Проблема...

11 января 2013, 15:49 #1

упустил 6 си гранник в головку сзади ето опасно или нет?

11 января 2013, 15:54 #2

Ничего не понял

11 января 2013, 15:58 #3

Я так поняла он ключ уронил куда то под капотом..

11 января 2013, 16:16 #4

Ален, Ты растешь . Скоро можно будет механиком работать

По теме: лучше достать. Имхо. Дешевле выйдет

11 января 2013, 16:18 #5

Шестигранник надо найти, добром это не кончится (в авиации поднимают аэродромные плиты, чтобы найти потерянный ключ или какую-то деталь).

Шестигранник мог попасть под клапанные пружины (что за двигатель?).

11 января 2013, 16:19 #6

А чё!!)))

11 января 2013, 17:16 #7

4о6 упал вниз по сливному каналу в поддон

11 января 2013, 18:17 #8

Откуда увереность, что в поддон?

11 января 2013, 18:21 #9

снимай поддон,масло заодно поменяешь

11 января 2013, 18:24 #10

и фильтр масляный!!!!Важно!!!!

11 января 2013, 18:36 #11

Не продставляешь, как это сложно снять поддон на волге.Если ключ точно в поддоне, да и х с ним.

11 января 2013, 18:40 #12

а чё конструкция как у ранешних волг огсталась?

11 января 2013, 18:40 #13

ну да двигатель снимать надо)))

11 января 2013, 18:46 #14

а если так постукать по поддону,потихоньку,может он сползёт к сливной и вытащишь

11 января 2013, 18:48 #15

не факт)))

11 января 2013, 18:48 #16

так и понять можно, там он или нет...

11 января 2013, 19:03 #17

Если ключ стальной, и размер его проходит в сливное отверстие, то его можно вытащить используя металлический щуп с прочно закрепленным на нем сильным магнитом. Мне однажды так удалось вытащить из сливного канала м-412 шляпку , которая устанавливается между коромыслом и клапаном.Но скорее всего размер отверстия пробки меньше размера головки.