Вариатор на Ладе: поначалу тупой, но потом свершилось чудо!

В начале года назад появилось желание поменять автомобиль, тем более резкое подорожание машин (да и всего остального) не предвещало ничего хорошего. Предыдущему автомобилю, Hyundai Solaris, исполнилось 6 лет и 69 тысяч км пробега — проблем никаких не доставлял, но душа просила чего-то новенького.

Современные цены склонили меня к покупке Лады. Рассматривал опять корейцев, но за миллион в нищей комплектации покупать не хотел. В итоге в марте был куплен XRAY Cross в хорошей комплектации (подогрев передних и задних сидений, подогрев зеркал и лобового стекла, а так же руля, климат, круиз, датчики света и дождя). После автомата Соляриса решил брать XRAY на вариаторе с двигателем от Renault.

В отзыве хочу рассказать о своем впечатлении именно о вариатора. Это первый вариатор в нашей семье, до него в роли автоматических трансмиссий были только классические АКПП.

Лада Х-Рей Кросс 2021

Первое мое впечатление о вариаторе было очень даже отрицательное! На разгон тупой, управлять им сложно — жмешь на газ, а он не хочет ехать. Ездить с включенным климатом вообще можно только как овощь. Слышал где-то про обкаточный режим для вариаторов и не переставал надеяться, что он все же существует.

И вот мои ожидания оправдались.

Только пробег автомобиля перевалил за 5000 км, свершилось какое-то чудо и вариатор как-будто подменили! Машина поехала легко, на педаль реагирует четко и быстро, разгон стал динамичный, коробка с удовольствием подымает обороты до 4000. Как же теперь мне нравится поведение и разгон машины! Так что обкаточный режим вариатора все же существует.