Лада 2115 (2009 г.)

Здравствуйте! Решил написать о своей "ласточке". Купил её в 2009 году, комплектация 211540, люксовая. Салон отделан под дерево, сиденья sparko, тонировка сзади, колёса на 14, диски литые, фары спереди и сзади не родные, антикор. Всё делал дилер. Купил за 283 000. Машинка понравилась очень, тем более что она у меня первая. Прошло уже 3 года, пробег 38 000 км. За это время подвела 1 раз. Где-то через 1000 км, в 15 км от дома, она не смогла завестись по причине севшего аккумулятора. Благо, помог проезжающий мимо бывший сотрудник гибедеде:-), и мы завели её очень быстро с толкача.

Причиной севшего аккумулятора был генератор российской сборки. Поехал и поменял его по гарантии. Поставили белорусский генератор, работает отлично. На ТО не ездил ни разу, масло и фильтры менял сам. Ещё один минус - это бачок охлаждающей жидкости, менял 2 раза, подложил под него поролон, чтоб больше не лопался, пока что целый. Печка греет отлично, нареканий нет. Двигатель, конечно, слабоват, у меня 8-клапанный 1.6 л, 80 л. с. Разгоняется вяловато, но зато потом летит как ласточка. Расход в городе - 9,6 литров, на трассе - 7,5-8. Заправляю АИ-92. Проходимость великолепная - иномарки отдыхают. Покрышки "Кама", настоящий пластмасс, как новые до сих пор. Пару раз перегорали лампочки фар. Фары спереди российские, стекло пластиковое, на одной облез лак:-(, сзади тайвань. Зазоры на дверях ужасные (сзади), вся пыль в салоне. Машиной в целом доволен! Кто не боится детских болезней, берите - не пожалеете.

Достоинства автомобиля

Проходимость, цена запчастей.

Недостатки автомобиля

Качество сборки и комплектующих.

Общее впечатление

Чем китаец лучшее ТАЗ.