Взял бы Аутлендер снова в 2021 году? Нет! За эту цену лучше подержанную машину выбрать

Подошёл к концу третий год владения этим чудом японской мысли с калужским подходом — кроссовером Мицубиси Аутлендер с двигателем 2.4 мощностью 167 л. с. На борту почти 100 тысяч намотанных километров по необьятной, все ТО и замены — строго по паспорту, даже чуть раньше срока, заправляюсь исключительно 95-м бензином. Стиль езды — город и «куда-нибудь далеко подальше и побыстрей».

Вот какие плюсы у автомобиля:

— нереально вместительный,

— очень дешевый в обслуживании,

— не ломучий (тьфу-тьфу-тьфу),

— динамичный (не БНВ, но на трассе после 120 км/ч динамика сохраняется),

— проходимый (по сравнению, а я уже много раз сравнивал, так как люблю заехать в куево-кукуево, с одноклассниками).

Теперь по минусам:

— слабое лако-красочное покрытие на крыше — три года, а уже жуки, я это заметил у многих аутов,

— жрет бензин, если любишь с ветерком (а из Краснодара хотелось в Москву очень сильно), вышло под 16 литров, да и в целом при среднем режиме езды это 11-12 литров, но тут ничего не поделать, хочешь меньше — бери дизель.

Что по итогу. Это для нас сейчас идеальная машина. По ремонту что-то надо? Без проблем! С ребенком куда-то? Без проблем, было даже дело когда про коляску забыли, она так в багажнике каталась месяц, при этом мы и в икее затаривалист и в леруа, вооще никак не занимала место. На дальняк ехать очень комфортно, динамичная, скорость набирает отлично.

Проблем с надёжностью нет, к 100 тысячам подвеска, или как там называется эта деталь автомобиля под кузовом с колесами, ходовая, в общем, стала чуть-чуть напоминать ведро с болтами. Не критично, но есть справа что-то. Но тут километраж дает о себе знать и загородная жизнь, думаю, что на сход-развал заеду и починю все. В остальном все хорошо, масло не жрет. Но есть нарекания по покрытию, ну почему кромка крыши? В чем проблема туда побольше краски и защиты? У нас уже там жуки, не на капоте, не на крышке, нигде, а на крыше, как так-то. Но это убирается легким подкрашиванием, да и не видно.

Ну и самое главное. Каждый год я отвечаю на один и тот же вопрос: взял бы Мицубиси Аутлендер снова? Знаете, в 2018 году — да, несомненно! Я бы даже чуть доплатил все же до мотора 3.0, но взял бы. Аут — это лучший вариант того года. Взял бы в 2021 году? Нет! За ту цену, что сейчас стоит моя комплектация, я бы 100% смотрел подержанный вариант совершенно другого класса. Новый Аут не стоит сегодня этих денег, я вообще не вижу сейчас в этой цене то, что можно взять из новых автомобилей. Вот б/у — да, класс выше, плюшек больше. У меня соседи Аутлендер 2.0 брали в один месяц со мной и по трейд-ину сдали дороже, чем его покупали, с ценами творится треш.

Я очень рад, что тогда, в 2018 году, судьба дала этот вариант. Благодаря Ауту удалось посетить столько шикарных мест, получить массу удовольствий, впечатлений, и я с уверенностью скажу, что это сегодня не просто автомобиль, это возможность с комфортном получить все, что ты хочешь от семейного автомобиля, получить возможность путешествий, решить свои дела, что-то перевезти. И чтобы там не говорили про устаревший дизайн, Аутленлер лично для нас остается нереально крутой красивой тачкой, особенно на фоне однотипной китайщины.

Всем спасибо за внимание!