Wroom.ru

Отъездил два года на Иксрее и хочу дать три совета другим покупателям машины

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

Автор отзыва: mars851 Добавлено: 25 ноября 2019 Срок владения: 3 года Пробег: 67000 км

Шёл июль 2017 года, к тому моменту вот уже 2 года и 10 месяцев я ездил на Шевроле Нива (2014 года выпуска), накатал 76500 км. Начал задумываться о смене автомобиля. В принципе Шевика я бы не поменял, если бы не две причины: первая - слабый двигатель; вторая - живу в городе, не рыбак, не охотник, не сборщик грибов и ягод...

В итоге я попал в автосалон Лада, нашел знакомого инженера по запчастям и задал один вопрос: что бы он лично мне посоветовал брать - Весту или Икс-рей? Его слова были такие - конечно, бери Икс рей. На мой вопрос почему, он ответил так: из ста проданных Вест на ремонты, претензии, устранение недостатков на СТО при магазине возвращается примерно 50 машин, а Икс реев на сто проданных возвращается 2-3 автомобиля... Вот так... Да простят меня вестоводы, это было так в 2017 году...

В итоге пообщавшись с консультантами, изучив все предложения и цены я выбрал Икс рей в комплектации люкс-престиж, стоимость автомобиля на тот момент составляла 774 900 рублей с мотором 1,8 на французской механике (самая дорогая Веста седан, других тогда не было, была на 25-30 тысяч рублей дешевле), от предлагаемой роботизированной коробки я отказался сразу (и как оказалось позже правильно сделал), но и цена с роботом была уже 804 900 рублей.

Итак, начнём. Первые впечатления после Шевика - это что-то, мотор тянет как надо, посадка почти как на шевике - высокая, а вот места в салоне гораздо меньше, особенно для задних пассажиров (хорошо что хоть багажник больше). Очень понравилось звучание штатной мультимедиа с её шестью динамиками.

Что касаемо внешнего вида - мне икс рей нравился всегда, салон конечно сдержанный, глядя переднюю панель и не скажешь, что опций в машине почти на 2 листа машинописного текста... Комфорт и качество сборки меня вполне устроило.

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

Что меня ещё приятно удивило - это довольно тихо в салоне до скорости примерно 110-120 км/ч, потом появляются аэродинамические шумы, шум от ДВС и от дороги. Тормоза вполне адекватные, хотя некоторым не нравятся барабаны сзади - против них ничего не имею.

Подвеска гораздо жёстче, чем на шевике, но особого дискомфорта не вызывает, зато в поворотах крены минимальны.

За 2 года и 4 месяца или 54000 км пробега машина никаких сюрпризов не преподнесла, все работает, ничего не сломалось и не отвалилось. От гарантии на машину я традиционно отказался (почему традиционно - да потому что это у меня уже шестой автомобиль от ваза, купленный с нуля). Ну не верю что эти великие спецы на СТО обслужат (или отремонтируют) мой автомобиль лучше, чем я сам (опыт в ремонте и обслуживания автомобилей есть). Исключение - развал-схождение. Его за всё время я делал 1 раз, обошлось в 700 рублей.

Итак, что делалось за это время с автомобилем:

- один раз (на 35000 км) замена передних колодок - 1200 рублей.

- замена масла и фильтров каждые 10000 км и всё...

Сразу после покупки установил ГБО Ловато (33000 рублей с оформлением в ГАИ, баллон на 53 литра вместо запаски).

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

Кроме того, поставил индикатор температуры двигателя (с функцией чтения и сбрасывания ошибок (700 руб.) Для длительных путешествий купил бокс на крышу на 360 литров (как и объем самого багажника) за 11500 рублей.

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

На полной заправке (газ+бензин) автомобиль проезжает порядка 1200 км (с боксом на крыше и полной загрузке) - это по трассе, при скорости 100-110 км/ч. В дальней поездке мне как водителю вполне комфортно, очень хорошо помогает круиз-контроль, машина хорошо держит дорогу.

Как некоторые автомобилисты отмечают, двигатель 1,8 подъедает масло и мой не исключение примерно на 10000 км мне приходится доливать 0,7-1,0 литра масла (Лукойл 10W40), что для меня не критично, отношусь к этому как к особенности, а не как к недостатку мотора.

Ещё дополнительно установил фаркоп для транспортировки своего прицепа (все таки частный дом).

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

Также прошил мотор прошивкой от Паулюса под Евро-2 и удалил кат. коллектор. В целом автомобилем доволен, думаю при должном обслуживании пройдет не одну сотню тысяч километров... На этом наверно пока всё... Всем спасибо и удачи!

Достоинства автомобиля

Внешний вид, свет фар, богатая комплектация, надёжный и неприхотливый автомобиль.

Недостатки автомобиля

Дорогие запчасти и комплектующие, даже проживая в г. Тольятти тяжело купить нужные детали. Масложор, если он больше 1 литра на 10000 км.

Общее впечатление

Мой совет. 1) Покупать максимальные комплектации, ибо как показывает практика, потом за желание что то добавить приходится платить втридорога. 2) Никогда не покупать роботизированную коробку - хапнете горя. 3) Если совсем не хотите проблем, то берите с двигателем 1.6, но он едет слабее и КПП шумит (вазовская).

Ещё один отзыв:


Добавлено 26 ноября 2019

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)
Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)
Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)
Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)
Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

Добавлено 26 ноября 2019


Добавлено 24 июля 2020

На дворе 24 июля 2020 года, а это значит моей машине пошел четвертый год. Ничего плохого особо про машину сказать не могу, хотя был один нюанс, но о нем чуть позже.

За время последней записи кое что делалось по машине. Конечно, это в основном мои \"хотелки\", а именно:

- поставил \"холодный\" впуск от лады весты спорт (2500 р.);

- поставил кросс-обвес из АБС пластика (10500 р.);

- на 64 т. км заменил передние колодки (1200 р.);

- вместе с колодками поменял и тормозные диски (2500 р.), т. к. их толщина подошла к минимально допустимой.

Это можно сказать все расходники.

Из не планового и не приятного: примерно полтора месяца назад я стал замечать запах чистого бензина в салоне машины. Пытался найти причину- не получалось, даже думал что адсорбер вышел из строя- снимал, смотрел проверял- все идеально. Пока случайно не увидел в районе моторного отсека со стороны пассажира маленькую струйку (чуть толще человеческого волоса), которая била из бензопровода рямо на кожух ГРМ и тут же испарялась. На икс рее установлен пластиковый бензопровод (это же надо додуматься), который за 3 года перетерся проводом, идущим на клапан адсорбера.

В итоге- глушу данную трубку, завожу машину на газу с помощью экстренного запуска и мчусь в магазин за новым бензопроводом. Конечно конкретно на икс рей мне не удалось купить эту трубку. Купил 6 метров аналогичной трубки и концевики к ней. С помощью строительного фена Можно и с помощью кипятка) установил концевики на трубку, демонтировал старую и затем установил новую. В местах, где есть хотя бы небольшое соприкосновение с проводкой или кузовом засунул трубку в гофру, что бы подобное не повторилось.

Вот наверное и всё, всем удачи!

Лада XRAY 1.8 Люкс Престиж (2017 г.)

Другие отзывы:

Комментарии к отзыву

Александр 26 ноября 2019ответить

Все сварные швы под капотом начали ржаветь через год эксплуатации.

Павел 26 ноября 2019ответить

Год и 9 месяцев эксплуатации. Ничего не гниёт и не ржавеет. Не гремит и не светит. 1.6 двигатель,что он слабее не заметил.Доволен машиной.

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Александр

ничего подобного, под капотом все как с автосалона

Василий 26 ноября 2019ответить

А как без запаски то?

Румын 26 ноября 2019ответить

Совет номер 1: не покупать икс-рей

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Василий

запаска есть, лежит в багажнике

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Румын

совет №1 - не умничать..

коновалов ефим 26 ноября 2019ответить

а зачем удалил катализатор если машина новая ,теперь сзади едущие будут нюхать твой выхлоп,к сожалению у нас только думают о себе,а как для меня я бы ввел за отсутствие катализатора штраф тысяч 30 если катоализатор предусмотрен и отсутствует, за загрязнение окружающей среды депутаты пока не додумались

Андрей 26 ноября 2019ответить

вазовская коробка только АМТ, механика - рено

Юрий 26 ноября 2019ответить

Каждому своё! Нравится почему нет, лично у меня самурай.

Виктор 26 ноября 2019ответить

Отъездил 12000км,без проблем.Дв.1.6. Всем советую.

Иван 26 ноября 2019ответить

За бортом 83500 км. Машиной очень доволен. Комплектация точно такая же. Брал машину в августе 2017 г. Двигатель 1.8, на механике.

Михаил 26 ноября 2019ответить

Искал себе машину,когда только появились в салонах веста и хрей.На картинках всё нравилось,пришёл руками потрогал - веста понравилась,а хрей оказалась перелифтованой под автоваз,рено сандеро. Зачем испытывать судьбу,лучше взять проверенный годами и тарсистами рено.

Йа-йа 26 ноября 2019ответить

если автор льёт масло 10w-40 круглогодично, то зимой он неслабо насилует движок при запуске (если только не живёт там, где зимы нет). о сотнях тысяч километрах пробега в таком случае вряд ли стоит мечтать. зимой нужно лить хотя бы 5w-40, а там где сильные морозы - 0w-40.

Дмитрий 26 ноября 2019ответить

1200 км на бензине и газе??? У меня на Крузе только бензин, так бака хватпет на 1000 км по трассе

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя коновалов ефим

я о двигателе думал, а насчет выхлопа скажи владельцу древней шестерки как нибудь...

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей

тут ты не прав, коробку от рено ставят на машины только с двс 1,8, а вот на 1,6 ставится только вазовская коробка (реношная ставилась только на первые икс реи с 1,6)

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Йа-йа

когда зимой ниже 20 гр. бывает несколько дней в году и когда машина всегда стоит в гараже, то можно 10 на 40 масло лить...

Виктор Степанович 26 ноября 2019ответить

Слава Богу живу во Владивостоке и уже 30 лет езжу на праворульных японцах. Сел и поехал Никаких проблем ни с ходовкой, ни с рулевкой. Меняешь расходняки (сайлентблоки, тормозные колодки, масла) как обычно и всё. Пластик не скрипит, в салоне ничего не тарахтит. А все эти рей, кси рей пусть производитель засунет себе в ж......

Артем 26 ноября 2019ответить

12500км АМТ 1.6 вообще без проблем

Мишаня 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Румын

Вечный автомобиль, купил деньги ввалил, а продать не выйдет, за год авто теряет 1/3 цены (макс. комплектации). Жаба задушит.

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Мишаня

я купил машину не для того что бы продать её через год- так или только баран делает, или человек, которому срочно понадобились деньги. а планирую я на ней ездить лет 10 минимум...

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович

Виктор Степанович лучше ты сам засунь своего 30-ти летнего японца в ж..., живя в своем славном Владивостоке. икс рей по любому лучше японца мохнатых годов, да ещё и праворульного...

Андрей 26 ноября 2019ответить

30000 тыс.1/6 масло не жрет совсем.жалею только что лобовое без подогрева у меня щетки низко печка дует значительно выше.шум по грязи

.

Александр 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович

Виктор Степанович ты всегда будешь жрать объедки после японцев

Александр 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя mars851

Mars851, полностью с вами согласен.

mars851 26 ноября 2019ответить

во-во...

Валерий 26 ноября 2019ответить

Нормальная машинка. Пробег 30т.Проблем нет.Тихая,экономичная,поэтому газ решил не ставить.Хотя на газе отъездил лет 30.Таврия,Нива,Шевинива.А молоднику скажу так:плохих машин не бывает. А бывают люди которые не на что кроме ля-ля не способны.Жаль. Раньше много было настоящих мужиков с руками.

Ромчик 26 ноября 2019ответить

Несколько лет тому назад, еду я как-то на Toyota RAV-4 (2,0 литра, полный привод, автомат) не спеша, вижу в зеркало заднего вида кто-то меня догоняет. У меня 130 км/час. Мне стало любопытно - меня обгоняет ВАЗ - Гранта. Видно что новая, полный салон народа, у водителя "шары на выпучку", летит по встречной полосе, еле еле удерживает свою тачку на дороге, затормозить не может, хотя уже близко встречный. Вот думаю "Шумахер" (от слова "хер"). Ибо на такой скорости этот ВАЗовский авто - по сути гроб на колесах (без тормозов и рулевого). К чему я об этом: Когда новые ТАЗы пошли, наш глупый народ подумал, что ну вот наконец-то машины появились ! Стали пытаться на этих авто гонять как это некоторые делают на Икс-6, или на Крузаках. Прошло всего несколько лет, все стало на свои места. Все эти Гранты, Х-реи, Весты - плетутся по дорогам, так как им и положено в силу их низкого качества, слабой надежности и недолговечности... Объясните этим "Шумахерам", что ВАЗ пока еще не придумал и не сделал авто на котором можно выпедриваться на дороге. Если себя не жаль, то пусть пожалеют своих родных и близких...

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Ромчик

И веста и икс рей ничуть не уступают сегодня по управляемости и тормозам твоей тойоте рав-4 (если только не превосходит), гранта - да она похуже будет в этих делах, а вот по проходимости не уверен- гранта проедет там где и рав-4...

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Ромчик

да и свой народ, среди которого живешь глупым называть не надо, а то неровен час тебя как самого умного с твоей же тойотой в обрыв уронят....

Николай 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Румын

Берите не пожалеете тачка норм

Степан 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Ромчик

Тоже мне спортивный автомобиль РАВ-4. Для езды максимум 110 и то не очень хочется. Его 150 сильный движок вообще ехать не хочет, особенно с автоматом, так что если Вы сумели разогнать его, то лучше не останавливать. Был и Равчик и Сузуки и Хонда, Ниссан, Фольксваген. Сейчас у брата Веста. Не могу сказать, что она сильно хуже РАВ - 4 то точно. Так что каждому свое. НЕ надо рассказывать какая замечательная машина РАВ-4 (г...но оно)

Вова 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Румын

Покупай мерседес

GoGa 26 ноября 2019ответить

Все машины сделаны из железа.Чуть лучше чуть хуже

Павел 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Ромчик

Я даже в плохом сне не куплю,любой тазик...но скажу пару слов про "волшебный рав 4",отьездил пассажиром,почти 3 года,на работу с Подмосковья в Москву,каждый 4й день.Сказать про это(рав 4),даже слов нет...телега со зверским мотором(говорят миллионником),сидухи сзади,ну честно деревянная скамейка в деревне у клуба(зато кожа),мягкость хода ну,уже сказал,деревенская ТЕЛЕГА,внешний вид салона, дешман и больше никак...У меня Авеша,бюджетная,нищебродская и то салон выглядит лучше....Не надо про равчик писать,оскомина от этой чудо машины.На многих машинах,не раскошноо класса, пришлось быть пассажиром,ЛУЧШЕ и МЯГЧЕ Шкоды не встречал...

Михаил 26 ноября 2019ответить

Катаю х-рей 1.8 Амт уже 2 года и 10 месяцев, проблем нет, одно что сам сцепление сжёг, и потом поменял на 50 тыс. А про какое горе хапнуть, я так и не понял... Робот есть робот, пока не прогреешь туго думать будет, ну а когда прогрел, получше всякой механики...

Василий 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Ромчик

Что случилось с Грантой?

Василий 26 ноября 2019ответить

"...некоторым не нравятся барабаны сзади..." Кому нужен этот отстой???? "...замена масла и фильтров каждые 10000 км...", "...на 10000 км мне приходится доливать 0,7-1,0 литра масла..." Автор, так ты доливаешь или меняешь? А куда оно уходит? Выливается или съедается? Когда у меня раньше были древние тазики с пробегом по 150 т.р. никогда не доливал масло до замены, всегда хватало. Как можно радоваться такой машине?

Сергей 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Василий

Просто чувак не знает про нормальные машины,или идиот

Николай 26 ноября 2019ответить

Сочувствую всем комментаторам. Весной 18-го пересел с Шевроле Круз на Весту. Не жалею. Комплектация в разы лучше. Пробег 40 000. На 25 000 по гарантии поменяли стойку и все.

Японец 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя mars851

Да ты сядь в Тайоту прокатись. ВАЗ он таз!!! 30 летняя тойота нос утонет. Я 20 лет ездил на тазах пересел на корейца был в шоке, потом на японца. Твоим глазам до них лет 30

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Сергей

идиот на тебя из зеркала смотрит...

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Японец

ездил я на праворукой тойоте короне 1986 г.в. в начале 2000-х тысячных годов- не впечатлила, то ещё дермище (ломалась часто), продал с трудом через пол года...

mars851 26 ноября 2019ответить

в этом плане веста хуже...

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Василий

да уж, поналетели диванные эксперты с одной извилиной в мозгу "таз говно", потму что других слов не знат, одни корявые понты кругом в виде б/у иномарок... шизофреники-одно слово...

Вячеслав 26 ноября 2019ответить

Да, парни поржал. Тазик лучше праворульных японцев)))). Сталь из чермета, механика, если есть телевизор то это наверно вверх совершенства. Сейчас рекламируют уазик с Автоматической коробкой передач)), ура достижение)).Хотя бы сравнения ведите среди одноклассников. Любая японская десятилетка с правым рулём, будет и комфортнее и безопаснее тазика.А мышление, что запчасти рядом под боком, так это уже давно кануло в лета. Сейчас везде всего навалом.Если есть деньги и нет страха то япошка как минимум, если с денюшкой не совсем хорошо то отечественная сборка и не важно уже что.Это главный фактор при покупке. Признайте хотя бы этот факт и не поднимайте на высшую ступень отечественный автопром, ещё рановато)).

Игорь 26 ноября 2019ответить

У автоваза нет сейчас н и ч е г о для рассмотрения...

mars851 26 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Вячеслав

да уж, ты парень не то что бы не ездил на последних моделях автоваза- ты их просто не видел даже, зато критика прет во всю и в я заметил основном весь критикующий народ не зарегистрирован на сайте, а вот мне было бы очень интересно посмотреть откуда они, на чем сами ездят, ну их отзывы почитать...

mars851 26 ноября 2019ответить

почитайте лучше Генри Форда- он чётко сказал какой автомобиль самый лучший.... а вы тут про японцев 30 летних... в гробу я их видел...

Сергей 26 ноября 2019ответить

Металолом типа Киа Рио , хундай солярис ничем не лучше лады , а даже хуже

Гость 26 ноября 2019ответить

Интересно: почти новый Икс-Рей съедает литр масла между заменами, а в моей четвёрке с неизвестным пробегом (счётчик на 100000 переворачивается на 0) масло на одном уровне всегда, как залил, так и стоит...

А я ещё рассматривал Весту СВ именно с этим мотором... В общем надо искать что-то другое. Жаль

Сергей 27 ноября 2019ответить

Ничего не ломалось, но запчасти дорогие, лично взял бы вазовский универсал с импортной коробкой автоматом и движком, такого пока нет.

Выстрел 27 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя mars851

Зачем такая агрессия, при написании статьи вы должны были понимать, что не все будут солидарны с вами. У меня к примеру х рей загнил через два года и пробег был всего 14000 км,на 17000 сломался эур (по гарантии заманили шланги высокого и низкого давления на нем). По ржавчине на лкп делал независимую экспертизу и писал претензию дилеру,добился гарантийного устранения косяков по кузову, ну а после этого продал этот кусок г...

Сергей 27 ноября 2019ответить

Что значить норма расход масла на новом авто это бред езжу на хонда 2010 года масло не берет вообще вот показатель

Кока 27 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Ромчик

мда... обосрать все отечественное, это у нас в крови. Еще и народ глупым называет. Рав4 лохматого года небось, да в кредите? Зато не на ВАЗе)

Нетазовод 27 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя mars851

Он тогда не знал, что есть машины, а есть тазики

Batmen 27 ноября 2019ответить

Еще в 90-х начал ремонтировать автомобили и за 20 с небольшим лет ситуация мало изменилась. Лады ,вазы ,тазы не стали лучше ,дороже-да . В 92-ом служил на Дальнем Востоке (Шкотово ) и полностью солидарен с Виктором Степановичем . Родину люблю ,являюсь патриотом и считаю что россияне достойны лучшего чем автомобили из Ж . Сам езжу на MARK2

Александр 27 ноября 2019ответить

хрей 1,6 мт комплектация"оптима" Пробег 20000 км Купил в салоне 1,5 года назад новый а/м.До него была 10ка. хрей лучше 10ки, однозначно. Теперь,что не нравится.1 В снегопад, плохо очищается ветровое стекло. Установил маленький тепловентилятор от прикуривателя,с левой стороны на торпеду и когда надо включаю. 2 Ходом машина идет хоть в снегу, грязи или по песку нормально, но как только встал, надо копать,толкать или тянуть. 3 В управление (музыкой), по моему мнению,внес бы изменения, в плане кнопок, хотя в общем уже привык. 4 На опущенных назад передних спинках, длительно отдыхать не получается.Я думаю, что рождаемость в СССР упала, когда стали выпускать вазовскую 08. 5 В авто магазинах, практически нет ни запчастей. ни комплектующих на хрей, даже под заказ.

Dort 27 ноября 2019ответить

Только факты. Икс-Рей 2017 года выпуска, дв.1.8, робот, комплектация полная, пробег на момент продажи в этом году 18000 км. Масло ела немеренно, за последние 6000 км съела канистру масла. После того как мне сказали в автосервисе дилера, что жор 700 гр. масла это нормально, продал через неделю. А в целом машина замечательная, мне очень понравилась, робот тупит, но привыкнуть можно.

Дмитрий 27 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович

ну Вы именно там и сидите

Дмитрий 27 ноября 2019ответить

статья ни о чем. тачка отличная. сам владею икс рэй кросс 2019 с августа, 1,6 рено-ниссан с вариком. максималка. 855тр. не купил весту амт.

Роман 27 ноября 2019ответить

Автор ,с такими переделками ,( ГБО и удаление катализатора), твой ТАЗ Хрей ,загнётся на 60000 км! Специалист! Все кулибины! Руки вам поотрывать!

Алексей 27 ноября 2019ответить

Как сильно горит у владельцев автотазов от правды, владею Ниссан Примьера 1999г,мотор 1.8л, 130лошадок,никакому автотазу не сравниться по камфорту и надёжности с японцем или еврапейцем, даже если оним 20лет.

CROSSAVEC 28 ноября 2019ответить

Автор молодец, тоже для себя решил, что теперь только новую Ладу, а всякий инохлам и задаром не нужОн. Езжу 3 года на Калине, нет никаких проблем, комфорт лично меня устраивает, да не бизнес класс, зато есть уверенность, что отъехав от дома не придётся возвращаться домой на эвакуаторе или одним морозным утром она просто не заведётся, всё же новая машина есть новая. Раз в год прохожу плановое ТО и больше с машиной ничего не делаю. К примеру на днях делал ТО-3, обошлось 7000 вместе с материалами. По разборкам не бегаю, китайские аналоги в интернет магазинах не ищу. Отъезжу лет 7, сдам по трейд-ин и куплю новую)))

Константин 28 ноября 2019ответить

какие вазы-тазы, тем более новые. насмешили, что новые тазы лучше японца))))) у моей японки пробег более 200т км. масло от замены до замены через 9т км. ни грамма не жрет.за время только масла - фильтра. так что идите вы в жопу в рашен-автопромом!

CROSSAVEC 28 ноября 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Константин

Вам только сказки писать. Бензин хоть заправляете?))) Самооправдание нищебродов уже переходит все границы, ждём миллионных пробегов на одном комплекте свечей и с заводскими колодками😀

Гость 2 декабря 2019ответить

ответ на комментарий пользователя CROSSAVEC

А чему ты так удивился? Какие сказки? Моя последняя Волга с 406-м мотором при пробеге 250 тысяч масло тоже не ела от слова совсем, и требовала практически только расходников, только кузов рыжеть начал. Тут больше удивляешься тому, что новые машины масло жрут, будто пробег у них хорошо за 300.

mars851 3 декабря 2019ответить

что то владельцы бмв молчат.... там вообще 1 л. масла на 1000 км это вообще норма...

Йопта 4 декабря 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Румын

Совет №8: не будь румыном

CROSSAVEC 5 декабря 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Гость

Я не про масложор, была такая беда исключительно на двигателе 1.8 и то говорят завод его доработал. А Волга это отдельная песня, двигатель это единственный более-менее надёжный узел в этом автомобиле, всё остальное полнейшая сыромятина.

Гость 10 декабря 2019ответить

ответ на комментарий пользователя CROSSAVEC

Вот не надо! За 250 с небольшим тысяч километров самые крупные ремонты, это замена насоса ГУРа и редуктора заднего моста и всё. Остальное расходники и мелочевка, а ты говоришь сыромятина.

608 z 27 декабря 2019ответить

ответ на комментарий пользователя Александр

Ничего подобного, четвертый год эксплуатации.

Сергей 20 февраля 2020ответить

У меня икс рей 1.8 2017,механика а была шевроле.на которой 6 лет от ездил без проблем, а счас на хрюндике езжу без проблем, не жалуюсь

Сашок 22 февраля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей

эт точно. у меня 1,6- рено, не шумит ничего.

Алексей 23 марта 2020ответить

Не понял про АМТ! Сам не ездил и не советуеш! Я 31 т.км на такой накатал, никаких проблем!

Andrei 5 апреля 2020ответить

Езди на новой тойоте короле (робот) - из-за робота то ее дермище, целике (это отдельная машина), BMW 7 дизель(отличный авто - пожалел, что продал), X5 4.8 (авто отличный,даже бы сказал крутая тачка, но ломается часто),а когда устал от понтов - пересел на xrey 1.8 МКП в максималке (полный фарш) и теперь понимаю, что все это дешевые понты были. Машина очень нравиться, был масложер на 10000 - 1л, поставил два клапан PCV и редукционный в линии вентиляции картерных газов и все ок, поставил спорт впускной коллектор, вырезал каты и теперь машина как спорт кар разгоняется.

Andrei 5 апреля 2020ответить

А кто там пишет: японцы, немцы.... так вы найдите хоть один авто с чугунным блокам (который имеет мин коэффициент искажения) и 750000 руб в максималке (с полным фаршем систем безопасности и комфорта). Скажу как профи - сейчас в мире маркетинга и экономии нет качественных авто. На моей памяти новые корейцы и японцы, а про немцем вообще молчу отзывались по коробкам, ДВС и другим серьезным поломкам, а тут веста иксрей немного шалить начал - раздули балаган.

Гость-2 5 апреля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Andrei

Не очень Вы профи

Максималка у Икс-Рея ушла за миллион, за 750 тыс. это будет барабан.

Моторы с алюминиевым блоком ходят сейчас не меньше чугунных, и также капиталятся

Опять же чугунный 1.8 жрёт масло не хуже "одноразовых" турбомоторов + расход у него дикий (Веста Кросс 1.8 с роботом - 12 литров по городу без пробок)

Гость-2 5 апреля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Andrei

Икс-Рей спорт кар))) От Сандеро 1.6 уедет?))

Андрей 6 апреля 2020ответить

Я брал свой в конце 17 г за 750 без сигн, ковриков, антикора. По началу масла 1 л на 10000 жрал, а после доработки - уровень на 10000 стоит не меняется, все это мне обошлось в 1300 руб: на малый контур поставил клапан PCV 94580183 402 р (экзист), на большой контур поставил отделитель масла DAF2000-02 590 р (алиэкспресс) и редукционный клапан 06A129101D 274 р (алиэкспресс). Понимаю, что автоваз мог бы и довести до ума данный узел, но увы это минус в их биогеографию. Про алюминиевые блоки - соглашусь, но цена за новый алюминевый ДВС за 350 т.р., а у АВТОВАЗА самый дорогой мотор 21179 со всеми накрутками 120 т.р, а с должной эксплуатацией вазовские моторы могут отходить 350 т, а сейчас алюминиевые ДВС 150 - 220 т. Есть разница? Сейчас найдется, кто вспомнит про старых японцев))), да пора спустится на землю - кончились качественные машины. Все ломается и даже японцы выезжая с салона.

Гость-2 6 апреля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей

Не соглашусь про алюминиевые моторы, например Солярисы, Рио, да и Ниссановский мотор HR16DE (на Лады тоже ставится)ходят по 300-400 тысяч и далее родной блок капиталится и ходит дальше.

Про масложер: все проделанные Вами манипуляции должен делать завод.

Вообще, этот 1,8 вышел "не очень", с 1.6 (который 21127) проблем в разы меньше.

Андрей 6 апреля 2020ответить

Да, согласен заводу минус, но не велика беда. Про ДВС можно спорить вечно)). Если углубится в хар - ДВС 1,8 прет как дизель, очень тяговитый мотор получился (даже не скажешь, что это бенз 1,8), а на рио, салярис... прицеп с грузом побольше зацепил и пошло искажение блока из-за высоких нагрузок (он же алюминиевый), а следовательно износ и все Ваши 300-400 т снижаются к 150 и вот тут масложер лечить только капиталкой. Конечно если возить только себя и красивую попу любимой женщины - да, отходит 300 т. км.. ДВС 1.8 разрабатывался еще в СССР для тяговых машин, но технологии будущего: фазометр (регулируемая система газораспределения), регулируемая система впрыска с расчетом входных и выходных характеристик по кислороду и т.д дали этому ДВС скоростные характеристики. Соглашусь, что автоваз где-то сдешевил себе же во вред,но видимо бюджет был ограничен, но это такие мелочи. Самые ответственные узлы у этого двс имеют корейское и американское производство, российское а что не сильно ответственное - китай. Большой минус этого ДВС - его задушили по кислороду, но вопрос тоже решается - ставим впускной тракт от лада веста спорт, вырезаем каты и прошиваем под евро 2 и вместо 122 л мы получаем все 150-160, а попробуйте на солярисе так сделайте - получите снижения ресурса ДВС на 50%, так как ДВС имеет минимальный расчет на прочность и износостойкость, потому-то триботехнические свойства никасила или алюсила уменьшаются при изменении характеристик впуска и коэффициента искажения блока при увеличении нагрузки выше положенной норы, а положенная норма составляет 15 % от заявленной.

Гость-2 6 апреля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей

Каждый останется при своём мнении, но эксплуатация показывает - у ДВС с алюминиевым блоком "ходимость" практически такая же, как и у моторов с чугунным блоком.

По поводу мотора 1.8 на Ладах - откровенно мотор хреновый: покупая автомобиль за немаленькие 850 - 950 тыс. рублей имеем масложер, малую отдачу в лошадиных силах для такого объёма, очень большой расход для данного класса машин. Т.е. после покупки опять приходится "допиливать напильником" - в этом и есть самый главный минус отечественного автопрома.

У меня "в поле зрения" есть Веста СВ Кросс с мотором 1.8 и роботом 2.0 так вот, владелец тоже "допил" систему вентиляции картера, снизив масложер втрое, но расход просто убивает - 12 литров по небольшому городу без пробок.

Для сравнения - Логан тестя, 1.6 8-ми клапанный, механика, расход 9 литров пустой и 11 если с прицепом (3.5х1.5 м)

Поэтому считаю, покупать Ладу с данным мотором, по крайней мере сейчас, не лучшая затея.

Андрей 7 апреля 2020ответить

1.6 Логан и 1.8 Лада - это разные ДВС, как их можно сравнивать, а особенно 8 кл и 16 кл. Вы бы еще сравнили 1.8 Лада с 2 л Рено Дастер, который 16 л по городу кушает. Что покупать Вам видней. Всех кто имеет ладу весту и xrey только хвалят эти машины, хотя в прошлом 100% ругали автоваз))). Сравнивать Логан и Ладу весту кросс ну неуместно: Логан 1.6, Веста 1.8, вес, габариты, оснащение разные. На логане как на табуретке, а на весте как в бизнес классе едешь.

12 литров для 1.8 данного типа - это прям отличный расход, причем наверно еще 92 бенза. Вы бы еще сравнили 1.8 Лада с 2 л Рено Дастер, который 16 л по городу кушает.

Гость-2 7 апреля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей

"Сравнивать Логан и Ладу весту кросс ну неуместно" - это почему? Авто одного класса, прямые конкуренты.

"На логане как на табуретке, а на весте как в бизнес классе едешь." - чушь то не пишите, Веста разве что руля чуть лучше слушается, а по плавности хода у них практически паритет, сам ездил, знаю что говорю.

"Логан 1.6, Веста 1.8, вес, габариты, оснащение разные." - опять мимо: Логан 1.6 едет чуть хуже Весты 1.8, при этом намного экономичней и не нужно ничего "допиливать" габариты почти одинаковые, объём салона и багажника - опять очень близко, шумка вообще одинаковая.

"Рено Дастер, который 16 л по городу кушает" - Вы где такие сказки читаете?

"12 литров для 1.8 данного типа - это прям отличный расход" - это огромный расход для В - класса.

"1.6 Логан и 1.8 Лада - это разные ДВС, как их можно сравнивать, а особенно 8 кл и 16 кл" - вот такой парадокс, древний восьмиклапанник куда экономичней более продвинутого 16-ти клапанника с фазорегулятором.

Ваш комментарий навёл на мысль: Веста/Икс-Рей для Вас - это "вершина автомобильной эволюции" и "самый лучший выбор" т.к. до них Вы ездили на авто типа Приора/Гранта или чего хуже 2110/2115

А на самом деле Веста/Икс-Рей далеко не лучший выбор, за эти деньги есть много автомобилей-одноклассников, которые куда интересней по многим параметрам.

Гость-2 7 апреля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей

На этом сайте недавно был отзыв о Икс-Рее Кросс, владелец которого писал, что у новой машины уже что-то постукивает и начал скрипеть салон, а у Логана, который я привёл в пример, после 10-ти лет эксплуатации ничего подобного не наблюдается, при этом он экономичней, по безразличности к ямам на дорогах напоминает Ниву, и таскает здоровый прицеп. И кто из этих авто табуретка?

владелец икс рея 18 топ престиж не 2 мая 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Гость-2

не очень приятно читать Ваше вранье , по поводу 1.8 амт икс рей , сам владелец 1.8 х реу амт топ престиж, в папке машин есть ниссан санни сб13, тойота карина ед, ниссан террано японец, шевроле автомат топ,так вот, не сильно то иплозая тачка, по мотору , вы врете , на трассе м4 дон мотаюсь регулярно , легко догоняю джипы , фуры ваще не проблема , 140 набирает хорошо, только проблема в камерах, на низах амт, особенно при подьеме с подошвы в гору на трассе многим делает привет, не раз меня от злости пытались догнать , перегнать иномарочники, по масло расходу , как только прикатался двигатель к 14 тыс , то расход стал терпимым, но надо понимать ,что надо маслосьемные колпаки менять и колечки, а мне проще долить масло 300 гр на 9000 км ,по поводу коробки да, немного шумновата, после автоматов надо себя переучивать,как переключаи

ться, да правда коробка адаптивная, по поводу расхода , вы врете, нет такого расхода 12 лтр ,видно отрабатываете денежки на обсер икс рея, по трассе м4 при спокойной езде по знакам строго 4.8-5.2-когда 6.2 от бенза зависит (95 только), от 92 детон сильный, далее по тяге пробовал 500 кг в салон грузить, так вот прет как танк, расход не видно ,чтоб закритично поднимался, конткретно от жадности купил в новороссийске плитку на пол подешевле, вез в крым, ну думал все отвалится, да нет все нормально, конечно динамика пострадала , но зато кочки и ямочки не существовало, пробоев так и не поймал, кроме 1 раза сам прошляпил яму,так что не врите людям про тазики,пробежал 40000 поменял сцепу на сакс(2800 руб диск не ну очень дорого...)😃так как валео , так себе какчество ,так вот , в жару на климате прет так как ни один мой японец или шевроле ещдили , все тачки я брал из салонов новые(не только из наших) , так что за свои деньги нормальная тачка, да конечно не бэмс или марк2 , но кто их сравнивает, у того ни совести ни чести,да и наверное сами не владельцы , а так трем баб на завалинке под семечки,икс рей мало бюджетка на своем уровне отличный аппарат, что автовазовцы умудряются испохабить двигатели, так это ни для кого не секрет, что по поводу иномарок , я б вам запарился перечислять колво неисправностей, а форсунка на дизель на ниссан санни за 150 долларов поставила б вас на место сразу, так что не ВРИТЕ людям о том , о чем не ведаете

владелец икс рея 18 топ престиж не 3 мая 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Batmen

ну ну марк2 сравнивать с бюджеткой, ума то много и не надь.....

владелец 18 амт топ престиж 3 мая 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Гость-2

не заставляй ржать про о логан,,,,табуретка без вариантов-коробка шумит , нарезка шестерен еще с прошлого века, амортизаторы ваще капец , как на бобике едешь, даигатель аж прям вместе с ним переживаешь как он переключается, с пердежом и свистом,а как начинает стартовать со светофора да в горку да под поворот со льдом, то креститься научишься, кресла ваще ни о чем , главное руками крепко держаться, шумка? да выо чем ?енто где она? в логане?ну.....вам прибор в руки ,чтоб научились определять шум , а язык ваш ну никак не сертифицирован, налей стакан воды поставь на торпеду, пордем вместе, то что логан крепкий ,то да , так подвеска ровесница победы, чеб ей не быть крепкой, там ломаться нечему, бюджет однако....веста с логаном посто совсем другой класс авто, один шум закрывания задних дверей чего стоит(дпже рав4 как пазик закрывается по сравнению с вестой).....логан....лошадка да и только...

Николай 5 мая 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Дмитрий

Врать ты горазд конечно)

Гость-2 5 мая 2020ответить

ответ на комментарий пользователя владелец икс рея 18 топ престиж не

Мдаааа... давно такого бреда не читал))

Икс-Рей - это Логан, платформа одна - В0, и всё что Вы написали про Логан - 100% распространяется и на Ваш Икс-Рей. Знатно Вы его обгадили)))

А по поводу моего, как Вы выразились "вранья" и отрабатывания денег - больше похоже, что именно Вы деньги от АвтоВаза и отрабатываете, нахваливая откровенно сырой мотор. Про масложер Вы сами признались, он есть, и это проблема, причём серьёзная, которую нужно решать.

И пишу я только то, в чём уверен, и написанное про Весту - абсолютная правда, т.к. вижу эту машину ежедневно и владелец врать не будет, в отличии от Вас, яро пытающегося нахвалить Ладу обгаживая Логан, да только забыв, что эта Лада и есть Логан.

Гость-2 5 мая 2020ответить

ответ на комментарий пользователя владелец 18 амт топ престиж

Вы забыли написать, что Логан полностью рассыпается и сгнивает к 30 тысячам, а Лады только масло меняют раз в 200 тысяч))))

А если серьёзно - 10-летний Логан качественней новых Лад - это показала эксплуатация, а Вы дальше продолжайте рассказывать сказки - может Ладаводы и поверят)))

Павел 18 июня 2020ответить

У друга тойота корола 20 летняя с пробегом 410000. 4 года уже ездиет и никаких проблем. Только бензин заливает.И колеса меняет зима лето.А ещё омывайку заливает.Вот это качество

Куякис 14 июля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Алексей

53 тысячи на АМТ. Никаких проблем. Автор транслирует свои фобии.

Куякис 14 июля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Павел

Будет ли он думать о качестве, в момент, когда прогниет тормозной шланг?

Куякис 14 июля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Гость-2

Если ты решишь проблему масложора на длинноходных поршнях, можешь смело идти в мотористы любой команды формулы Ф1. Зачем пердеть в лужу? Масложор - свойство всех мотров на длинноходных поршнях вне зависимости от производителя.

Меркалов ВП 25 июля 2020ответить

Эх,в 2012 году покупал в салоне Калину.Через год точно так же перетерлась трубка бензопровода.Поступил так же.Получается что время идет,а проблемка остается.Молодец АВТОВАЗ.

Реально не хуже Прадо 25 июля 2020ответить

Ездил на Прадике,нужны стали деньги продал.Приобрел немного б/у Хрея и понял что если отбросить понты то Хрей нисколько не хуже.А в некоторых моментах даже предпочтительней.

Гость 25 июля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Реально не хуже Прадо

Ездил на Икс-Рее Кросс, понадобились деньги, пересел на Заз Таврию - и Таврия ничуть не хуже. А по некоторым параметрам даже лучше!

Гость-2 25 июля 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Куякис

Toyota 1NZ-FE куда более длинноходный двигатель(диаметр 75/ ход почти 85 мм) чем Ваз 21179 (ход 84 мм/диаметр 82 мм) а масложера нет!

Может быть дело не в "длинноходности" а в криворукости АвтоВАЗА? Поэтому мотор 1.8 такой хреновый?

proeg 30 июля 2020ответить

Купить новую тачку и не на АМТ! Автор баран обычный! У меня АМТ с 2016, прошит на Челябу ДВС и АМТ 3.0 с ползучим режимом и режимом спорт и никаких проблем! Не тупи, Вася. А масложор есть, уже 125000 за 4 года накатал. Он как был с новья так и остался. Я думаю это из-за первой партии моторов. Потом было несколько доработок в этом плане и всё исправили. Номер ДВС 17 )))))

mlit 12 августа 2020ответить

Ну что вы ругаетесь, РАВ 4 автомобиль совсем другого класса и стоит дороже, а те кто любит машину из-под чужой жопы - отдельная категория водителей. Икс рей это рено сандеро 2 или логан 2, только внешность изменили; вся начинка французская (даже болты), а эти ребята знают толк в унификации - можно легко приобрести и франц. и японские запчасти (от алмеры например). И не надо ходить по авторазборкам или китайчатину покупать.

Владимир 30 августа 2020ответить

ответ на комментарий пользователя коновалов ефим

Верно. Только 50000р.

Sergo 3 сентября 2020ответить

уфф всё прочитал!!! Не слабый у вас здесь батл!!!Ну и от себя - Владею икс рей кросс двигатель 1.8 МТ пробег 20000км. масло менял 2 раза и ни разу не доливал!!!Доволен полностью.

АиВан 16 сентября 2020ответить

Аж, зачитался! У меня две машины старый Спортейдж1(128л.2л.мех.полн.привод кореец, и новый Х рей (122л.1.8л.Робот!),Спортейдж настоящий внедорожник очень проходимый и мягкий,но валкий на нем не погоняешь. Лада конечно быстрее но жёстче. Все современные функции как в Киа Рио или Рено Логан, но есть ощутимый плюс она выше что очень важно на наших дорогах. Мне нравятся обе машины!

Семен 20 сентября 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Виктор Степанович

Ага и шпакля ведрами отпадывает потом с твоих японцев и не надо говорить что не так не одного целого японца нет они все битые идут из японии

Вася 8 октября 2020ответить

ответ на комментарий пользователя Александр

Вы так рыбачили оба что ты увидел его глаза и прочел в них страх Он товоту сделал

Популярное на сайте

Сейчас обсуждают:

Kia Sorento 2.5не мешайся в левой полосе только, васек

Kia Sorento 2.5Не лучший выбор,

Mercedes-Benz C Тоже 204 в рестайле 13 года. Из салона. Кроме расходников и помпы ниче…

BMW 2 Gran Coupe купить шкоду осравию с кольцами на крышке багажника, с самым убогим ро…

УАЗ Профи Машина не просто неудобная она проблемная во всех отношениях будь то р…

УАЗ Профи Ну может с виду он и не плохо выглядит, но это только красивая обертка…

Обсуждение на форуме: