Проехал на Тата 613 бортовой 116000 км. Из поломок - крестовина, брал в Казани, ужас 5500 руб.!, в Перми 1600 руб., 50000 км было. Сальник коленвала передний на 115000 км, цена 380 руб. Еще шланг тормозной. Из поломок все. Зимой до 30 градусов мороза заводилась нормально, в кабине очень тепло. Расход 15-16 литров на сотню, спидометр врет на 8 км/ч после 40.
Плюсы. Расход 15 литров, заводится в мороз, тепло в кабине, до 5 тонн идет хорошо. Возил 8 тонн - в горку не едет, кузов гнется, но лучше не возить. Двигатель хороший, без проблем, масло не ест.
Минусы. Кузов длиной 7 метров сделан в Нижнем Новгороде. Качество покраски плохое, доски гнилые. Сиденье нужно помягче, нужна регулировка руля хотя бы по наклону. Резина плохая, хуже "волтаир" помоему нет, 30000 тысяч максимум ходит. Поставил "кумхо" и забыл, а вообще 17.5 нужно, друзья ставят.
Машина-работяга без комфорта, довольно надежная.
Ещё один отзыв о модели:
Алексей, Нижний Новгород. Владею: ГАЗель-330202 2008 года,, ГАЗ-3309 2007 года. Тata куплена мною летом 2010 года, но машина 2008 года выпуска. Сразу же капало масло из под прокладки ТНВД (капает до сих пор, некритично), лопнул расширительный бачок - поставил от... читайте далее →
Добавлено: 7 ноября 2010
37638
Другие отзывы:
Комментарии к отзыву
Популярное на сайте
Сейчас комментируют:
Обсуждение на форуме:
Wroom.ru 2006–2019 info@wroom.ru О проекте Реклама
Виталя Б 17 февраля 2011ответить
Подскажите с чего подходят масляные фильтры?