Богдан 2111 • 2010
Приобретен данный агрегат 23.09.2010 г. в салоне города Киров. Цвет - серебро, 16-ти клапанный двигатель, литые диски и противотуманки. Цена вопроса - 300 тысяч рублей. Чем продиктован выбор? Исключительно материальным вопросом. Нужен был универсал, ближайший - Приора за 370 тысяч. Не усмотрел смысла переплачивать.
До того последним авто была десятка 1999 г. (Хотя вообще машин было достаточно во многих ценовых категориях). Особых хлопот она мне не доставляла, так как имею особенность не доводить авто "до ручки". За три с половиной года траты на авто, с учетом замен масла и фильтров, составили около 14 тысяч рублей
На сегодня пробег моего Богдана составляет 1700 км. Впечатления: грандиозного ничего нет, та же десятка, только собрано культурнее (даже по сравнению с Приорой), сзади появились стукоточки панелей - это нормально. Вначале двигатель тупил жутко, хотелось выйти и подтолкнуть, сейчас вроде разгоняется. Был неприятно разочарован следующим моментом: оказывается нет индикации уровня тосола, омывающей жидкости, исправности ламп. Даже на древней десятке все это присутствовало - обидно. От десятки отличает более легкий руль, цепкие тормоза.
В общем автомобиль стоит потраченных денег.
Плюсы. Потраченные деньги - полученный результат.
Минусы. Отсутсвие индикации уровня тосола, омывающей жидкости, исправности ламп. Нет электрообогрева зеркал. Правое зеркало крайне мало захватывает зону обзора, приходиться быть на чеку.
Авто для тех, кому необходим.
Комментарии