Запчасти на Зил Бычок

29 апреля 2014, 22:30 #564

если на урал через м 5 едут там весов нету но хотят поставить

29 апреля 2014, 22:36 #565

Я с нн гружусь обычно как то не с рукина м5 выходить сейчас прокатилмя на север до ухты дорогу сделали понравилось и весы до 8 вечера везде работают а на урал только через пермь катю и далее в связи с тем что все на воздухе а компресор совдеповский 250лм маловато вот 350л/мин поставлю тогды да можно и через урал а так боюсь в шар для боулинга преаращусь

29 апреля 2014, 23:31 #566

интересное какое то суждение,особенно....

29 апреля 2014, 23:52 #567

Почему интересное? Возьмем обычный маз приладим к нему ведущую ось на воздухе кабину на подушках получим маз еврик и пприцеп на 6 подушках получаем пять осей с возд тормозами а компрессор 250 л в мин как на старых мазаях а теперь урал спуск где то км 15 высокая звгруженность трассы то бишь несколько раз томознул и все воздуха стоит два энергача на ведущей оси и один на телеге общая масса 38-40тонн разве они удержат вот и получается шар для боулинга именно поэтому на урал пока не езжу буду масло менять заодно нормальный компрессор поставлю

29 апреля 2014, 23:55 #568

с такими рассуждениями - вообще советую слезть с мазая и пересесть на запарожец..

хотя бы не позорился...

29 апреля 2014, 23:58 #569

Я дело говорю на маз еврик ставят на заводе такие компрессора и такая проблема не у меня одного глянь на форуме дальнобоя там целая ветка по этой проблеме

30 апреля 2014, 00:00 #570

Кстати голову на компрессоре уже переделал стало лучше но не намного

30 апреля 2014, 00:01 #571

Что боятся наш урал?)) Нормально тут ездить)

30 апреля 2014, 00:09 #572

про еврика утверждать не буду именно,но у еврика достаточно объема ресиверов,не хватает поставь еще один. Телегу цепляешь,так на ней свои ресивера..

а вот большая производительнось,это понятно-хорошо...быстрее накачает с нуля,и быстрее до разгрузки набирать будет...

Но вот пенять на то что у тебя возможно идет повышенный расход при банальных утечках....ИХ надо устранять

Верно!!! Урал это семечки

30 апреля 2014, 00:15 #573

чем отличается мазай от еврика? тем что жопа у него на подушках и кабина в то числе? как это сказывается на компрессоре? на воздухе в системе?

30 апреля 2014, 00:19 #574

Утечек нет все устранено на тягаче стоит клапан "только поменял" который открывает подачу на пприцеп только когда первый контур наберет 8атмосфер из этого следует то что при малой производительности на телегу после нескольких торможений подача прекращается пока опять не наберет нужное давление контуры тягача последний круг был нн питер уфа ухта нн так вот на 107 в районе хомяково под конец спуска чувствуется что телега не тормозит

30 апреля 2014, 00:32 #575

Подача воздуха на телегу,для заполнения пневмо системы телеги должна питаться от системы ручника,дабы даже когда мы тягач ставим на ручник,телега блокируется автоматом,это все равно что подойти и сдернуть перекидку. блокирование производиться автоматом при исправной тормозной системе телеги,даже если на осях телеги не установлены енергачи,а стоят тока камеры.Рабочий диапазон если нет утечек на этом контуре как правило в пределах 7-8 атмосфер,и этот контур набирает в первую очередь...

На вторую перекидку идет управление тормозной системой. У телеги она своя,и подаваться с тягача воздух должен после крана управления прицепом,которы стоит на тягоче. На теле не спорю что усилие тормозной системы может быть различным в зависимости от нагрузок на пневмо балонны рессор...

Может у тебя намудрено что то????

30 апреля 2014, 00:34 #576

Подскажи тогда в чем решение проблемы на дорожной кдм маз работал вощдуха хватало а на энтим проблема

30 апреля 2014, 00:36 #577

дык я и спросил, может что напутано?

30 апреля 2014, 00:42 #578

к примеру возьми схему пневмосистемы, и прикинь ее на авто,пусть хоть тягачь,хоть одиночка...компрессор-рдв-рессивера-краны-камеры/энергачи....как бы до опы все просто...

далее вопрос,куда подсоединяем розетки подключения телеги???

выше указал.

подача воздуха берется от ручника.

тормозная берется от главного крана.

Но это без крана управления прицепом.

Требуется его установка если он отсутствует,ну как бы положенно так.

А вот он то как раз четырех контурный,через него идет не только на прицеп но и на тягач,и ручник через него так же... Когда телега не подсоединена тормоза работают как полагается одиночке,когда телегу подцепил-как полагается автопоезду...

но подача воздуха на телегу идет из воздушной "цепи ручника" а вот у тебя от куда запитка воздушной розетки?

30 апреля 2014, 00:45 #579

Перекидку сдергивать не пробывал но на ручник ставишь лягухи на прицепе тоде срабатывают была проблема с клапаном на него с компрессора приходит стоит на раме с правой стороны накачивал только второй контур на тягаче поменял стало все работать но в пробках если обороты больше 800 не подымаются трогаешся тормощишь загорается лампа первого контура и значок абс перечеркнутый

30 апреля 2014, 00:45 #580

а вот это как раз не правильно!!!

30 апреля 2014, 00:48 #581

Да там все так как ты написал вот про четырех контурный я и говорил а то что так происходит это даде в книге написано по еврику что только после 8 кг

30 апреля 2014, 01:01 #582

биляя бред какой то...я не про то шо имеенно ты бред гонешь, я просто не въеду как так....скан того что в книге покажи....

он еще регулироваться должен поидее..я сам в это еще не вникал.

30 апреля 2014, 01:11 #583

Да в нете есть четырехконтурный защитный клапанwww.raaz.smolensk.ru/product503.htmlЧетырехконтурный защитный клапан (100-3515510) предназначен для: разделения одной питающей магистрали на два основных и два дополнительных контура; автоматического отключения одного из контуров в случае его повреждения или нарушения герметичности; сохранения запаса сжатого воздуха в неповрежденных контурах; сохранения сжатого воздуха во всех контурах в случае повреждения питающей магистрали.и получается что компресор не успевает создать рабочее давление клапан закрывается

30 апреля 2014, 01:15 #584

Не регулируется это чудо я еще внимание обратил по ровной или небольшие спуски бортовые на ведущей оси чуть теплые если спуск затяжной то на ощупь где то градусов 60 специально останавливался смотрел

30 апреля 2014, 01:25 #585

www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=94&t=22519 www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=94&t=36453 вон тута еще глянь инфы мало новсе же

30 апреля 2014, 14:10 #586

епа мать какая борода

30 апреля 2014, 14:21 #587

ага

1 мая 2014, 12:13 #588

Какой номер сальника на первичном валу?

1 мая 2014, 12:19 #589

резиновый

1 мая 2014, 12:19 #590

хрен знает можно в талмуте поглядеть

3 мая 2014, 00:03 #591

продаю балку,бак,супарт,диски колесные стартер на 24 звоните отвечу могу вывезти на м7

5 мая 2014, 12:42 #592

если есть кто с ульяновска. подскажите где берете запчасти. спасибо

6 мая 2014, 19:41 #593

на авито посмотри

6 мая 2014, 19:42 #594

как все запущенноооооооо

10 мая 2014, 00:09 #595

как все запущенноооооооо

10 мая 2014, 11:00 #596

Эй приколисты Вы тут салют праздничный запускаете

12 мая 2014, 19:17 #597

есть кардан короткий крепление кабины

12 мая 2014, 19:37 #598

есть балка,мост,кардан,кабиНЫ,колёса,диски.итд