Роскошный кабриолет Bentley Azure, созданный на базе модели Continental R, дебютировал в 1995 году. Огромный (длина кузова — 5,34 метра) четырехместный автомобиль оснащался складывающимся тканевым верхом с электроприводом.
Под капотом у «Азура» стоял турбированный двигатель V8 объемом 6,75 литра, развивающий примерно 360 л. с. (в то время компания «Бентли» не указывала точную мощность автомобилей, ограничиваясь формулировкой «достаточная»). Позднее отдача мотора была увеличена до 390 сил, уже «официальных». Крутящий момент передавался на задние колеса через четырехступенчатый «автомат», поставляемый концерном General Motors.
Bentley Azure изготавливался при содействии итальянской компании Pininfarina (она, например, делала механизм крыши). Всего до 2003 года было выпущено чуть более одной тысячи кабриолетов.
«Азур» второго поколения, производство которого на заводе в Крю стартовало в 2006 году, внешне был похож на предшественника. Автомобиль сохранил четырехместный салон и тканевые складывающийся верх.
На этот раз при создании кабриолета была использована платформа седана Arnage. Заслуженный восьмицилиндровый мотор объемом 6,75 литра был модернизирован, получил двойной турбонаддув, а его мощность выросла до 450 л. с. В паре с ним работал шестиступенчатый «автомат», передающий крутящий момент на задние колеса. В 2009 году появилась модификация Bentley Azure T с форсированным до 507 л. с. двигателем.
Выпуск автомобиля завершился в 2011 году.
Bentayga Continental GT Arnage AzureBrooklands Continental Flying Spur Corniche Flying Spur Mulsanne S1 T Turbo
