История модели Мини

Выпуск малолитражек Morris Mini-Minor начался на заводе в Оксфорде в мае 1959 года. Позднее автомобиль начали продавать также под названием Austin Seven, а в 1962 году за моделью закрепились названия Morris Mini и Austin Mini.

Трехдверный «Мини» имел очень скромные размеры (длина кузова 3,05 метра), относительно просторный для таких габаритов четырёхместный салон, передний привод. Цены автомобиля в то время составляла 500 фунтов стерлингов.

Автомобиль, ставший одним из символов Великобритании, продержался на конвейере до 2000 года. Его неоднократно модифицировали, но принципиально его конструкция и дизайн не менялись.

В конце 1990-х годов компания BMW, владевшая правами на марку «Мини» решила возродить легендарную модель. Выполненный в ретро-стиле автомобиль выпускался до 2006 года с кузовами хэтчбек и кабриолет.

Второе поколение «нового Mini» дебютировало в 2006 году с кузовом хэтчбек. Позднее в модельном ряду появились кабриолет, родстер, купе и универсал Clubman.

Автомобиль оснащался атмосферными моторами 1.4 и 1.6, а также турбированным двигателем объемом 1,6 литра. Также на Mini устанавливали турбодизели объемом 1,6 и 2,0 литра.

На российском рынке хэтчбек Mini продавался с бензиновыми моторами по цене от 730 тысяч рублей, кабриолет стоил от 1,2 миллиона рублей.

Актуальное поколение модели Мини выпускается с 2013 года. На странице каталога вы найдёте подробную информацию о ценах и комплектациях автомобиля, а также фото, видео, характеристики, отзывы и многое другое.