|
Каталог автомобилей и цены Отзывы Новости Обзоры Форум | Поиск |
Hyundai Equus — цены и комплектации |  |
Цены и комплектации Фото Hyundai Equus — это заднеприводный седан представительского класса длиной 5,16 метра. Версия с мотором V6 3.8 мощностью 290 л. с. стоит от 2 890 000 рублей. В исполнение Luxury включены девять подушек безопасности, система стабилизации, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с DVD-чейнджером, электрорегулировки передних сидений, подогрев всех сидений, парктроники, датчики света и дождя, камера заднего вида, ксеноновые фары. Автомобиль с 4,6-литровым мотором V8 мощностью 373 л. с. стоит от 3 490 000 рублей. Его комплектация Royal дополнена пневмоподвеской, люком с электроприводом и монитором для задних пассажиров. Седан Hyundai Equus второго поколения выпускается в Корее с 2009 года. У автомобиля также есть версии с «восьмерками» объемом 5 или 5,5 литра и длиннобазный вариант, но к нам они не поставляются. Конкуренты: автомобили представительского класса «F»  Седан Hyundai Equus Седан Hyundai Equus Hyundai Equus, интерьер Седан Hyundai EquusФотогалерея Hyundai Equus, второе поколение
История Hyundai Equus — первое поколениеПредставительский седан Hyundai Equus первого поколения, появившийся в 1999 году, был разработан в сотрудничестве с компанией Mitsubishi (японские версии этой модели назывались Mitsubishi Dignity и Proudia). Кроме родного корейского рынка, где автомобиль пользовался успехом у покупателей, Equus также экспортировали в Китай и страны Ближнего Востока. Небольшое количество машин также было продано в Европе под именем Hyundai Centennial. У седана Equus был передний привод, а в гамме двигателей было несколько V-образных «шестерок» и «восьмерок» объемом от 3 до 4,5 литров. Все версии оснащались пятиступенчатой автоматической коробкой передач.  Седан Hyundai Equus первого поколения (1999-2008) Седан Hyundai Equus первого поколения (1999-2008) |
Смотрите также:
Обсуждение на форуме: |
комментарии
Светлана 5 апреля 2010, 12:34
И цена этого корейца всего лишь 3 млн 300 тыс. рублей. Передрали Мерседес вместе с ценником:))
LiS 17 апреля 2010, 00:20
Этл прямой конкурент элите F класса (A8, LS, 7-series, S-Class, Phaeton) Так что цена вполне норм. За 3.3 млн рублей, можно BMW 730 разве что купить (ну и Phaeton) но это уже другой разговор.
Кстати Genesis очень хорошо себя показал в тестах, так что Equus очень достойный аппарат, единственный минус это эмблема (такая же тупиковая ситуация как и у WV Phaeton).
Alex Collinz 13 сентября 2010, 23:14
классная машина!!! по дороге как лайнер в облаках несётся: так мягко и плавно. Немного поправлю финансовое положение и обязательно куплю себе
vasil 6 декабря 2010, 00:26
Почему-то везде equus с другой радиаторной решеткой..
vasil 6 декабря 2010, 00:36
Если бы я на такой к КГУ подъехал - все тёлки были бы моимии! А пока на семёру деньги есть только!
GRIGORIYMEZ 27 февраля 2011, 21:18
Мужики подскажите, может я чего не догоняю, но понты для нашей любимой страны это диагноз, так какой смысл покупать хундай за такие деньжищи и всем доказывать что он не хуже ауди, бмв, лексуса, мерседеса и тд, если можно просто купить бмв и никому ничего не доказывать )))
admin 28 февраля 2011, 13:23
ответ на комментарий пользователя GRIGORIYMEZ, написанный 27 февраля 2011, 21:18
Все так. Поэтому их и было продано за прошлый год всего 48 штук
GRIGORIYMEZ 28 февраля 2011, 15:50
ответ на комментарий пользователя admin, написанный 28 февраля 2011, 13:23
Спасибо за информацию, где то так я и думал
Тэйл Ганнер 28 февраля 2011, 17:12
Красивый, как и все новые Хюндаи. Корейские дизайнеры немцев в пупок запинали, скоро и япов запинают. Респект!
Тэйл Ганнер 28 февраля 2011, 17:15
ответ на комментарий пользователя GRIGORIYMEZ, написанный 27 февраля 2011, 21:18
А мне кажется, понт-это когда вваливают деньжищи за Бренд (БМВ, МВ, Лексус)
костет 3 ноября 2011, 23:25
главное что бы качество соответствовало такой цене...
Большой 7 января 2012, 18:00
три ляма за корейца или китайца...
это бред какой-то...
Brewer82 15 апреля 2012, 22:21
Да всё это понты, автомобиль не роскошь, а средство передвижения. У нас как всегда любят пыльв глаза пустить. В автомобиле главное чтобы он ездил, а если хочешь газку пустить, иди в формулу1.
костет 6 мая 2012, 01:19
главное как он ездит, а не что бы)