Tagaz Vega C100 48

40aleks99 8 июля 2010, 23:42     ответить

Южнокорейская прокуратура возбудила уголовное дело в отношении русского «Таганрогского автомобильного завода» (ТагАЗ) по факту воровства технологий у компании GM DAT — местного подразделения американского концерна General Motors (GM).

Так как русские не способны сами создавать новые технологии, они их всегда воруют в других странах. ТагАЗ смог незаконно получить техдокументацию на «бюджетный» автомобиль Chevrolet Lacetti — седьмую по популярности иномарку в России — и создал на ее базе «собственный автомобиль» С-100. Эта машина уже успела попасть в госпрограмму автокредитования физлиц, которую анонсировал Путин.

11 сентября корейская газета «Korea Times» сообщила, что прокуратура округа Намбу города Сеула возбудила уголовные дела в отношении двух сотрудников корейской «дочки» ТагАЗа — Tagaz Korea. По данным газеты, эти менеджеры — бывшие сотрудники GM DAT.

Когда они переходили из GM DAT в русскую Tagaz Korea, один из них по заданию «ФСБ России» скопировал со своего компьютера более 6 тыс. файлов с американской технической документацией на двигатель и компонентную базу автомобиля Chevrolet Lacetti — «бюджетной» модели GM DAT, которая поставляется в Россию и входит в десятку самых продаваемых иномарок (за август продано 21 тыс. машин; седьмое место).

Русский ТагАЗ смог начал производство «собственного автомобиля» C-100 только благодаря воровству американских технологий.

MrMikhail 30 октября 2010, 22:06     ответить

ответ на комментарий пользователя aleks al, написанный 14 июня 2010, 07:30

"Все красиво кремовая обшивка, но думаю если в данном авто проедешь часа 3-4 то каюк."
Вот так и рождаются слухи ))) У Веги никогда не было кремовой обшивки. Не надо путать Вегу с китайской Вортекс-Эстиной.
"За 380-400 т. р я лучше куплю лачетти или фокус б\у 2 х, 3 х летку" Купи ))) Кто мешает?
"Так как русские не способны сами создавать новые технологии, они их всегда воруют в других странах"
А покупателям не по-хер, воруют их или нет? И никто ещё ничего не доказал, а лишь идёт трёп по инету благодаря вот таким челам. А независимые эксперты говорят обратное:
"Обвинения в плагиате еще окончательно не сняты, хотя независимая германская экспертиза подтвердила, что предмет спора – собственная, оригинальная разработка ТагАЗа, а не пиратская копия «Шевроле-Лачетти»" см.: http://www.zr.ru/a/259883/

NAS 9 ноября 2010, 12:16     ответить

мхаххахах) Ничего себе вы тут выдали)))-вопервых китайского запаха там никогда я не наблюдал-приятный запах нового авто - уже как год держиться! На счёт форд фокуса и прочего за 400 тыс. рублей-если у тебя мало проблем то иди купи тотже самый фокус-0 простоишь год в очереди, а потом окажется что закончились они-щас в салона только за 580 стоят фокусы-сам лично заезжал, если только с рук брать! Я уже не понял-кто у кого скопировал) Всё что известно и оправдано-это то что ходовая часть точности от ланчети-только улучшена, усилина, и дороботанна, запчасти для подвески-полностью подходят к Вега-двигатель от Opel, он же на Ниссане стоял только этот доработанный DOHS за такие деньги вы негде не найдёте автомобиль с огромным салоном как у таёты камри с огромным багажником и с двигателем на 124 коная! Вот откуда можно было такую цифру по продажам придумать 21 тысяча))) последний серийный номер был 2238 помоему и то не факт, так как сам завод где-то писал что изготовлено 4000 тыс в 2010 году лично летом 256 шт! Машина в 100 раз лучше вазовских и приравнивается хёндаю акценту и элантре - только вега по современнее! и более комфортная!

Гад Зила 24 декабря 2010, 23:01     ответить

Перед тем как купить Вегу, сначала проглядел все предложения автосалонов по интернет. Нашел подходящие по цене и лачетти, и ещё кучу корейцев, Логаны и даже фокусы. Пошел смотреть в живую оказалось, что цены в интернет примерно на 15-25% ниже реальных. Приора или ланос отпадали сразу, мне в них неудобно поскольку салазки сидений не очень длинноходные, педальный узел неудобен на столько что ели что, не далеко и до аварии. Как нистранно, но очень понравилась Калина. Вот там всё удобно, но как-то хлипковато. А по ходу дела, в автосалонах натыкался на Вегу. Машинка понравилась сразу, но брали сомнения по её происхождению и будущему. Но посмотрел про неё по интернет, тогда всё ещё было радужно и бессудебно, и в конце концов решился на покупку. Чтож, машинка оказалась действительно очень не плохой. Удобнее прежнего моего логана, в дальней поездке в отличии от логана нет никакой усталости, в управлении просто не сравнить, дорогу держит как влитая. Но и опасения мои все оправдались. Вегу хот и не сняли с производства, но производят крайне мало, и с запчастями бывают проблемы.

new007 6 марта 2011, 03:21     ответить

машинка очень хорошо управляется

саня а 19 марта 2011, 01:44     ответить

В июне 2010 искал авто. Месяц по салонам. Был выбор среди лачети, сандеры, логаном. За рено оплачиваешь сейчас, машина в сентябре октябре. Лачети на ветрине есть, в наличее неизвестно когда будет. Наткнулся на вегу. Скоро год машине, никаких претензий. Запчасти подходят (наверняка) от лачети, опеля и т. д. Но мне пока не требовались.

саня а 19 марта 2011, 01:56     ответить

Одного не пойму, как корейский суд может запретить Таганрогу выпускать машины?

nick346 22 марта 2011, 23:18     ответить

"Так как русские не способны сами создавать новые технологии, они их всегда воруют в других странах"
А почему не способны-то? В космос полетели, а тележку на 4 колесах сделать не сможем??? Дело только в дебильном руководстве. Раньше не надо было сейчас и подавно... Зачем собственно переживать по этому поводу? Мне иногда кажется что через много лет будут уже машины по воздуху летать, а наш долбаный ваз так и будет выпускать семерку по цене в 2 дешевле чем импортный нормальный. К тому же Китаем только восхищаются когда они воруют и впариват свое фуфло. Все знают и никаких судов по поводу воровства.
На счет веги боятся надо только кузовных работ. Много наслышан, сам в Таганроге живу. Большие проблемы с жестянкой на эту машину

Гад Зила 1 апреля 2011, 00:23     ответить

Не спится. Вот тут Андрей Николаевич всё что-то пытается доказать, это хорошо, ну а я просто описываю свои наблюдения. Когда я искал машину, то обошол, ну не половину, три четверти московских атодиллеров - киллеров, потом искал в своих местечках, в Обнинске, три раза обходил вегу. Должен признаться, что читал о ней в на сайте"За рулём" и она мне не понравилась. Потом увидел живьём, и наверное влюбился в неё скак говорят, с первого взгляда, но три раза, встречая её у диллеров-киллеров отвергал - мол ТаГАЗ какой-то и новая модель, ну со всеми вытекающими умозаключениями, но в итоге у меня получалось либо Логан в меньшей комплектации чем был до этого, в значительно меньшей комплектации - логан, с черными бамперами, либо калина, либо вега. В другие машины той-же ценовой категории я не помещаюсь. Для меня закрыты темы относительно приоры, акцента, нексии, сенза, гетца. Хотя гетц в принципе ничего, но доступен был только в самом минимуме - т. е. в сугубо городском варианте с зажатыми в тиски задними пасадирами. Только на четвёртый раз, с условием, что мне предоставят автомобиль в определённой комплектации и определённого цвета я согласился взять вегу. Увы, а может быть и ура, мине такой автомобиль привезли. я при этом ещё пробовал клину, и вегу на площадке у диллера-киллера. Хорошо, что потратился на защиту картера, вещь на веге важная, хотя картер, достаточно высоко установлен, на форуме кто-то говорил, что защита не нужна. Вега действительно защитой часто задевает бардюры и неровности, в тоже время- защита значительно съедает дорожный просвет - поскольку установлена на уровне транспортировочных петель, которые находятся на растоянии от дороги в 138 мм. и являются самыми низкими точками. Но в тоже время может благодаря столь низкому дорожному просвету и двум стабилизаторам поперечной устойчивости вега дарит неописуемый драйв при манёвре. Я никогда не превышаю скорости, хотя это не зависит от мощности мотора. Меня наверное многие не понимают, стартую так, что многие отдыхают, а в городе 60 и ни шагу более, на трасссе конечно 140, но тоже не рискуя. Хотя разгонялся и до 190 правда при обгоне и не ощущая реальной скорости. Наверное пора закругляться, много уже написал, пора и на боковую, вердиктом нашего спора с пора с Андреем Николаевичем я бы сделал то, что увы ТаГАз Вега производилась не Рено и не Шевроле. Да не покупайте этот автомобиль, если вы его встретите в продаже, но всёже как жалко, что в России нельзя производить хорошие автомобили. Не потому, что мы не умеем их делать, а по тому, что низя, а кто вам это разрешил?

Юрий Мазепов 26 апреля 2011, 19:40     ответить

машине уже 1-5 года пробег 25 т. заменил только одну лампочку дальнего света и больше проблем не было , ни зимой, ни летом. Надеюсь далее будет так-же.

KING 1 мая 2011, 20:04     ответить

C вегой с августа 2010. прошел 5000. пока ничего не беспокоило, в плане сломалось и т. д.машой доволен. одна проблема- нет выпуска новых машин. Значит это кому то "нужно". У меня МТ-5. В такой комплектации другие будут стоить за 600 тырю., а я взял за 470 тыр. если бы выпускались веги сегодня, все влдельцы вег уверены, за ней бы гонялись, чтобы купить. , приостановили выпуск а с офоициального сайта завода автомобиль не сняли. Может и у веги будет праздник? Надеемся, а пока радуемся комфорту.

руслан 9 лет 18 июня 2011, 14:03     ответить

а это русская машина

rumata 18 июня 2011, 23:41     ответить

ответ на комментарий пользователя руслан 9 лет, написанный 18 июня 2011, 14:03

забудь...она больше не выпускается, и не завидую тем робятам которые здесь ее расхваливали...выпущено всего 5000 штук и всё !!!...где запчасти то брать будуте ???

MrMikhail 22 июня 2011, 20:09     ответить

ответ на комментарий пользователя rumata, написанный 18 июня 2011, 23:41

rumata, вот ты, видимо, тоже не в теме, а всё туда же, поучать. С100 было сделано 2500 штук, а не 5000.
Те, кто разбил машины, то уже давно всем привезли кузовщину (не скрываю, проблема ранее существовала) Практически вся подвеска подходит от Лачетти, двигатель и тот, программой от ДЭУ Лачетти прошит. Расходники все есть в наличии. Вот не поверишь, чего на Вегу не достать, так это крючка держателя солнцезащитного козырька )))-какая досада! )))
И мне, как владельцу Веги, даже может и выгодно, что её прекратили выпускать, потому что Вега не входит в число угоняемых авто.

rumata 23 июня 2011, 08:05     ответить

с чем тебя и поздравляю !!!

toto999 6 декабря 2011, 20:32     ответить

Всем привет! У меня машина Вега с100, прошла 61500 км, менял только масло и ремень ГРМ в салоне где и брал, только когда ставили сказали что: ролика натяжного нет и не будет! Подскажите где брать запчасти, я нахожу в Москве!

Рома4848 7 декабря 2011, 13:30     ответить

ответ на комментарий пользователя MrMikhail, написанный 22 июня 2011, 20:09

Недвижимость не угоняют.

mikki 7 декабря 2011, 14:25     ответить

ответ на комментарий пользователя Рома4848, написанный 7 декабря 2011, 13:30

Недвижимостью я бы не назвал, ездят вроде не ломаются...Встречаю их на дорогах. Хотел даже покупать когда они появились, но с АКП так и не выпустили, а мне нужна была с автоматом. Но по машине полазил, под капотом посмотрел, в салоне посидел-нормальный аппарат с виду. Жаль что не стали производить, во всяком случае Приоры получше...

Рома4848 7 декабря 2011, 16:51     ответить

ответ на комментарий пользователя mikki, написанный 7 декабря 2011, 14:25

Люди пишут что проблема с запчастями я не говорю что автомобиль плохой, просто автомобиль без запчастей это недвижимость. Если вегу сравнивают по салону с камри то это должен быть хороший автомобиль но я не поклонник больших и маленьких авто.

mikki 8 декабря 2011, 11:26     ответить

ответ на комментарий пользователя Рома4848, написанный 7 декабря 2011, 16:51

Ну я то понял что крючок от солнезащитного козырька только не достать , остальное без проблемм. Ну а по салону с Кэмри нельзя сравнивать...Вега- чуть увеличенный гольф-класс (мне так по-крайней мере показалось) и не более того