Отзыв про Ладу Гранту 2022 года: все расходы за год

Прошло чуть больше года с момента покупки автомобиля Лада Гранта. Машина 2022 года выпуска приобретена новой в январе 2023 года. Выбрали кузов лифтбек, так как семья, коляска, все дела... Да и на вид он приятнее, чем остальные кузова. Комплектация Комфорт, двигатель 1,6 литра, 8-клапанный, мощностью 90 л. с.

В этом отзыва хочу подбить траты за прошедший год и поделится какими-то своими наблюдениями и выводами по поводу этой машины. Статистику по расходам собирал при помощи программы Car Expenses, в ней удобно вести записи.

Часть 1. Покупка

Одной из основных причин покупки автомобиля был наш переезд, который мы долго откладывали, да и пора было уже менять старенькую копеечку. Важно было, чтобы в багажник умещалась коляска и куча вещей, в автомобиле был кондиционер, подушки безопасности (пусть только водительская и пассажирская) и крепления ISOFIX.

За год, что машина прожила в нашей семье, она помогла совершить два переезда из Донецка в Ростов-на-Дону и еще позже из Ростова в Москву. Каждый раз машина была доверху забита — и салон, и багажник. Но ехали я, жена и дочь вполне комфортно. Кондиционер работал отлично, по трассе машина шла 120-140 км/ч вполне уверено. В Ростове-на-Дону, так как жили на окраине, машина очень часто пригождалась, ездили почти каждый день куда-нибудь. В Москве автомобиль больше простаивает, конечно, на механике по московским пробкам не очень удобно ездить к сожалению. Да и до работы мне на машине добираться в два раза дольше, чем на метро. Но по ТЦ и пригородам ездим регулярно.

Часть 2. Впечатления, достоинства и недостатки (субъективно)

Впечатления, в целом, больше хорошие. У меня правда нет каких-то особых требований к автомобилю, условно ездит и ездит.

Так вот Лада Гранта ездит нормально, не ломалась (не считая ЭУРа, который был заменен по гарантии), расход приемлемый (сейчас 8,2 литра по городу, по трассе был 6,8 литра), стоимость владения адекватная. Едет машина в меру комфортно относительно ее цены; штатная мультимедиа вполне неплоха и полностью удовлетворяет мои потребности (послушать не очень громко музыку пока едешь из пункта А в пункт Б), есть возможность присоединения по блютуз. На вид выглядит довольно хорошо.

Не очень нравится, конечно, качество материалов типа пластика и лако-красочного покрытия. Очень уж сильно царапается, и спустя год кузов уже выглядит не очень хорошо, весь в паутинке, есть несколько царапок до грунта (подкрасил автоэмалью). Пластик тоже сильно царапается буквально от всего.

Но в целом в машине больше плюсов, чем минусов, на мой взгляд. Не жалею о приобретении. Возможно через два года (когда закончится гарантия) возьму Весту, если будет возможность, и Веста не будет стоить, как крыло от Боинга.

Часть 3. Расходы за год.

Всего на автомобиль с 25 января 2023 года до 10 апреля 2024 года потрачено 175 000 рублей.

Основные расходы — 47 600 рублей: все расходные материалы и шины (зимние стальные диски записал в раздел аксессуары и тюнинг), а также работы которые производились с автомобилем.

Аксессуары и тюнинг — 37 300 рублей: коврики, регистраторы, сигнализация, чехлы, диски, сеточка в бампер.

Расходы на содержание — 28 000 рублей: парковки, штрафы, постановка на учет, ОСАГО, омывашки, тряпочки и всякое такое;

Незапланированные расходы — 7000 рублей. Замена перегоревшей лампочки поворотника (100 рублей), прокатка литых дисков после весны в Ростове-на-Дону (3900 рублей). И, наконец, закрывшаяся и вставшая на сигнализацию заведенная машина с ключами и брелком внутри: вызов человека, который при помощи груши открыл машину, обшёлся в 3000 рублей.

Чистота и комфорт — 3300 рублей: тут только мойки.

Топливо — 51700 рублей: заправляю всегда до полного, по возможности предпочитаю заправляться на Роснефти.

Вот собственно и все. Рад, если кому-то это оказалось полезным или интересным.