Дэу Джентра

Компактный седан Daewoo Kalos для корейского рынка в 2005 году был серьезно модернизирован и получил новое название — Daewoo Gentra. В 2007 году появился еще и хэтчбек Gentra X. На других рынках, в том числе и российском, и старая, и обновленная модели были известны как Chevrolet Aveo.

На машину устанавливали бензиновые моторы 1.2 (85 л. с.), 1.5 (86 л. с.) и 1.6 мощностью 110 сил. Коробки передач — механическая или автоматическая.

В 2011 году Daewoo Gentra превратилась в «Шевроле Авео» и на корейском рынке.

Производство седана Daewoo Gentra на заводе «Дженерал Моторз» в Узбекистане стартовало в 2013 году. Автомобиль предназначался в первую очередь для российского рынка, но также продавался в некоторых других стран бывшего Советского Союза.

«Дэу Джентра» представлял собой седан Chevrolet Lacetti (он же Daewoo Lacetti), но с изменённым оформлением передней части: фары, передние крылья и капот заимствованы от хетчбека «Лачетти», бампер — оригинальный, также у машины немного изменена конструкция подвески, что позволило увеличить дорожный просвет.

На машину устанавливался 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 107 л. с. (его делали на ташкентском заводе GM Powertrain Uzbekistan), в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом».

В 2013–2014 годах цены на седан начинались с 399 000 рублей, но позднее стоимость машины выросла. В базовом оснащении «Джентры» — две подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъёмники и электрозеркала, а за доплату покупателям предлагались АБС, аудиосистема, обогрев передних сидений и люк в крыше.

Продажи модели в России продолжались до 2016 года, а после этого автомобиль стали предлагать под новой маркой Ravon.