Лада Х-Рей 1.8 • 2016 • 15200 км
Приобрёл Ладу XRAY в марте 2016 года, первые впечатления были приятные, но потом...
Проехал 2550 км. Оказалось, что мой двигатель собран неудачно, так как после 5-10 минут работы двигателя на холостом ходу из выхлопной трубы начинает идти голубой дым. При этом уровень масла в двигателе уже был на минимуме.
Так как я был один из первых покупателей модели XRAY, мне предоставили в салоне представителя от АвтоВАЗа, которому я сообщал о том, как себя ведёт машина. За помощь, конечно, спасибо представителю. Итак, я сообщил о происходящем с автомобилем, завод признал дефект двигателя и начался ремонт... Ремонт длился долго, на мой авто установили такой-же новый двигатель, на время ремонта мне предоставили подменный авто - Ладу Весту с двигателем 1.6, впечатления только хорошие остались от Весты, один минус - большой слабый двигатель. Может мне так показалось, так как был новый не обкатанный, а я проехал 8000 км.
Приехал я забирать свой XRAY с ремонта, а мне начали рассказывать, что конструктора допустили ошибку в головке, а именно в распределение клапанов. Я был настроен забрать деньги за авто, но конечно мне отказали. Отдавали мне машину всем коллективом, даже присутствовал директор, который переживал больше всех о том, чтобы я расписался в получении. Механик завёл автомобиль, и стали смотреть на выхлоп. Через 10 минут происходит то же самое, что и со старым двигателем.
Забрал я авто, так как сказали, что надо проехать на нём 12000 км и всё пройдёт. Я проехал 15200 км, но ничего хорошего не произошло, жду 3-й месяц новый двигатель, на ремонт машину не ставят.
За это время могу сказать, что дверная обшивка стала сильно скрипеть, если надавить на неё сбоку, то можно увидеть как стёрлась краска. При включении дальнего света начинаешь думать, куда он светит, так как эффекта от него мало, ближний свет очень хорошо светит. Как поставили двигатель начала скрипеть и стучать передняя подвеска, устранили за 5 часов пребывания на станции сказали, что рулевой наконечник сухой был, хотя я не поверил им.
В движении машина послушная, тормоза работают вполне прилично, только почему-то на сухом асфальте при скорости 60 км/ч сильно нажать на тормоз начинает работать АБС, меня это удивляет. Навигация работает отлично, звук музыки достойный для данной машины.
Также сломалась промежуточная полка в багажнике от сумки с вещами, менять по гарантии отказались. Шумоизоляцию могли бы сделать и получше. Передняя рейка, как я с ней ни боролся, так и продолжает стучать.
Сочувствую тем, кто приобрёл XRAY на роботе, иногда мне хотелось выйти из авто и идти пешком, так как коробка тормозит... Это не передать словами... Может в новых машинах эту проблему решили, я не слышал. Если бы не двигатель и коробка робот, наверно я бы остался довольным автомобилей.
Комментарии
Инга Генадьевна 83 года 21.03.2018ответить
Вы наверное это все придумали.ну не может так быть.
Ден21.03.2018ответить
На многих сайтах этот отзыв написан...
Сергей 15.04.2021ответить
такого не бывает, такое чувство что писал пацан. Так похаять все русское- российское да бабла на отзыве срубить
народный21.03.2018ответить
автоваз- это насмешка над покупателями...
Сан Саныч 22.03.2018ответить
Насмешка? При таких вливаниях миллиардов в завод? ИМХО это экономическая диверсия. За такое, если по хорошему, надо бы с десяток "умников от автопрома" к стенке ставить.
Мы молодой республике КНР построили два автозавода, поскольку своих они не имели. А сейчас 90% китайских авто дает фору нашим. Это уже не смешно.
Эрик 11.04.2018ответить
К сожалению,в России как не умели делать автомашины,так и не научились.Даже сборка из полностью иностранных комплектующих сложна для российских умельцев,яркий пример-Форд Мондео питерской сборки 2016 г.в.,вторую машину уже заменил,а толку никакого:одни недоделки и явный брак,то же могу сказать и об Инфинити QX80 2014 г.в. так же питерской сборки...А вот об авто японской сборки нельзя сказать ничего кроме хорошего,руки там другие,из плеч растут.Как говорил профессор Преображенский:"Разруха не в клозетах,а в головах".
Александр 59 лет21.03.2018ответить
У меня две праворульки - Хонда Партнер и Тойота Креста. Ни разу не пожалел .что их купил. Было много вазов- это не автомобили.
дмитрий 27.03.2018ответить
Если бы праворульки были бы такие хорошие,то все покупали бы только их.
Владимир 01.04.2018ответить
Я с Чукотского авт.округа.Брал японки с аукциона с пробегом.Двигатель миллионник ГРМ цепь.Масло СМ ( супер масло,синт.+полусинт.) нахолодной стоянке менять через 30 тыс. пробега в гараже через 50 тыс.км.Коробку менять( дикстрол )65 тыс.км. через гидроавтомат на СТС.Перед зимой слить топливо из бака ( конденсат). Зима 9 месяцев ( замерзает топливо - 35, + ВЕТЕР).Аккумулятор утепляется,если есть пробки (поднять плотность) покупать свежий фирма ХИТАЧИ ( неэкономьте) свечи иридиевые 120 тыс.км.Наш автопром новый приходит к нам из Владивостока, мы ставим около гаража днём,заводим и оставляем его заведённым до утра.Замена масла мотор на японское, коробка, раздатка,мост.редуктора.От шиповки резины мы отказались 6 лет назад.4 колеса с лит.дисками 25 тыс. руб.Меняем тосол на японский антифриз. Перед зимой подготовить днище,обязательно защита картера металл.И опыт вождения в зимний период в пургу рекомендую обрести на Севере.Любите свой автомобиль. Продувайте двигатель, генератор , фильтра крмпрессор
кир21.03.2018ответить
только лохи покупают тазы
Давид21.03.2018ответить
А вообще на Lada стоят маторы от Рено. Так что врать не надо
Андрей 21.03.2018ответить
Уже давно не ставят моторы от Рено!
ЮляС 21.03.2018ответить
Ага, а шасси от Мерса. Посмотрите комплектации на офф сайте.
Вячеслав 22.03.2018ответить
у меня ларгус. там старый восьмёрочный движок.
Сергей 23.03.2018ответить
Судя по стилю написания отзыва - автор толстый жирный ТРОЛЛЬ!
Аполлон 24.03.2018ответить
от того што на нем стоит мотор от Рено,качество сборки не меняется,да и потом Бог его знает што за за "моторы" поставляет Рено,нам главное што подешевле,а значит и 3-й сорт не брак!!!
Александр 25.03.2018ответить
А может от мерса ?
Вовчик 31.03.2018ответить
На новых ладах стоят моторы производства автоваз, 21129, так что не курсе - не говорите.
Айзат21.03.2018ответить
Два года назад приобрел ладу гранта. Через 3 дней эксплуатации перестала заводиться. После месяца бесприрывных посещений диллера, при вскрытии двигателя, обнаружилось,что отсутствует прокладка ГБЦ. "Видимо не положили в конвеере на заводе" -так обьяснил мастер. В масле был тосол...
Алекс 21.03.2018ответить
Не сочиняйте,прокладок давно никто не ставит.Уже больше десяти лет они заменены герметиком. Наносится он специальным автоматом. Так, что не было у вас никакой Гранты
Ярик 27.03.2018ответить
Шляпа какая то, без прокладки она вообще бы не завелась, компрессия 0 была бы.
LPF21.03.2018ответить
Все хорошо .Каждый гражданин России должен быть ЛОХОМ 3 раза в жизни , а потом жизнь станет прекрасной. 1й раз Лохом оказался - не на той девушке женился , 2й раз -не той марки автомобиль купил . 3й раз -построил дом не на том месте ,не в том районе .
алик 21.03.2018ответить
В точку....:-)
Леон 22.03.2018ответить
Главное что в правительстве и думе сидят такие же лохи и поступают по этой же схеме ))))
Говнолом 26.03.2018ответить
Молодцом
антон 31.03.2018ответить
хрень пишешь какую -то
CROSSAVEC 21.03.2018ответить
Потому что 1.8 пока ещё свежий двигатель, местами не доработанный, хотя пишут что на данный момент завод устранил жор масла. Надо было брать проверенный временем 1.6
Анатолий 21.03.2018ответить
Смешно правда, АвтоВАЗ дорабатывает свой двигатель 1.8, господи, Иисусе, столько лет существует завод ни нормальной двушки, ни V-образника, ни дизеля нихрена не смогла спроектировать и довести до ума. Да сделай ты как в Китае, купи лицензия, хотя нафиг какая лицензия....... Лучше бы покупали моторы у нормальных концернов вместе с коробками, тогда глядишь и эксплуатационная надежность поднялась. Интересно АвтоВАЗ вообще статистику ведет отказов технических средств в эксплуатации, анализы проводит исходя из статистики для разработки мероприятий по улучшению качества продукции??
Вася 24.03.2018ответить
это ваз, с него нечего взять, т.к. только у него может быть новый двиг с дефектами вселенского масштаба, не так как у других машин, а брать этот устаревший 1.6 тоже не очень, это складывается из отношения к авто в нашей стране
Филипп 26.03.2018ответить
Как сказал один человек, на ладу установили электродвигатель, так как бензиновый был настолько доведён до совершенства...
леха 31.03.2018ответить
за всеми двумя руками и парой ног) автотазы г-о)!
андрей21.03.2018ответить
вам надо оформить машину в ремонт - это обязательно и принципиально. дальше , после того она простояла 45 дней в ремонте вы оформляете возврат авто и своих денег по нынешней стоимости машины. свяжитесь с юристами которые этим занимаются, если самим тяжело будет
Олег21.03.2018ответить
сделали из степвея какую-то хрень
Фарид21.03.2018ответить
Хрей июль 2016. 1.8 робот макс. Комплектация. Проехал 27000 проблемм нет (правда на 20000 заменили бачок, прямо во дворе - приехали ребята с ВАЗ сервиса) . На ТО-1 обновили прошивку мотора и робота - едет гораздо плавнее. Любите свою машину. По мне - так лучше чем солярис с плюшками за 1 лям тем более когда берёшь в кредит. Так как эксплуатировал Солярис то знаю что его плюсы не тянут на 300000
Серый 04.04.2018ответить
1,8 появился в продаже только в 2017 году
Владимир21.03.2018ответить
Дружище,найди хорошего адвоката,подай в суд.Заломи им за гарантийку, и за моральный в пллимона.Только тогда они жопу свю поднимут.
Алекс21.03.2018ответить
C Путиным сделаем мощный рывок вперед!
Александр 21.03.2018ответить
Сколько критических визгов и мнений, только что то я их не слышу когда вы свои инотазы на ремонт привозите, пищите хуже катят, ели слышно, а этот отзыв полная заказуха, так как я его сегодня читаю четвёртый раз и на разных сайтах, слово в слово, прям так и хочется сказать,а как же он с таким движком два года ездил и только сейчас дошло что купил говно. Так вот, всем критикам , это настоящая реклама, ни одна иномарка с испорченным движком, ни то что два года, даже дня не прездит.Всем удачи на дорогах, и помните, что качество автомобиля не зависит от марки и модели, а зависит от прокладки между рулём и сидением.
наталья 22.03.2018ответить
надеюсь это ирония
Юрий 11.04.2018ответить
Если у Вас дома лампочка перегорит, тоже кричать будете, что Путин виноват?
Серега21.03.2018ответить
. Навигация работает отлично, звук музыки достойный для данной машины.
Все самое главное достойно работает.
Илья21.03.2018ответить
Нехватает денег на нормальную машину , так лучше ходите пешком или пользуйтесь общественным транспортом...
Алексей21.03.2018ответить
Всем привет)прочитал тему)) считаю с машиной как в казино кому как повезет)).была Калина попал в яму диск квадрат думал шаровой писец нормально запаску поменял 60 000 пробега проблем не было продал дороже чем купил (цены на авто выросли)Купил приору универсал пробег 140000
менял 3 раза задние подшипники 1 переднюю стойку ВСЕ (расходники по пробегу)короче доволен машиной
Евгений21.03.2018ответить
Сколько денег в ВАЗ не вкладвай всеравно "жигули" получаются)))
Сергей21.03.2018ответить
Не верю, что такое может быть...Не отзыв, а бальзам на душу всем ненавистникам отечественного автопрома...С точки зрения эксплуатации вспомнил анекдот:
Новый русский приходит в магазин:
— Мне Порш…
Сказано — сделано!
Уехал. Через час приезжает:
— У меня там… коробка полетела…
Мужики смотрели-смотрели — точно! Коробка… В… Туда, в общем!
Не вопрос — по гарантии заменили!
Через час та же проблема!
Мужики:
— Слухай! Давай мы тебе ради смеха нашего посадим — уж больно интересно, как она вылетает!
— ОК!
Едут! Первая скорость — 60, вторая — 100, третья — 180, четвертая — 250, пятая — 310, шестая — 360…
— А теперь… РАКЕТА!
Сказал новый русский, врубая рычажок туда, где нарисована буковка R..
лехан21.03.2018ответить
У нас не могут делать хорошие машины, потому, что всё делается на отъ.бись, как и всё в целом в стране. Даже просто собрать машину не можем из импортных комплектующих, короче слов нет одни буквы.
Александр 21.03.2018ответить
сам работал у дилера приходила бумага насчет двигателя если при работе идет сизый дым то двигатель подлежит ремонту двигатель от ниссан есть проблема с катализатором его частицы попадают в камеру згорания и разрушают стенки цилиндров это старая проблема ниссан велком кто купил эту машину
Ваз конечно раньше чудил, но статья враньё!
Первые x-ray шли не с вазовскими движками!!!
Я думаю статью переделали из какой-то старой про приору.
А на счёт японцев могу сказать, что это уже породия, а не японцы. И у короллы и у камри цветёт крышка багажника. Это нонсенс! Причём у Камри вздутие из под хромированной накладки.
ФЫВА 22.03.2018ответить
Японцы собраны в России накастями русскими ребятами,это те же Жигули только стоят больше.А если результат одинаков то зачем платить больше.
Евгений 22.03.2018ответить
В этих типа "японцах" японского НИЧЕГО кроме лайбы нету.
Сан Саныч 22.03.2018ответить
японского производства не цветут, там цинка хорошая стоит. Это они в Шушарах наэкономили, стали по "более прогрессивной" технологии делать. От того и косяки такие.
Alex22.03.2018ответить
Статья полный бред, пишит человек который наверное даже не знает где находится двигатель
Джон22.03.2018ответить
ТАЗ- это не машина, а телега, ржавая, скрипучая и неедущая. Корея - вот нормальная бюджетка, 150.000 только расходники
Андрей 14.04.2018ответить
Не едущая?))) Да я тебя на ваз 21103 2002 года!!! сделаю на раз, запаришься пылью дышать сзади, сделаю как стоячего. И ремонтируется она на коленке, а твое корейское ведро встанет в дороге и не знаешь куда лезть
Данил22.03.2018ответить
ВАЗ - НЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ АВТО. Несколько лет назад завод продан, поэтому никакого патриотизма к авто данной марки испытывать не надо. С таким же успехом BMW - отечественное авто, собирают в Калининграде. А то что завод с космическими пошлинами и вливаниями бабла не смог за 60 лет пройти то, что китайцы сделали за 5 - это круть.
YRRI 23.03.2018ответить
ТАЗ пропили-это верно,НО он изначально был не наш,а FIAT итальяшный. За всё время авто, у Нас своё создать не могуть! Всё слизываем у кого то,включая М-20 и ГАЗ 21. Нам некогда хоть один путёвый авто для себя сделать,Мы ракетами хвалимся
Алексей22.03.2018ответить
Не верю , и как указали ранее мотор там не Ваз. Но отчего комментаторы под копирку?
Паша22.03.2018ответить
Ездию на данном авто пробег 10т претензий 0. Двиг 1.6
Серж22.03.2018ответить
Ездил я на вазе 21124 10 лет и ни разу на ТО не был. Щас на Ларгусе езжу 4 год и так же ни разу на ТО не был.
Сказка про белого бычка.
Владимир 26.03.2018ответить
ты свой ларгус продай и купи новый 17-18 года с нашим движком и заплачешь
Вадим 26.03.2018ответить
Накатал па калине уневерсал-2 100 тысяч за 3 года и некаких наметок на ТО пока не вижу.Я думаю это неплохо даже для иномарки.
андрей22.03.2018ответить
Есть желание подчерпнуть чего нибудь полезного для себя ,вот и читаешь отзывы людей бывалых.А на деле- полная лажа.Мода обсирать всех и вся,навязывать свое не очень то грамотное мнение это уже болезнь какая-то!Оставте в покое Российский автопром лучше молчите чем вонь издавать.Покупайте ,что хотите и за сколько хотите.Уверяю хапните вы горя и с тавотами и мицуписями и соплярисами если у вас будет мнение ,что вы приобрели суперавто.А вот китайцев сюда вообще не в тему припиздячили.Пока из поднебесной ничегошеньки путнего не выехало! Один фейк и обман зрения.
SANЭК 29.03.2018ответить
С 2007 года катаюсь на китайцах. Сначала была Чери Фора,После нее Субару Импреза вагон, потом Вортекс Эстина (то же самое), сейчас к ней добавился Джили Эмгранд Х7.
Субарь - машинка хорошая, но невероятно дорогая в обслуживании!
За замену свечей дилеры запросили 12000 р!
Поэтому - снова Китай.
На ВАЗ даже палкой не загонишь!
Виктор22.03.2018ответить
Я свою весту сдал в трейд инн и купил киа рио. Небо и земля. Росейский автопром туфта.
Владимир22.03.2018ответить
В декабре купил Ларгус кросс с вазовским двигателем. Проехал 5000 двигатель стуканул. На сервисе сказали провернуло вкладыши. Вот и сборка вазовская. Хренотень полная.
Алекс22.03.2018ответить
Китайский автопром - ширмочка-раскраска!!! Автопром России всегда имел недостатки. Ни одной модели до ума не довели. Если только ВАЗ 01, 03 и 06, и НИВА, а остальные модельки так себе и И Хрей и Веста нуждаются в доработке. Но если китамордовские авто покупать - это просто признавать самого себя полным дебилом.
Сан Саныч 22.03.2018ответить
А Ниву, стало быть, до ума довели?
Андрей22.03.2018ответить
Ваз-2111 за 12 лет 790000 км пробега верой и правдой...8 клапанный вскрывали дважды и на второй раз из уважения поменяли кольца.Ездит и сейчас кузов правда в хлам. Очень благодарен машине, в утиль рука не поднимается.Заработала на две иномарки вот вам и правда...
Александр22.03.2018ответить
Отзыв ни чего общего с реальностью не имеет,сплошной трёп.
Алексей22.03.2018ответить
Я купил хрей в прошлом году прошел шесть тысяч только хорошие впечатления!
Александр22.03.2018ответить
Я считаю что такие отзывы должны быть с пруфами. Фото вин кода, сканы актов приёма передачи в сервис на гарантию и с сервиса владельцу. А так это просто вброс говна на вентилятор.
Александр 25.03.2018ответить
Ок!
Михаил22.03.2018ответить
Все автомобили (и двигатели особенно)делятся на BMW и прочие...
Алексей22.03.2018ответить
У тестя Лада Калина 130000 км прошла. Менял только масла, фильтра, сцепление и колодки! Сам езжу на Мерседесе E200, 2014года пробег 67000км. Перечислять поломки не буду , скажу одно , гомно сейчас делают немцы!
Борис22.03.2018ответить
У меня приора 7 года. Покупал с рук, без движка, родной кулак показал в 13 году. Полностью по запчастям собрал, 5й год езды не каких проблем нет! Машину надо любить и ухаживать за ней, а не говорить какое говно сейчас делают! Раз говно тогда не покупай! Как корабль назовём, так он и продаёт!
Борис22.03.2018ответить
Поплывёт
Расул22.03.2018ответить
А я купил себе ниссан террано тд 2.7, 90 го года, с пробегом 305000 т.км.это 5 я тачка моя. Был сааб 9000. Две 2110, 21103. Джили эмгранд по сей день радует,130000 т.км.и терранчик.все они как люди,разные и к каждому нужен свой подход.Они тоже живые.
Юрий22.03.2018ответить
Никогда ничего приличного автоВаз не сделает и не стоит надеяться , выпустили очередной кусок ГОВНА
Знаю23.03.2018ответить
Работал в автосервисе по ремонту иномарок,любая поломка это невероятно дорогие запчасти и ремонт,а ломается этот иноавтопром поверьте не реже нашего ,зато последний можно с колена в гараже починить.
мастер23.03.2018ответить
Японцы куда лучше чем ужастные жиги.
Алексей23.03.2018ответить
Я угораю, над фанатами отечественного автопрома)))))
Больные кстати люди, один владелец весты , по пъянке, даже бутылки начал бить об голову, в споре, какой пиздастый отечественный автопром)))мы ржали , а он распаляясь искал новые)))
Если серьезно, как можно хвалить ущербный двигатель из начала 80 годов , который все крутят и крутят, который дрючит даже убогий солярис на 1,4 , который жрет больше чем тот же солярис на пару литров, об этом кстати молчат все обзорщики, им главное проем замерить в багажнике, вы соотношение лошадей и объема сравните и подумайте, что это такое, даже с 1.8, это же смех)))
Про коробки молчу, про робот анегдот же ходит, про 5ступку механнику, коробас из тех же 80тых, с теми же болячками)))) люди(нормальные водители, а не больные))) давно выбирают край 6 ступку или нормальный автомат, но)))отечественный патриот, найдет всегда + даже в панели, сделанной из 8 рошного бампера)))
Алексей23.03.2018ответить
Да, кстати, сосед брал новый солярис за 700, комфорт, а он оже с тележкой от элантры, а элантра очень достойный авто, это так))))любителям сказок и отмаз насчет соляриса за мульен)))
Виталий 6823.03.2018ответить
Ребята что вы хотите от завода по производству вёдер. Смысл развиваться денег итак дадут...как говорил Пётр первый берегите пушки солдат бабы ещё нарожают. Были разные тазики....20 лет назад да можно было и потерпеть...но время ушло....нет волги,москвича и ижа. Жить хуже не стали....а козлы и тазы клепают. Не вижу логики тратить миллиарды на поддержку дрянных автомобилей. Качество храмает. Запчасти местами откровенный брак из Китая😎
Стэфон23.03.2018ответить
Наш автопрома Каму как повезет.Ламаются часто зато делаются быстра и цена не такая как на иномарки. запчасти намного дешевле чем на иномарки
Алексей 23.03.2018ответить
Ради интереса узнай по чем бампера на весту, или крылья, в старые времена делал на продажу 12шку , я плакал)))на шевроле круз тайвань дешевле было в разы, не плохого качества кстати.
Василий23.03.2018ответить
Ребята эту контору давно пора закрыть!Эти ведра как были так и останутся корытами!Ну имейте здравый смысл 21век атакующий прогресс,какой может быть ваз?
Что ты там обосновал? У родителей два хюндая, у меня два ваза, калина продаются, весту взял ей на смену. Ломается всё, Соната батина с асфальта не съезжает, а рулевую рейка уже поменял.Пробег такой же как на моей калине. Я живу у черта на куличках, 10 км бездорожья каждый день, проблемы конечно были, но стоимость обслуживания в пять раз меньше.
Алексей23.03.2018ответить
Добрый день!!! А Я вот продал ИХРЕЙ СВОЙ КУПИЛ ЕГО В ДЕКАБРЕ ПРОШЛОГО ГОДА, РЖАВЧИНА ПО ПРАВОМУ БОРТУ ПОШЛА,ПОКУПАЛ В МАКСИМАЛКЕ НА РОБОТЕ,МАШИНА ХОРОШАЯ,НО СОБЕРАЮТ РУКАЖОПЫ,КУПИЛ В МАКСИМАЛКЕ НИССАН КАШКАЙ,А К СТАТЕ,БРАЛ ЗА 660,А ПРОДАЛ ЗА 630 1 ГОД ПОЛЬЗОВАНИЯ,ПО ТРЕД ИН.)
Алексей23.03.2018ответить
А ещё забыл)) лампа ближнего света взорвалась,так по горантии и не поменяли((фаруАлексей
Дикая вишня23.03.2018ответить
Я в шоке!!! Езжу на toyota rush,в феврале уже минуло 5 лет, как мы вместе. Покупала с пробегом 60 тысяч, сегодня 120, за время совместной дружбы крепкой нашей с ней была замена: два раза линьки (440р. за одну),два раза тормозные колодки (700р за одну), масло по пробегу на 8 тысяч Кастрол магнатек 5w30, масло пока не ест. Машина 2006 года выпуска, и менять на такую "красоту" как "ваз", это смерти подобно!!! Одно могу сказать, всё познается в сравнении, "ваз" и всякая разная подобная шушлайка это как вариант "первая машина", чтобы жизнь медом не казалась.жаль, что в современном российском автопрома опасно ездить,то рычаг отвалится, то руль не в ту сторону, и больше всего жаль, что людям на западе России выбора нет, как на этих тазах только ездить, или сборки русской типо Тойоты, ниссаны леворукие, тоже такое же фуфло, руки из одного места, под хрен заточены если, то это капец.Сочувствую от всей души автомобилистам, ставшим жертвами обстоятельств, жизнь приперла на тазе ездить:(
Альберт Валиев23.03.2018ответить
Заехали как то в салон Ваз Гранту лифтбек посмотреть,тут гранта такая же по гарантии приезжает, разговор с владельцем не забуду никогда,как машина его спрашиваю, нормально,после семерки вообще кайфую езжу, обкатку прошел? вытаращил глаза и смотрит на меня,сколько тысяч км проехал? 1500км тут я глаза вытаращил наверно еще больше чем он, машина говорит хорошая но тут вот молдинг на водительской двери отошел, менеджер, сейчас мастер выйдет на двухсторонний скотч приклеит, короче берете ваз, держите скотч или пару упаковок жвачек в запасе и мне интересно какие там зазоры в поршневой если клиенту не объяснили что такое обкатка
Андрей23.03.2018ответить
Если поменяют двигатель по гарантии, то, в принципе, ничего страшного нет. У сына вышел из строя движок на Шевроле Каптиве - трещина в блоке, антифриз начал уходить в поддон, со скипом, но движок поменяли по гарантии. А эта машина подороже будет, чем Лада хрей. Но ведь никто же не льёт тонны дерьма на Каптиву.
Андрей приоровод 23.03.2018ответить
Было много машин русские и не очень, сейчас катаюсь на Приора в связи с жизненной ситуацией и что хочу сказать. Чтобы ещё раз взял иномарку да не в жизни зап части цена небо и земля, к примеру был Опель германской сборки да не гнил но зап части просто космос голова 85тыр распред вал оди 70 а там их два да нафиг надо
Олег23.03.2018ответить
Сколько жигули не тюнингуй - мерс не получится
ФЫВА 23.03.2018ответить
За цену мерса я 5-10 Жигулей возьму.И на каждом без особых затрат наезжу по 200-250 тыс км.А твой один мерс столько выдержит.
Александр23.03.2018ответить
Что вы хотите от ТАЗа?
Гость23.03.2018ответить
Покупайте инотазы в два-три раза дороже, там еще хлеще, будете по полгода на автобусе ездить при наличии новой "иномарко"!
Алексей23.03.2018ответить
Лада Гранта 2015 г. люкс,робот пробег 102000, замена заднего подшипника, трубки кондиционера и это все. Полет нормальный,никаких нареканий нет.
До этого был Рено-Сценик 2, дизель, на 90 тыс. полетела турбина, на 100 тыс. рулевая рейка и стартер, запчасти и ремонт дороже намного Ваза пришлось продать и купить гранту. Так, что не верьте писакам, что Ваз не машина, бывают не доделки, но это видимо от сборщиков зависят. Необходимо усилить контроль при сборке автомашин.
Андрей23.03.2018ответить
1,8 не хвалят. Просто не повезло.
каир23.03.2018ответить
Поделом полуграмотным любителям автоваза пусть до седой бороды трахаются со своими помойками
Сержик24.03.2018ответить
Ребятки, погодите тачки сравнивать... Вам "Капитос", он же "Копейка", он же "Единичка" - для чего делали? Чтоб ты на трассе Москва-Магадан встал внезапно, молотком ступицу рихтанул, дифференциал на коленке перебрал, и дальше рванул.
Сейчас что видим? Лада SV Cross? X-Ray? Vesta?
Кто-то здесь писал, что иномарку в поле не починишь... А робот того же X-Ray(я) починишь?
Время другое, судари мои любезные!!!)))
Какого хеза, спрашивается, я должен тачку за 800 косых рябчиков в поле чинить на коленке?
Ты мне дай, чтоб я за свои деньги ездил нормально, а не конструктор во дворе собирал!
Извиняюсь,вопль изнутря :-)
Геннадий24.03.2018ответить
Привет всем! Как же так? Жопоруке, что вы делаете. Делайте пожалуйста нормальную машину. И мы с большим удовольствием будем покупать наши машины.Мне больно читать такое про наш автором, может у вас там затаились деверсанты?
Алексей24.03.2018ответить
Эх, рано я похвалил новый 1,8-литровый двигатель... С наступлением мартовских морозов случилась напасть. С холодными пусками (когда на улице было минус десять и ниже) появились провалы на холостых оборотах. Холодный двигатель в первое время после запуска начинал «захлебываться» и троить. А попытки увеличить обороты приводили к тому, что мотор просто глох. Последующие запуски ни к чему не приводили: несколько секунд троения — и двигатель опять глохнет. В итоге обороты приходят в норму лишь после пяти-шести безуспешных запусков. Вот так! Все-таки этот двигатель пока «сыроват»...
К тому же присутствует периодическое звуковое сопровождение проезда ям. Правда, звук проявляется не всегда и исходит не от стоек стабилизатора.
Из журнала“З.Р.”
Сергей Алексеевич24.03.2018ответить
У меня Х-Рэй 17-го года с ВАЗовским движком.30000 пробега,никаких проблем!
Толян24.03.2018ответить
Была у меня 6совецкая было всякое первый ремонт на 35 тысячи потом
Вячеслав24.03.2018ответить
Вот не люблю я лезть в эти полемики... Ну да ладно. Немного о себе. 37 лет, владелец небольшого автосервиса(на пару с отцом), порядка 10 лет(с 2003 по 2013) активно занимался перепродажей авто. В собственности Королла(2008г, еще японской сборки), сдаю ее в аренду под такси, сам езжу на приоре 2010г (русский люкс)). Поездил практически на всем, от 2101 до Ниссан ГТР, большинство авто знаю как снаружи(на ходу), так и изнутри, в силу того, что их ремонтирую. В 2005 году, после неудачного владения в течение 3 мес ТАЗом 2112, зарекся ездить на русавто. Если только на перепродажу. И не ездил, до прошлого года. Так жизнь повернулась, что пришлось обратить взор при выборе авто на продукцию нашего любимого концерна. Так сел на приору. Взял год назад с пробегом 98 тыс, сейчас 193тыс(вечерами и в выходные в такси). За год владения вкладывал расходники и то, как обычно, сапожник без сапог: то на масле 20 тыс проеду, пока гидрики не застучат, фильтра поменял только через 90 тыс, и вот, вместе с заменой фильтров, решил поменять ходовую. Полностью. Обошлось в 15 тыс руб. И то, можно было обойтись вдвое меньшими затратами... За этот год машину насиловал, как мог, потому как был уверен, что ТАЗ говно и все равно будет сыпаться, как снег в феврале. Не хочет. ТАЗ - рабочая лошадка, для неприхотливой аудитории, либо для энтузиастов(турботазы и т.п.) Цену за новые ТАЗы считаю неоправданной, за цену Хрея, я бы взял б/у Камри V40 ну или Теану на край, ну или Х-Трэйл, если повнедорожнее. Любителям пообсирать китай и русавто посоветую пообщаться с владельцами БМВ, например, по поводу масла и ходовой, с бедолагами, купившими опель Астру, с теми, кто много ездит. Меня мало интересуют мнения людей по поводу иномарок, которые передвигаются на них по маршруту Дом-работа-дом. Намного интереснее послушать тех, кто проезжает на них по 50-70-120 тыс в год. И не в идеальных условиях, а, например, при работе в том же такси. Так вот уверяю вас, такие люди, в итоге, ездят на Прадо 120, короллах 150, камри 40 и им подобных, ну или Тазах... И ездят и работают, как ни странно
Вячеслав24.03.2018ответить
Ну а вообще, из новых авто, даже не знаю, что посоветовать, так как весь автопром упорно идет по пути одноразовости и экономии на производстве. Это касается и немцев и японцев. К корейцам лично я отношусь более благосклонно - хотя бы не так видна эта экономия и цена более-менее адекватная. Просто я не могу понять, например, когда моя знакомая, взяв новый Лексус РХ350 в макс комплектации, сразу же погнала его на проклейку и шумку, и даже после этого он шумнее и жестче, чем РХ350 2009 года, который я когда-то перепродавал. Мало того, машине год, и вот с оттепелью у нее полезли рыжики, пока маленькие и местами, но все же... Я считаю, что авто за 4 с лишним млн руб должно хотя бы пару-тройку лет не доставлять каких-то проблем. Что тут уж говорить о более доступных...
Александр24.03.2018ответить
Три года катаюсь на Ларгусе, двигатель Рено, авто прекрасное вообще без проблем проехал 60 т.км ТО только у дилера. Для хозяйства машина класс,возил и профнастил,доски,дрова. По трассе иногда 140 зажигаю, дорогу держит прекрасно. Двигатель 8 клапанник. Всем желаю добра
счастливчик джо24.03.2018ответить
нормальный руль левым не называют
Злой24.03.2018ответить
Дверь гремит двигатель дымит рейка стучит абс шумит.Может тачки это не твое? Может лучше тебе на такси.У меня три таза 20 лет 14 лет и 6 мес ни где ни че не стучит не дымит.Для рукожопов существуют афигенные проперженные обконченные и хорошо отхимчистенные после детского поноса слегка бу иномарки.Ну кто то же должен их донашивать.А таз он любит людей рукастых и сообразительных.
Злой24.03.2018ответить
350 тыщ по городу 1999 год поршня родные вкладыши заводские давление как на новой масло 200 гр на 10 тыс.доливаю
Игорь Григорьевич25.03.2018ответить
Не хочу хаять Ваз. Покупал новую"Приору" в 2007 г. в принципе авто устраивало,понравился двигатель,но сам авто сырой,в салоне вечно что-то скрипело,особенно в районе средних стоек,продал, брал новую "Гранту" вот про этот автомобиль ничего хорошего сказать не могу. В дождь в багажнике образовывалась лужа,после того как пролил водой все швы на водостоке багажника,оказалось что течет сквозь них, Дилеры пожав плечами сказали ,что завод качество сварных швов не проверяет,замажем герметиком в цвет кузова.Потом был вышедший из строя почему-то диск сцепления,потом плавающие обороты на холостом ходу,затем свистящий выжимной подшипник,текущая помпа,без конца сгорающий предохранитель на панель приборов.Короче от авто получил только негатив.Продал ,взял б/у,о чем не жалею, иномарку решив больше не экспериментировать с "Вазом" и его дилерами у которых отремонтировать машину по гарантии(это надо ждать запчасти,назначать экспертизу). Да любой европейский производитель увидев текущие сварные швы в багажник на новой машине,сгорел бы от стыда, а эти только плечами пожимают(герметиком замажем). Вот так до сих пор и ляпают кузова из г..на и герметика.
Вячеслав 25.03.2018ответить
Это да, у тестя тоже Гранта и такая же ерунда) Ну ничего, я ему это дело заварил точечной сваркой, покрасил, теперь он доволен)) Смешно и горько конечно, но от ТАЗа особо ничего и не ждешь... Другое дело, когда у сестры на только что купленной Яп-понской Камри из Питера, после попадания в пару-тройку хороших ям(девушки... они такие девушки)), начала ходуном ходить передняя панель и появился стук справа. Выяснилось, что саморезов крепления панели нехватало и они не были довернуты нормально, а справа застучал недокрученный рулевой наконечник. Ну ничего, все докрутил, вроде норм пока. Ну и симфонии, которые выдает пластик салона в морозы при прогреве, тоже довольно сильно удивляют. Не буду уж упоминать многое другое, об этом немало, думаю, написано уже. Просто с той же Грантой разница в цене почти 1,5 млн руб... Вот и думайте сами.
Роман25.03.2018ответить
Все машины нормальные,вот только прокладки никуды не нужные между рулём и сиденьем. Так что вы сами можете все сделать для себя
303026.03.2018ответить
У меня Иксрей 1.8 на роботе. С уверенностью могу сказать: тема - вброс, автор - тролль.
Евгений26.03.2018ответить
Как можно только додуматься, за такие бешеные бабки брать наш автопром.Если с головой,то за эти бабки можно найти нормальную подержанную иномарку и ездить улыбаться.
Александр 26.03.2018ответить
Что ты воздух сотрясаеш? Приведи пример. Автор по этому поводу сделал правильный выбор, ему надоело б/у, не хочет он ездить и улыбаться как дурак.
Г мурад 26.03.2018ответить
Надежнее российских авто а не встречал автоваз сыла
Сергей 26.03.2018ответить
Не надо покупать эти тазы- унитазы пока не начнут что то делать похожее на машины
Юрий26.03.2018ответить
Взял в Японии "праворукую" Сузуки Аэрио 1.5- 110л.с.полный привод, ( трехлетку 2005 г) у меня 10 лет. и 10 лет горя нет. Только расходники и резина раз в 4 года. Недостаток- низкий клиренс. Но для города это не большая помеха. На бордюры не налажу, присобачился. с обгоном так же нет проблем,главное не пороть горячку. 20 лет на Япошках. пересел с 4 и больше не реагирую на звук ВАЗ. Только держусь от них по дальше.
Александр 26.03.2018ответить
Оно и видно,как ты не реагирует на ВАЗ. Если что,этот отзыв про ВАЗ.
Матвеев Евгений27.03.2018ответить
Заказуха какая-то.
Все обосрал, и робот, и мотор.
И все бред собачий, слишком много несхождений.
У нормальных людей робот едет как обычная МКПП, чего там может тормозить-то?
И нормальные люди дымящий движок из сервиса не принимают, по три месяца движок не ждут, а меняют машину обратно на деньги.
Ну и наконец, странно, что клиенту отдали машину с замененным новым мотором, а он опять дымит. Либо они тупо ничего не делали и парили клиенту мозги, а машина все это время просто стояла в сервисе. Не говоря уж о том, что вместо замены дилер скорее бы согласился на ремонт ДВС.
Матвеев Евгений27.03.2018ответить
Кстати, раз ХРей март 2016, значит мотор там Ниссановский.
Ну и стиль письма малограмотный, будто школьник писал.
Александр27.03.2018ответить
Ваз хоть золотом обвешай, всё равно будет ваз
Алексей27.03.2018ответить
Ребята ездите на ладах,ели голова отдыхает,какие проблемы,зачем спорить?
Ярослав27.03.2018ответить
Фейк
Андрей27.03.2018ответить
Друг работает в такси, закупили 7 вест в базе. Накатали уже в среднем по 150тыс.км. Только хорошие отзывы. Гранты по 300тыс.ходят. Без кап ремонта.
☹ Анонимный посетитель28.03.2018ответить
Передняя рейка.... улыбнуло
SANЭК29.03.2018ответить
Про Эстину - я имел в виду то же, что и Фора, не Субарик.
Александр29.03.2018ответить
Покупайте Ниссан Альмера Питерской сборки .И цена низкая и качество подходящее. Наездил 63000 .Кроме масла ничего не менял и не собираюсь.
Сергей 7930.03.2018ответить
Покупал в 2006 году автомобиль нашего автопрома. Через два месяца, на заднем диване разошлись швы, приехал по гарантии, мне сказали -" А почему вы чехлы не одевали???" Ну и так по гарантии много приезжал. В общем понял, что лучше подержанную иномарочку - чем наш автопром.
Михаил31.03.2018ответить
Купил Тойота Аурис,праворульный в 2012 году с пробегом 60 тыс.км,в этом году пробег составил 160 тыс.км,за это время менял только расходники.Лучше пусть руль будет справа,чем за 15 тыс.км три раза заменить двигатель
Александр 31.03.2018ответить
Аурис купил, а заглядываешься на Хрея. Хрей лучше и современнее. Про двигатель полный бред.
Жека31.03.2018ответить
Хорошие и одновременно доступные машины - это уже в прошлом. Лично я - за восстановленные мерсы и бумеры
Попугай Кеша 01.04.2018ответить
Ещё один любитель ретро появился.Я тоже за востоновленный мерс,но только если он начала 20 века и стоит в музее!
леха 16331.03.2018ответить
сам обладатель бывший автоваза, 9, 2 калины в кузове седан и универсал, и приора, все ржавели после года, единственная девяточка самая стойкая оказалась! а все весты и иксреи и воообще нынешний автоваз го-о!!!!
леха 16331.03.2018ответить
сейчас на китайце чистокровном ездию 4 год! ничего не поменял,но тоже начала ржаветь по тихому!
Петрович 31.03.2018ответить
Вадюкам и водителям и прочим очковтирателям . Пробег моей старушки Ваз -2111 2004 года выпуска 326 тысяч км и не одной серьёзной поломки . По двигателю вообще ни каких претензий , кроме замены масла , фильтра свечи ,ремни . Для российских дорог и гсм не каждая иномарка столько набегает .12 поездок от Москвы до Байкала в отпуска машина показала себя с самой лучшей стороны ми главное не одной поломки не считая одного пробитого колеса на Урале . Ребята цените наш русский автопром который даёт фору в экстремальных случаях иномаркам . Русская железная лошадка ремонтируется в любом захолустном сервисе и продолжает путь своим ходом , а иноземцы на эвакуаторе под шелест бабла вылетающего из карманов !
Старина Джон 30.09.2021ответить
Таки да, если занят делом и нужна машина -хозяйка, то лучше Жигулят не найти.
Андрей02.04.2018ответить
Народ, а вы правда- взрослые дядьки? Или школота фантазирующая? Просто у вас ошибки на уровне 3 класса школы, что наводит на мысль..
ТОПКЕК02.04.2018ответить
Слишком толсто
славян02.04.2018ответить
была десятка владел пять лет ездил по полям по бездорожью незаменимый тазик обслуга копеешная кроме расходников не чего не менял обновил на приору тоже доволен за 100 пробега только расходники а слярис такого не выдержит и тазик обслуживаю в основном сам простой мотор простая машына даволен на 100%
Олег03.04.2018ответить
Ребята-интернет такая ПОМОЙКА,где при желании и своем опыте, обхаить я могу ЛЮБУЮ модель...сейчас машин нет вообще!!!тупо штамповки одноразовые!!!На Весте за три месяцасделал 60000 и скажу так если сам ЖОПОРУКИЙ....вот и делай вывод...а хаить наш автопром было модно всегда...назовите мне модель-акромя может Тойота Краун..достойную по нынешним временам называться МАШИНОЙ???
Олег03.04.2018ответить
Ребята-интернет такая ПОМОЙКА,где при желании и своем опыте, обхаить я могу ЛЮБУЮ модель...сейчас машин нет вообще!!!тупо штамповки одноразовые!!!На Весте за три месяцасделал 60000 и скажу так если сам ЖОПОРУКИЙ....вот и делай вывод...а хаить наш автопром было модно всегда...назовите мне модель-акромя может Тойота Краун..достойную по нынешним временам называться МАШИНОЙ???
Юрий03.04.2018ответить
Все словеса.Первая была12ти летняя двойка,финка.Служила17 лет.Потом 7ми летняя пятнаха.Следующая нулевая калина,пробег без малого 200тысяч,продал.Сейчас взял Хрея.Надеюсь на мой век хватит.
Серый04.04.2018ответить
1,8 в продаже появился только в 2017
Кац06.04.2018ответить
У меня 2105, 1994 года, троешный двиг. Пробег 200-300 км/сутки в режиме газ в пол. Меняю масло раз в 9 т. Проблем нет.
Наталья Ершова07.04.2018ответить
на ВАЗе народ гнобят зарплата не соответствует работе,в Японии если рабочий пришел в не настроении его не допускают к сборке автомобиля а у нас придешь на работу,я 24 года отработала на ВАЗе,тебе настроение изгадят ,и еще попросят работать с деталями,которые раньше списали как брак,пишу открыто ,я там больше не работаю,но хочу отметить когда я только начинала работать на конвейре ме очень нравилось ,работала о т души ,потом пришла Москва к власти ,потом копетолисты ,от работы остались только отрицательные иммоции
а ну дыхни 13.04.2018ответить
а ну дыхни
владимир07.04.2018ответить
на весте двигатель 106 л.с на 36 тыс. км оторвался кронштейн катализатора . рыча приехал на ремонт . гарантии нет ремонт за свои деньги . гарантия на катализатор 35 тыс. км. на 60000 км стало выганять антифриз с расширительного бачка . по гарантии поменяли крышку расширительного бачка . поездил не помогло. поменяли термостат поездил не помогло. со скандалом сняли головку блока . автоваз кричал на мастеров неучи мы святые движки типа классные. оказалось головка была затянута слабо и газы прорывались в систему охлаждения . после проверки головки и установки новой прокладки езжу вроде пока нормально . когда был новый двигатель его потряхивало . потом вот ремонт и трясти двигатель перестало. после ремонта перестало.
майкл07.04.2018ответить
Было много авто когда шел сизый дым. Причина одна и та же-кольца другого размера.И только один раз сальник на распредвале был бракованный. У Гранты в среднем через 3-4 машины. Такое чувство что на сборке многие с бодуна.
Александр08.04.2018ответить
Покупатели отечественного автопрома - это уже, априори, - диагноз...БыдлоВАЗ, - он и есть БыдлоВаз, и продукцию выпускает для " своих "
Александр 08.04.2018ответить
Тебе остаётся только ядом брызгать или сплетни про ВАЗ пересказывать, по существу добавить то нечего, смотри не захлебнись.
Аюп 11.04.2018ответить
Создается впечатление что быдло здесь,это ты.
дурень дай за дарма08.04.2018ответить
У меня ваз21053.2001Г,на 50000км пробега перебрал всю машину своими руками.Как я ХУЯМИ крыл вазовских долбоебов!
Вова09.04.2018ответить
Не понимаю, зачем сейчас покупать ладу, за эти деньги можно купить отличную тойоту! Всем известно, что жигули никогда не покупали по любви, но жигули прошлого века хотя бы были доступны большинству россиян, это был единственный жирный плюс!
Человек-и-пароход09.04.2018ответить
Проехал 35 тысяч на Калине Кросс. Был в Германии, Нидерландах, Бельгии, Финляндии, по России наездил много тысяч. Автомобилю 2 года. Устал ждать поломок. Все знакомые хором кричали, что через 2500 поедешь в сервис. Когда пробег стал равен 5000, они же сказали, что после 10000 все всё меняют.
После пробега в 15000 мы поехали в Германию. Мне сказали, что нужно взять с собой рем. набор, свечи, ремень ГРМ, что-то еще. Взял литр масла, антифриз, тормозную жидкость. Так и стоят не открытые. После 26000 поехали в Финляндию. Мне говорили, что зимой точно что-то сломается.
Салон не скрипит, электрика и электроника отлично работают (полный электропакет, подогрев сидений, ветрового, зеркал, свет-дождь). Ничего не менял (кроме ламп в фарах по разу).
Сейчас 35000 километров пробега. Скажите, когда начнет ломаться? Стоит ли в этом году менять колеса на "лето" или пора на свалку?
Алексей10.04.2018ответить
Купил Рея в декабре 2016 года на роботе. Машиной доволен. Коробка конечно подтупливает , но для меня не критично. В целом авто доволен. Пробег 30 000 км. Попахивает от статьи "заказухой".
Иван10.04.2018ответить
харе копировать эту дурь.
Кук10.04.2018ответить
За эти деньги можно взять Volvo S60 2013 - и не париться лет 5 а может и больше
Исмаил 11.04.2018ответить
купил для стройки 5 лет назад 2103 1980 г проехал 120000 два раза масло менял
Евгений Р11.04.2018ответить
На мой взляд, единствнная не качественая деталь у АвтоВАЗа - это его авторизированные сервис центры... Где сделают всё, чтоб вы почаще к ним заезжали.. (проверено на личном опыте).
гость11.04.2018ответить
мужики не ссортесь из-за железок, не в них счастье
М11.04.2018ответить
Мдаааа... несмотря, на то, что иномарки собираются в России, заводы на которых они собираются сделаны по лицензии автопроизводителя... А новые Лады, на тех же жутких станках и без особой модернизации производства собираются...
Александр 11.04.2018ответить
Ну ты и дремучий, на вазе всё оборудование новое и красят точно так же,как все современные автомобили.
Илья11.04.2018ответить
Ну, понеслася! Скажу словами Тулеева: все кто обсирает автоваз-бузотеры!
Да, есть косяки! И много косяков! Но у кого их нет? АУДИ стоимостью в 4 квартиры ломается также! летят коробки, задирают движки, дохнет подвеска и т.д. Чего стоит ДСГ... эпопея больше 10 лет! а это крупнейший концерн автопроизводителей мира! Порше-кайены ходят по 150 тысяч и требую ремонтов на лям!! Везде есть косяки и косячники!
Но вернемся к конкретному случаю! Двигатель 1.8 далеко не нов! систему фазовращателей придумали и откатали в спорте еще когда меня в планах не было. А это более 30 лет назад. Тойота тогда об этом не думала, как и хонда. Ничего принципиально нового в 1.8 нет и быть не может. Те же поршни и кольца федерал могул, от туда же колено, блок и голова ваз!
Прикольно, но когда АВ делал сам поршневую на движки 2101-21124 - они масло не жрали, проблем с моторами не было, но мощность была низкая, а народу подавай мощу и чтоб все как у иномарок! Заключили договор, сделали 21126... низкоресурсный, масложрущий мотор с лошадками! Опять народ не доволен... ресурс им подавай... а могул не хочет менять что-либо... что делать? заключать договор с кольбеншмидтом? да без проблем, но мотор станет дороже! И так народ ноет что дорогие тачки, а в этом случае вообще брать перестанут... менталитет, мать его, наше-должно стоить копейки и быть как у них (на западе)... при СССР эт канало, но вот условиях капитализма-нет! Хочешь крутых потребительских качеств-готовь кошелек потолще! Сами захотели!
Вернемся к 1.8... мотор проектировался с могулом, рено, и всякой шалупонью... проектировался потому что народ просил! Какая волна негодования была в сми года три назад: "как так, тяжелая, большая машина Веста, а мотора 1.8 нет? Почему автоваз не делает 1.8 и 2.0 литра? мы хотим!" Вам за 2 года собрали мотор, наладили выпуск! Чем не довольны? Тем что вы подопытные крысы и бэта-тестеры? сами захотели срочно! И повторюсь-так делает не только АВ, но всеми любимые бмв, ваг, мерседес в свое время обсирались с алюсилом, никасилом, вело бошки, кипели моторы, масло они до сих пор хавают как голодные волки, но вы их любите, покупаете и желаете купить.....
Александр 11.04.2018ответить
Полностью согласен!!!!
Александр11.04.2018ответить
У нас в нижнем собирают шкоды,через 40000 моторы меняют,а если кто под сотку проехал,то готовь приличные деньги на ремонт мотора,так что иномарка сейчас далеко не того запаса прочности,как например ауди в 45 кузове,на которых до сих пор катаются.
Толян 14.04.2018ответить
Тайота Кроун по тем временам бизнескласс машина, как мерин S класса 95 года прошла 1 млн км без капиталки!!! уже второй пошла гонять, ездит до сих пор. Значит умели тогда машины делать, конечно еще зависит как за машиной ухаживать, а сейчас если проездит 300000 уже прекрасно
Саня12.04.2018ответить
Врём.ru))))
артур12.04.2018ответить
ж и г у л ь и есть жигуль,как не назови
Андрюха12.04.2018ответить
Найди хорошего механика,а не молодеж в магазине,он определит что с движком.Но в тихоря от дилера.
Андрюха Чишмы
Анатолий13.04.2018ответить
Много лет ездил на отечественных авто, услугами сервисов не пользовался, всё делал сам и считал, что так и должно быть, то там загремит, то тут застучит. Потом так получилось купил иномарку, сказать что она не требует внимания будет не правдой (езжу на ней много лет и пробег большой), но я перестал быть механиком для своей машины и это не считая комфорта и удобства,кстати на сервис и сейчас не езжу. Я патриот России, но пересаживаться на ВАЗ желания нет, так что не судите меня строго.
Сергей 14.04.2018ответить
Наши Вазы(Тазы) надо проездил 3 года перетряхнул всю поменял и опять езди не заглядывай, а если менять сегодня подшибник, завтра наконечник , послезавтра еще что то, то конечно будешь постоянно ее ремонтировать
бывших автослесарей не бывает13.04.2018ответить
моё такое мнение: все вазы, нивы, лады и прочие им подобные изделия с конвейера под пресс.
Александр 13.04.2018ответить
И прочие тойоты, мазды, митсубиси за одно и бывших слесарей.
Руслан17.04.2018ответить
Хейтеры ваза! Купил Х рэй 1.6 (106 л.с.). Причем пришел в салон с 150 000 рублей ауехал на машине с процентной ставкой 7%.
По машине: тазик ездит каждый день! Проблем нет никаких! 38000 км. Пугают сервисмены которые предлагают на сервисе каждый раз поменять рамки на номерах, а также пугает то что можно залить не синтетику а полусинтетику. Для чего? Чтобы 1000 рублей сэкономить на масле? На 15 000 км?
дидимис 17.04.2018ответить
сразу сказали что 1.8 122 л.с. это не двигатель постояно просит масло прям жрет ведрами сказали что исправили а он как любит масло так продолжает есть т.е. поршневая дешевая и бракованная . Робот не какой корзину сцепления полность менять идет один брак , стойки текут гремят СААЗ ставят на всю линейку Лада Гранта, Приора ,Калина . Втулки трещат и гремят все ходовая ходит как телега и сысл брать за 800-850 тыс это дермо ?
Артем18.04.2018ответить
На что вы расчитываете когда берете сраные жигули?автохлам.За такие деньги тот же солярис или рио или поло можно взять.У которого тупо расходники меняешь.Не ужели людей жизнь ничему не учит что жигули это плохо
александр24.10.2018ответить
про ТАЗЫ ЗНАЮ-НО ПИСАТЬ НЕ БУДУ-СЛИШКОМ НОГО УМНЫХ -НЕ ХОЧУ КРИТИКИ-ПОЭТОМУ купил тойоту в 150 кузове б\у проездил 6 лет-за все время порвал ремень грм-сам поменял.продал-купил марк-2.зверь-но зимой из переулков выезжать на заднем приводе не понравилось-буксует если колесо одно в маленькую ямку попадет-продал через 2 года-купил филю-угнали через 2 года-пришлось покупать карину 1996го года за 100тыр.боялся что придется еще столько же вложитьтак-как машину пока гнал трясло и на поворотах валило набок.поменял стойки и погнутое колесо-4 года езжу-масло жрет 1 литр на 6 тысяч км.в этом году появился посторонний звук в выхлопной-сказали что прогорела внутри-купил у друга за 3 штуки-поставили-все прошло.на спидометре 450000 а машина не ломается и не ржавеет-а раз так то зачем покупать ТАЗы?
Kuzma22.11.2018ответить
Если у машины есть кузов,в котором технологические отверстия живы-то машина будет жить!!!!Нужен просто хозяин,у которого руки растут не из того места,где ноги теряют своё гордое название)))Голова кстати тоже))))Лично у меня три машины-Хендай Акцент 1997 года-просто бомба,а не машина!!!Это именно Акцент,а не те Тагазы,что нам в Таганроге впаривают!!!Лексус ГС300 1994 года-эта машина мне от отца досталась и дорога,как память!!!Кстати-обе в идеале!!!А у жены именно Х-Рэй....Уже пробег 168 000 км-полет вообще отличный!Брали ей для работы-она открывающий менеджер в М.видео-по ЮФО,а это сотня магазов!!!!Ездит каждый день и бывает по 400-500 км...Были конечно пристуки и т.д.,но сразу гоню на яму и спокойно в сервисе всё докручивают,в основном по ходовой!!!А если как некоторые дебилы-до последнего ездить,пока ступичный не развалится или шаровая не выскочит-так тут голову менять надо!!!!В свое время и Япы и Корейцы не на высоте были!!!!И если-бы свой автопром грязью поливали,как некоторые ублюдки-нихера не смогли-бы добиться!!!
кирил28.11.2018ответить
чувак пишет- синий дым из трубы с нова шёл..пробывал синьку не заливать?))
Александр 27.02.2021ответить
ПробОвал грамотно писать?)) гыыы.
Олег20.03.2018ответить
От это да!АВТОВАЗ как всегда на высоте!