Отзыв про УАЗ Патриот АКПП — мощности мотора не хватает!

Пролетело полтора года, как пользуюсь УАЗиком, накопилось мыслей. УАЗ брал, чтобы таскать прицеп с лодкой, несколько раз ездил так по маршруту Москва — Нижний-Новгород. По трассе мощности не хватает, автоматическая коробка постоянно переключает между 6-5-4 передачами. Использование ручного режима ситуацию спасает, но нехватка мощности ощущается очень явно. Зато очень комфортно на уазе слиповать лодку, это прямо его стихия, включил полный, пониженную и спокойно себе слипуешься.

ТО-1 прохожу у дилера, так как гарантия. Первое ТО обошлось в 9380 руб. (фильтр и масло), дополнительно протянули хомуты охлаждения за 1180 руб.

ТО-2 уже обошлось 25322 руб. Из дополнительного чистили сапуны, масло в мостах, была протяжка подвески, балансировка колес и опять хомуты охлаждения.

Еще заезжал между ТО, так как появилась вибрация и расхлябанность подвески — протянули подвеску, подшипник ступицы отрегулировали, наконечник рулевой поменяли и сход-развал.

По гарантии еще поменяли одну фару (перегорели светодиоды ходовыех огней) и меняли замок зажигания, так как родной подклинивал. Появились два рыжика на задних дверях в одном и том же месте, гарантию признали, но пока не съездил устранить.

Несколько раз порывался продать, даже покупатели были, но как начинаешь думать — а что покупать, и понимаешь, что внедорожник с автоматом такого размера за похожие деньги не купить.

Сейчас в планах съездить в отпуск на ней куда-нибудь на юга на пару недель. Но появилась какая-то вибрация после 100 км/ч, хотя все исправно со слов дилера, развал балансировка, подвеска протянута, рулевой редуктор тоже подтягивали. Не знаю пока, куда поехать, чтоб разобрались.