Отзыв про Форд Эксплорер: модель сильно недооценена на рынке

07.08.2022ответить

Какой нах Патриот какого Форд Эксплорера больше?Что за дурацкий комментарий?))))ты вообще в курсе,о какой машине отзыв-то хоть?)хорош жрать боярышник уже,проспись,бро)))ЭТОТ АВТОМОЮИЛЬ ПРОСТО ОГРОМЕН,НЕРЕАЛЬНО БОЛЬШОЙ)Твой Патриот-залупивка по сравнению с ним))))

08.08.2022ответить

Че ты мне тыкаешь?)нормальная тачка.Сидел и в Патриоте и в нем.Знаю,о чем говорю.Патриот,хорош в кузове пикап и с акпп,как по мне.Здоровый выбор,на 2020 год и цена была норм на фоне конкурентов.Но не обычный и не сейчас.

19.08.2022ответить

Форд Эксплоу это что за е..ань?сам придумал,сам поржал?))очередной нихтферштейн-комментарий)))..Еще у меня для тебя новость-всем пофиг,что думают сторонние наблюдатели,и большая угловатая баржа из америки НИКАК не говорит о том,что ее владелец брутален,или хочет выделиться.Говорит лишь о том,что у него нет денег на новый автомобиль и комплексует на этот счет.И что он не брутален,а в комплексах по поводу внешности,ну,например,лысый гном 1,5 метра ростом.Или жирдяй.Или старый пердун с пузом.Или дрищ в очках.Да кто угодно,но смешной типок)))

20.08.2022ответить

вполне может быть и так, но это могут быть - архитекторы,владельцы цветочных ларьков, преподаватели физкультуры, дизайнеры, зубные техники, да кто угодно из необычных..... покупатель имел до этой машины похожую модель по форме, значит стиль выдерживает, а стиль - брутал!

неясно другое, Шкода была у него новая или с пробегом брал?

если с пробегом брал и скажем "с соткой", то поменял на более дорогую модель, а в его понятии машина по-больше, значит мотор мощнее и лошадей больше, а в итоге денег у него больше стало перед покупкой, раз машину такую взял.

20.08.2022ответить

2-й момент

если автор знает суть и применяет понятия "недооценка и неликвид", значит покупатель п.к.м. обеспеченый и знает что откуда берётся, ну например знает что содержать такое авто не дёшево и продавать будет не просто и ему на это всё равно или сбросит в трейдин по цене салона без лишних раговоров.

в таком итоге получится что денег у него валом, в пределах своих хотелок!

27.08.2022ответить

Любой,кто "сбрасывает в трейд-ин"-автоматический кретин крайней степени деградации в интеллектуальном плане.Ибо он заведомо отдает дешевле(и,причем гораздо),машину,чем ее можно продать через агрегаторы,всего лишь разместив грамотное обьявление и фильтруя перекупов,потратив на это паоу недель при вменяемой цене,которая будет минимум в полтора раза выше трейд-ина.Запомниье раз и навсегда-лучше продать самому,лучше копить на машину,чем брать любой кредит.Это доказано тысячу раз разумными людьми.Но у дураков свой путь,ддя них готовы все грабли мира,оно понятно.Без лоха жизнь плоха)

27.08.2022ответить

правильнее говорить не агрегаторы, а маркетплейсы ?!

отдавая авто в трейдин, а это делается не по чьим-то рекомендациям, а по карману и/или житейской необходимости, в принципе автоматически, без выбора вариантов продажи, поэтому продавцы всегда будут делиться на две части, то есть одни сами продают - это умные значит, по вашему, а другие отдают в трейдин - а это дураки или лохи, тоже по вашему )))))) а вот в кризисные времена, которые случаются не редко, каждый раз надо действовать очень быстро или даже стремительно по замене авто если конечно такая необходимость назрела, кроме того, торговцами не становятся, а рождаются, много ли таких?

продавая неликвид самому с выгодой, надо "пуд соли" съесть чтобы выйти в текущий безубыток, не говоря уже о том, чтобы хотя бы получить минимальную экономическую прибыль при "арбитраже" против сделок по трейдину, это откуда такая варка по разным способам продаж на 50%, ну да ладно, пусть будет !

Отдавая авто в трейдин, продавец вносит свой посильный вклад в экономику и сохраняет рабочие места на салонах продаж ибо менеджер салона получит свой процент дважды от минимального стабильного оклада, сначала от авто которое получит в трейдин и второй раз когда продаст эту авто новому покупателю, в этом смысле продавец в трейдин вносит свой маленький вклад в экономику и тормозит безработицу а чем это не благородное занятие?

..... лучше-хуже , выше-ниже, длиннее-короче, кредит-наличные, добро-зло .....

"на битву со злом, взвейся сокол козлом" (с) ))))

Рыжий 27.08.2022ответить

Более того,

Автомобильный рынок, более технологичен, чем финансовый рынок и аналитики автомобильной отрасли подкованы более основательней и экономически грамотней чем финансовые аналитики!

Да вот хотя бы взять методологию способов оценки объектов продаж, например автомобильные аналитики всегда пользуются и будут пользоваться шикарным методом оценки стоимости - "методом сравнения" - они смотрят в рынок продаж по торговым площадкам в интернете и сравнивают цены продавцов товаров одной группы, а после этого они выставляют свою среднюю цену, которая не может отличаться от общерыночной ены на 20% вверх или вниз от средней цены и за счет дполнительно обнаруженных при осмотре косяков в авто и за который могли бы но не смогут "нагреть в налоговой" ))) закон такой есть в финансовой отрасли, там сразу или чуть погодя нагреют за превышение 20% )))) а вот воспользоваться "методом сравнения" финансисты не могут, раньше могли, а теперь нетужки, хотели бы пользоваться, да увы и ах, а в автомобильной отрасли можно игнорировать в отклонениях цены эти 20% ))))