Лада Приора 2008 · отзыв

Всем доброго времени суток )! Пишет вам во всех смыслах, касающихся автомобилей, «чайник». Это мое первое авто, ранее никаких подобных дел с автомобилями не имел. Пишу здесь, скорее всего, ради получения доп. информации, совета, в надежде на то, что вы оставите отзыв.

Теперь по порядку:

Бюджет составлял 250 т. р. Желаемый пробег был до 70 тыс. км.

Покупать машину в Воронеже я не желал, т. к., облазив все сайты, убедился: в Москве они дешевле, причем разность в цене в среднем 20 т. р, а то и больше.

Выбор предстоял трудный… Выбирал между 14-й и Приорой… В 14-й привлекала дешевизна обслуживания, а в Приоре... ну какие тут могут быть сравнения? Безусловно, она комфортабельнее, салон красивее (по поводу внешнего вида сказать ничего не могу, т. к., попав в правильные руки, 14-я стоит на одной высоте с Приорой), резвее... и. т. д.

При покупке 14-ки рассчитывал взять ее до 210 т. р., ну и, разумеется, немного посадить, диски поставить, привести в порядок салон. Никаких мыслей о чиповке движка или установки доп. агрегатов не было.

Приехав в Москву, кинулись смотреть авто... Всего было пройдено 3 варианта (почему-то смотрели в салонах), все Приоры.

Первые два варианта вгоняли в ужас, при цене в 250 т. р. ручки отваливались, у одной заднее сиденье было оторвано от пластикового дна (короче, тупо поролон болтался отдельно от креплений), но это мелочи... Передний бампер держался на соплях, движки тарахтели и тряслись так, что я думал – при нажатии на газ он отвалится; кондюк не работал, множество царапин, потертостей, заржавевших сколов, причем было видно невооруженным взглядом, что машины бились!

3-й вариант удивил! Ранее я рассчитывал купить машину дешевле 250, данный вариант стоил 265, пробег 66 т. км, 2008 год.

Когда я увидел эту машину, у меня отвисла челюсть, тут я немного преувеличил ), но просто после увиденного ранее это выглядело примерно так )!.

Черная, в обвесике, белые дисочки R15, спортивная резина, глушитель адский...Заглядываю в салон… Хорошая обивка сидений, кондюк, парктроник, дорогая музыка, все стеклоподъемники, электропривод зеркал... Думаю, ну есть косяки... После поиска неисправностей в течение 20 мин. я был удивлен… Ничего подобного я не нашел!

Ладно, идем дальше. Завожу машину – в буквальном смысле, от звука я ах****ел! Такое ощущение, что под капотом не 98, а все 150 л. с. Причем звук не как от дешевого глушака, а самый что ни на есть спортивный!

Открываем капот и видим какую-то херню, как мне объяснил брат, это фильтр, который и придает дополнительный звук машине, помимо глушака... Пока я занимался салоном, брат проверил кузов, пробили вин. код, ничего плохого на машину не нарыли! Смотрим капот… Малый уровень тосола, установили, что в одном месте хреновая прокладка, но это мелочи... Места течки масла не обнаружено, брат еще что-то там смотрел, но я так и не понял что, да это уже и не важно, так как со всеми прелестями и косяками она моя за 260 т. р... Да, нам сторговали 5 т. р., но потом они их отмыли на документах, т. к. салон, юридическая чистота машины и. т.п., я думаю, кто знает, тот понял, о чем я.

Ах, да... еще один момент: у машины менялся бортовой компьютер (м. б., я неправильно выразился), но суть в том, что пробег 15 тыс. показывал... По сервисной книжке год назад было 44 тыс... Т. е все сходится, пробег 60.

Меня, если честно, били сомнения, что что-то в ней не то, но все же взяли ее...

Путь предстоял в 500 км... Слава богу, все прошло блестяще... Тока задолбал звук ), при больших оборотах он просто невыносим на трассе на протяжении длительного времени... А по городу это кайф просто :).

На данный момент с покупки прошло меньше недели, пока ничего не обнаружено, но явно, определенно надо менять ремень грм, ролики и ремень генератора.

Выложу пару фоток, остальные залью позже... Жду комментов ).