Brilliance V5

Brilliance V5 — это компактный кроссовер, серийно выпускавшийся в Китае с 2011 до 2020 года.

В 2014 году модель официально дебютировала в России, причём сборку машин организовали на заводе «Дервейс» в Черкесске — и сразу по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Brilliance V5 предлагался с бензиновым атмосферным мотором (лицензионный Mitsubishi 4A92S) объёмом 1,6 литра и мощностью 110 л. с. Коробки передач — пятиступенчатые, механика или автомат. Привод мог быть только передним, хотя в Китае были и полноприводные варианты.

Цены на кроссовер в момент запуска начинались с 630 тысяч рублей. Базовое оснащение включало в себя две подушки, кондиционер, магнитолу и парктроник.

В 2017 году на рынок вышел обновлённый Brilliance V5 со слегка изменённым дизайном, модернизированной подвеской и расширенным выбором опций. На смену прежнему мотору пришёл новый турбодвигатель 1.5 (143 л. с.), который сочетался только с автоматической коробкой.

Цены на обновлённый Brilliance V5 стартовали с отметки 1 050 000 рублей. Вскоре после перезапуска поставки машин в Россию прекратились: последние экземпляры модели были проданы в 2019 году.

Мнение эксперта

Интерьер кроссовера Brilliance V5 сделан неплохо. Правда, матричный дисплей вверху центральной консоли смотрится несколько архаично, а «вязкие» рукоятки управления вентиляцией (климат-контроля нет) вызывают ностальгические ассоциации со старой продукцией АвтоВАЗа. Досадно, что отсутствуют забортный термометр и указатель среднего расхода топлива: бортовой компьютер показывает только мгновенный расход и пробег на остатке в баке. И из-за «кривой» настройки топливомера безбожно врет
Энерговооруженность у китайского кроссовера унылая. Дело даже не в том, что 110-сильная бензиновая «четверка» (такой же мотор устанавливается на кроссоверы Mitsubishi ASX) разгоняет машину до сотни за долгие 14 секунд. Двигатель крайне плохо уживается с автоматом, вынуждая трансмиссию менять передачи на неоправданно высоких оборотах. Отсюда — шум (временами он запредельный) и слишком частые переключения. Даже при езде по трассе с постоянной скоростью «гидромеханика» не может определиться, какую передачу оставить включенной — четвертую или пятую.

Отзывы про Brilliance V5