Предыдущая Шкода подвела в самый неподходящий момент, поэтому купила Весту

Итак, отзыв про седан Лада Веста, купленный в феврале 2018 года. Двигатель 1,6, 106 л. с., механическая коробка. На сегодня пробег уже 80 тысяч км.

Ранее ездила на Шкоде Фабии 1.2, водительский стаж с 2010 года. Ладу Весту выбрала, так как Шкода посыпалась после 3,5 лет и 145000 км пробега, подвела перед дальней поездкой (поломка, по счастливой случайности приключилась напротив сервиса, где обслуживалась, как говорится — повезло). Поездку перепланировали на 2 недели позже, но веры в Шкоду уже не было (ремонт встал в 30 тысяч рублей).

Срочно стала искать новый автомобиль, Фабии на тот момент уже не производили. Одним из существенных критериев покупки была цена: новый автомобиль в хорошей комплектации до 1 млн рублей. Решение о покупке, выбор и сама покупка были в феврале 2018 года. Анализ сайтов автодилеров Ярославля показал, что иномарки в хорошей комплектации стоят более 1,2 млн руб. Было принято решение пройти тест-драйв на универсал Лада Веста SW Cros, который только-только появился на рынке, но ждать автомобиль надо было минимум два месяца.

В салоне был в наличии седан Лада Веста, выпущенный в ноябре 2017 года, который предложили со скидкой. Изучила много форумов с отзывами о Весте, на том момент модель была уже 2 года на рынке. Одним из факторов для принятия решения о покупке была информация о том, что президент АвтоВАЗа сам ездит на улучшенной версии Весты.

Автомобиль в комплектации Люкс, но без мультимедиа. В подарок были предложены: тонировка задних стекол, коврики в салон и багажник, скидка 50% на комплект зимней резины плюс скидка от банка на автокредит. Любимая Фабия была сдана в трейд-ин.

Впечатления от моей новой Лады были только положительные: комфортный просторный салон, задний парктроник, датчики дождя и света, обогрев зеркал (всего этого не было в Фабии). Сразу после покупки уехали в поездку, регистрацию и номера получили только на 10 день после оформления договора купли-продажи с пробегом более 1000 км.

Так как у Весты двигатель мощнее, то на трассе стала чувствовать себя уверенее при обгоне. За время эксплуатации особых нареканий не было. Через 1,5 года по гарантии был ремонт и замена деталей в подвеске (простите меня, не запомнила название деталей), через два года ручки дверей стали западать, тоже что-то заменили.

После небольшой аварии по каско был ремонт и пришлось долго ждать запчастей, так как у производителя, оказывается, они под заказ. На 72 тысячах км пробега поменяли ремень ГРМ и помпу. Обслуживаю авто у официального дилера.

В целом, автомобилем довольна, не исключаю, что следующим будет тоже российский авто.