439
валерий 21124, 3 января 2014, 18:43, #438
Юрий! А вот чем Патр Вас не устраивает как единственное авто?За стоимость второго легкового можно купить много топлива для первого,т.е. это не экономический момент,я полагаю?
Никак не экономический, просто по работе в основном езжу один, инструменты в багажник даже таврический влезут, как ни хвали его а по трассе интереснее на легковушке, да иногда и неприметность нужна, у нас десятка полтора их на город, на Патриот очень много внимания обращают. Да и правильно сказано выше было из пушки по воробьям... Но честно, ОН справляется на все 100%, пока не жалуюсь.
3 января 2014, 19:06 #440
неужели так плохо на трассе?А мы хотели на нем на юг...Этим летом ездили,Приорка чуть-чуть маловата
3 января 2014, 19:19 #441
валерий 21124, 3 января 2014, 19:06, #440
неужели так плохо на трассе?А мы хотели на нем на юг...Этим летом ездили,Приорка чуть-чуть маловата
Я не могу сказать что в нём плохо, наверное как в Приорке, если Вас не напрягает то что он чуть - чуть великоват.., но всё же - это джип, два моста и всё такое, надо это принимать во внимание. Если не рыбак, охотник, не живёте за городом то Т-4, Т-5, Вам в помощь ИМХО.
3 января 2014, 22:03 #442
валерий 21124, 3 января 2014, 19:06, #440
неужели так плохо на трассе?А мы хотели на нем на юг...Этим летом ездили,Приорка чуть-чуть маловата
Вообще то на патрике некоторые пол мира обьездили. Яндекс в помощь. Ключевые слова:
уаз патриот wayfarer
Да и так, по мелочи, по Европам много кто катался. Форум Винского в помощь.
Не слушайте никого. Нормальное ТО машине и в путь!
4 января 2014, 09:25 #443
YuriyZP, 3 января 2014, 19:19, #441
Я не могу сказать что в нём плохо, наверное как в Приорке, если Вас не напрягает то что он чуть - чуть великоват.., но всё же - это джип, два моста и всё такое, надо это принимать во внимание. Если не рыбак, охотник, не живёте за городом то Т-4, Т-5, Вам в помощь ИМХО.
Я живу в городе. И на полном серьёзе собирался брать Т-4. У знакомого есть. Но, съездив в Краснодар и назад (260км), - пришлось отказаться от покупки. Во первых - сев в салон - воняет соляркой, всё увешано пахучками, во вторых, его както незаметно качает на ходу (козлит), спереди не ощущается, а в салоне - какая то незаметная и постоянная "телепайка", что сказывается на ощущение раздолбанности к концу путешествия, и все стычки асфальта - ты чуешь всем телом. Приехав, после сев в Патриот, вы себе не представляете, какой кайф я испытал ! Он мягче и езда гораздо спокойнее и комфортнее. Поэтому варианты бусов - в топку.
Для рыбалки и охоты у меня второй уазик. А Патриот городская поповозка. У меня четверо детей. + тёщенька.., все спокойно сели и поехали то на рынок, то на природу. ? человек, + вещи, покупки. - свободно вмещаемся. Какая Приорка ?
4 января 2014, 10:37 #444
вот и я говорю-приорка для дальних поездок маловата.
Кайрон,тот же Ховер-по размерам бы уже хватили-Патр еще больше!
У первых двух-с переди независимая,на асфальте теоретически лучше,но если на Приоре поввеска служит очень долго,то на Кайроне случаются засады(судя по профильному форуму)
На Патре мост,проблем должно быть меньше и плюс он наш=запчасти везде.
Вот такой вот нелегкий выбор.
4 января 2014, 10:50 #445
валерий 21124, 4 января 2014, 10:37, #444
плюс он наш=запчасти везде.
не суть. к примеру у нас на японок всего есть, а вот на рашенавту еще поискать придется.
4 января 2014, 12:27 #446
Faraon, 4 января 2014, 10:50, #445
не суть. к примеру у нас на японок всего есть, а вот на рашенавту еще поискать придется.
Это у вас, но страна большая, не везде японцы составляют большинство на рынке.
4 января 2014, 12:33 #447
Faraon, 4 января 2014, 10:50, #445
не суть. к примеру у нас на японок всего есть, а вот на рашенавту еще поискать придется.
А у нас машин с рулём из бардачка -десяток на весь город...
4 января 2014, 12:33 #448
YuriyZP, 4 января 2014, 12:27, #446
Это у вас, но страна большая, не везде японцы составляют большинство на рынке.
ну так восточная часть страны больше западной то. не по населению конеш, по площади. а тут в основном японцы одни.
4 января 2014, 12:33 #449
александр, 4 января 2014, 12:33, #447
А у нас машин с рулём из бардачка -десяток на весь город...
у нас с левым так))
4 января 2014, 12:47 #450
Faraon, 4 января 2014, 12:33, #448
ну так восточная часть страны больше западной то. не по населению конеш, по площади. а тут в основном японцы одни.
Во - во, машины ведь не гектары, а люди покупают. У нас пруля увидеть-впечатлений на два дня.
4 января 2014, 21:43 #451
У меня сын на своей Субару Импреза 4-4 с поребрика съехал неудачно , труба глушителя даванула крышку КПП . Крышка треснула , масло на асфальт , машина в сервис , крышка стоит 8 000 , ждать три недели , потом ехать менять - не ездить же с заклеенной холодной сваркой . Ну и зачем мне такой гемор ? А таких примеров у меня полно .
4 января 2014, 21:51 #452
фарук, 3 января 2014, 16:07, #423
В отличии от патриота, 469- ый свой краш тест не завалил
Интересно было бы посмотреть на людей внутри.Ниссан деформировался,как и положено,поглотив энергию удара.
4 января 2014, 21:52 #453
куркики, 4 января 2014, 21:43, #451
У меня сын на своей Субару Импреза 4-4 с поребрика съехал неудачно , труба глушителя даванула крышку КПП . Крышка треснула , масло на асфальт , машина в сервис , крышка стоит 8 000 , ждать три недели , потом ехать менять - не ездить же с заклеенной холодной сваркой . Ну и зачем мне такой гемор ? А таких примеров у меня полно .
Импреза-авто для асфальта.С Сафари,ТЛК,и т.д.-такого бы не было.
4 января 2014, 21:58 #454
куркики, 4 января 2014, 21:43, #451
У меня сын на своей Субару Импреза 4-4 с поребрика съехал неудачно , труба глушителя даванула крышку КПП . Крышка треснула , масло на асфальт , машина в сервис , крышка стоит 8 000 , ждать три недели , потом ехать менять - не ездить же с заклеенной холодной сваркой . Ну и зачем мне такой гемор ? А таких примеров у меня полно .
посоветуй сыну увазека, в чем вопрос. там гемора нету, запчасти кругом))
бгг
4 января 2014, 23:31 #455
Tail Gunner, 4 января 2014, 21:52, #453
Импреза-авто для асфальта.С Сафари,ТЛК,и т.д.-такого бы не было.
Сафари , ТЛК хорошо . Но лучше я деньги вложу в что-то более нужное чем комфорт для задницы . Хотя каждому своё . БУ машины не рассматриваются .
4 января 2014, 23:33 #456
Faraon, 4 января 2014, 21:58, #454
посоветуй сыну увазека, в чем вопрос. там гемора нету, запчасти кругом))
бгг
Лишь бы ляпнуть ?
5 января 2014, 00:08 #457
куркики, 4 января 2014, 23:33, #456
Лишь бы ляпнуть ?
А ты про импрезу не ляпнул? Или это внедор?
