Весту купил на замену Ладе Калине Кросс. Машина в комплектации Luxe Prestige с роботизированной коробкой.
Сперва рассматривал покупку Рено Каптура. Машина понравилась на тест-драйве, но благоразумие и нежелание отдавать почти полтора миллиона за тот набор опций и характеристик, что предлагают в стильной обертке, сыграли свою роль.
К российскому автопрому удалось привыкнуть за два года, проведенных с Калиной, и опыт этот только положительный. За полтора года и 52 тысячи км пробега абсолютно никаких серьезных проблем не возникло. Но Калина все-таки тесновата, нужен был автомобиль просторнее.
Зашли с женой летом в салон Лады, посмотрели машины и без всяких тест-драйвов заказали Весту. Первые впечатления об автомобиле таковы...
Достоинства:
Мягкая бесшумная подвеска. Очень понравилась. На Калине Кросс подвеска была существенно жестче, здесь же ямы, рельсы и прочие неровности проходишь, как на Камри XV50 (без преувеличения, так как есть опыт вождения и такого автомобиля).
Хорошая шумоизоляция. Такая же, как и на Калине Кросс. Спокойно разговариваешь в салоне и на 90 и на 130 км/ч.
Радио. Прием сигнала сильнее чем на приемнике Калины Кросс, от СПб и, не доезжая примерно 30 км. до Выборга, прием станций уверенный и не требует подстройки.
Больше места в салоне. При росте в 185 см. спокойно сажусь сам за собой, не надо двигаться вперед, чтобы сзади кто-то поместился). Эргономичный багажник, органайзеры, дополнительные ниши вне конкуренции. Места однозначно гораздо больше чем в Калине Кросс.
Регулировка кресла по высоте, наличие поясничного упора, регулировка руля по вылету. Люблю высокую посадку, часто путешествуем на дальние расстояния, так что это определенно достоинства в сравнении с Калиной Кросс.
Достаточная динамика. Даже на обкатке. Вполне хватает для обгона. Разницы с Калиной нет.
Роботизированная коробка АМТ. Добавилось плавное движение с места, сокращенное время и более плавные переключения передач, это заметно.
Управление. Такое же четкое, как и на Калине Кросс, автомобиль устойчив. Но не так ощущается крен в поворотах, как на Калине, видимо положительно сказывается удобная посадка и более широкая база.
Прогнозируемое линейное торможение. На Калине Кросс при начальном ходе педали тормоза эффект был незначителен, зато далее надо было привыкать, т.к. усилие возрастало по экспоненте. Здесь же ответная реакция на ход педали линейна.
Недостатки:
Забрасывает грязью боковые стекла, сказывается форма кузова. Что будет в соляную питерскую зиму и представлять не хочется). Смирился, так как не трудно брать в руки тряпку.
Ограниченный обзор через заднее стекло. Сразу вспомнился тест-драйв на Рено Каптюр. Все компенсируется камерой заднего вида и привыканием.
Клиренс. В сравнении с Калиной Кросс он такой же, но из-за более длинной колесной базы и ширины автомобиля, проходимость будет определенно хуже.
Климат-система. Отрабатывает заметно хуже, чем на Калине Кросс, опять же надо привыкнуть. Да, она эффективна, но, например, недостаточно быстро происходит отпотевание стекол после включения кондиционера. Видимо, сказываются большие габариты салона. Печка греет гораздо слабее, но достаточно для обеспечения комфорта.
Коробка подвывает на второй и чуть на третьей передаче. Менять масло смысла не вижу, был опыт замены на Калине Кросс при пробеге 20 000 км., слилось абсолютно нормальное прозрачное масло, после замены шум не ушел, но и не напрягает.
Резюме: Каждый автомобиль по-своему хорош, не являюсь сторонником бесполезных диванных обзоров и сравнений автомобилей разных марок с выводами о том, что лучше, а что хуже, даже в одном классе, так как считаю, что в данном случае объективно сравнение только двух одинаковых автомобилей. Все остальное туфта и относительность, зацикленная на мнении одного человека или радикально настроенных групп людей. А каждый из нас индивидуален и ищет что-то свое, что ему подходит. Этот автомобиль, как и все предыдущие, мне определенно подходит.
Ещё один отзыв о модели:
Это не отзыв, это крик души! Купил данный автомобиль 31.05.2018 в четверг вечером. Все понравилось: салон, багажник и так далее. В пятницу застраховал автомобиль, а в субботу поехал и поставил на учет в ГАИ с утра... Уже во второй половине дня, двигаясь по городу,... читайте далее →
Добавлено: 23 октября 2018
73518
Интересуетесь автомобилями? Обязательно подпишитесь на наше сообщество 
Вконтакте и канал в 
Яндекс.Дзене.
Другие отзывы:
Комментарии к отзыву
Дима 23 октября 2018ответить
за миллион рублей? хороший авто? несмешите.
лада уже давно перестала быть бюджетной машиной разрыв с иномарками незначителен.
в итоге сколько оно проходит 100 тыс или 150 тыс нерассыпавшись !!
Сергей 23 октября 2018ответить
и машины за 5 млн начинают сыпаться после 10 тысяч пробега
Вячеслав 23 октября 2018ответить
Нормальное практичное авто, во владении такой же Кросс 1,8 на МКПП больше полугода. Окна быстро отпотевают если на климате нажать кнопку "max" - включается подогрев лобового, зеркал, заднего стекла и обдув с кондиционером на максимум.
Александр 23 октября 2018ответить
Дима, ты уже насмешил своей безграмотностью: "несмешите", "нерассыпавшись"...
Роман 23 октября 2018ответить
Отлично, всего 500 км и такой удивительный отзыв!:) Не как не могу на радоваться , Вазовским маркетологам!
Чиполино 23 октября 2018ответить
Мда, еще "крышку бензобака не открыл", а уже отзыв написал. Автор, откатай сперва хоть 10к пробега, потом пиши отзыв.
Трофим 23 октября 2018ответить
1) "Роботизированная коробка АМТ. Добавилось плавное движение с места, сокращенное время и более плавные переключения передач, это заметно" - автор, как Вы можешь сравнивать, с чем? Был до этого робот?
2)"Хорошая шумоизоляция. Такая же, как и на Калине Кросс. Спокойно разговариваешь в салоне и на 90 и на 130 км/ч." и "Коробка подвывает на второй и чуть на третьей передаче" - как это вяжется друг с другом? Тем более, что коробка, в отличии от Гранты, не слышна совсем!
3) "Забрасывает грязью боковые стекла, сказывается форма кузова" - да ладно? Вы точно на Весте катаетесь?
Попахивает заказной рекламной статейкой.Так и палятся советские разведчики.
Ильнар 23 октября 2018ответить
Это точно. Купил новый XRAY. Тоже был в восторге. На 8000 км поменяли двигатель по гарантии (раковина в блоке цилиндров - течь масла), подвывает коробка при трогании, дергается ручка МКПП, скрип передней панели. Эйфория прошла.
Олег 23 октября 2018ответить
Не дай Бог на таком ездить......
Александр 23 октября 2018ответить
Все правильно, Вам только трамвай, Ито дороговато.
гость 23 октября 2018ответить
Так и скажи - не хватило денег на Каптюр! А то выдумывать начал, отзыв очень похож на оправдание.
Гость 23 октября 2018ответить
X-RAY это Рено Логан. Тоже же бы не эйфорил.
CROSSAVEC 23 октября 2018ответить
Спасибо за отзыв, как владельцу Калины Кросс очень интересно данное сравнение.
Гость 23 октября 2018ответить
Вот только Логаны почему то надёжней.
Евген 23 октября 2018ответить
А чё в автосалоне отзыв не написал? Мог и на Каптюр такой же набросать.
Обладатель кросса 23 октября 2018ответить
Что за херню, ты несешь - подвеска мягкая😈,приезжаешь как на камри v 50,обладатель такой машины уже на протяжении года, подвеска кошмар, дрова а не подвеска! Ты видимо на камри вообще не ездил, что бы сравнивать, жопу с пальцем!!!
Павел 23 октября 2018ответить
Это диагноз, не лечится...
александр 23 октября 2018ответить
хрей 20000 пробег пол года комплектация полная 1.8 амт пока нареканий нет мало времени иномарки тоже хорошо ломаются друг автомастер только цены другие на ремонт
Артур 23 октября 2018ответить
"мягкая бесшумная подвеска" ....чет по гребенке езжу, не хрена она не бесшумная)
John 23 23 октября 2018ответить
Нормальные иномарки не ломаются. Ломаются имитации собранные из фольги и картона, в мексиках, турциях и прочих странах третьего мира. россия в т.ч.
Володя 23 октября 2018ответить
Езжу на Лачетти универсале 10лет отроду. Недавно знакомый приобрел такую Весту, так что не мог не попроситься за руль. Салон на уровне(свободно), сидеть удобно, рулится понятно(по ощущениям немного острее), подвеска жестче, но мягче чем на Поло. Разгоняется шустро, хорошо держит дорогу. Хреновый обзор назад. В заднее стекло нихрена не видно, а боковые зеркала маловаты и есть слепые пятна, особенно при парковке задним ходом, но возможно привык со своими лопухами видеть всё. А, так, впечатление, скорее положительное.
Николай 24 октября 2018ответить
Перестаньте хаить наш автопром раньше да говно редкостное делали сейчас другое время и у японцев есть говно редкостное особенно с этим злоебучем вариатором ни в лес ни куда как старик на москвиче ко всем машинам нужен подход и уход если башки на плечах нет любую угандошить можно
Александр 24 октября 2018ответить
Езжу уже третий год на Ниссан-Альмера 2006 г. выпуска объем 1500.Только ТО.Расходники.Все работает.Очень скучно.Наверно куплю ВАЗ.
Михаил 24 октября 2018ответить
реальная стоимость Lada 500000 рублей, но не более! Но миллион это уже перебор!
Александр 24 октября 2018ответить
Хотелось бы услышать мнение эксперда, на счет стоимости Тойота Камри.
Александр 24 октября 2018ответить
Езжу на Киа Спектра 2007 года выпуска (Ижевск). Проехал всего 220 000 километров. На 50 тысячах потекла печка, на 150 000 потрескались пыльники шрусов от старости. Купил за 150 рублей набор пыльников, езжу на них уже три года. Недавно шланг высокого давления ГУР высох, закапал. Пришлось делать за 1500 рублей новый. На машине за 11 лет ни капли ржавчины. Из проблем только дорожный просвет маловат. Кондиционер работает как новый, хотя ни разу его даже не заправлял. Продавали бы Спектры сейчас, купил бы новую не задумываясь. А так, ездить на машине с торпедой из дубового пластика. Нет уж ребята, лучше на старой Спектре.
анатолий 25 октября 2018ответить
может быть и хорошая машина,но эти отштамповки на боковинах (такое уродство)перечеркивают все достоинства. и цена конечно неадекватная
Александр 25 октября 2018ответить
На мой взгляд Infiniti QX80, вот это уродство и цена не адекватная.
Андрей 25 октября 2018ответить
Александр, разработчики таких машин не думают о стиле и о красоте, а думают как бы побольше собрать бабок с покупателя)
Андрей 25 октября 2018ответить
А вы у нас обладатель всех тазов и иноведер, я понимаю.
Юрий 25 октября 2018ответить
Ну не умеют у нас делать машины.Танки да, бронетранспортеры да,но не автомобили.У самого вторая калина брал в салоне новую. Вроде на ходу, но достает, то чек загорится, то глохнуть начинает, на во коробки уже не обращаю внимания. Воет и на второй и на третей передаче. Ездил на юг на ней и вернулся- уже хорошо. Правда два дня скрюченный ходил, так ка сиденье говно. Ездить и получать удовольствие это не про наш автопром. Российский потребитель отечественного автопрома должен страдать.Это девиз Автоваза.
Японец 26 октября 2018ответить
За миллион можно взять Лексус IS250. Лексус, ребята!!!
Александр 26 октября 2018ответить
В некоторых регионах за миллион можно квартиру купить. Чего так напрягаешься?
Леонид 26 октября 2018ответить
200 тыс без серьезных ремонтов уверенно ходят ВСЕ Жигули. Даже у крайних лохов они догоняют до 150 тыс.Машинки- то крепенькие!
Леонид 26 октября 2018ответить
Да, Димочка, есть лохи -покупают за миллион и Мазератти. Но вскоре либо вкладывают в него еще 5 либо ставят у забора. На век. Попрощавшись и с миллионом. ибо адекватных покупателей становится все больше и больше. Как и продавцов! Но. лохи, слава богу, ищущие хороший Лексус за миллион, встречаются!
54 27 октября 2018ответить
Лохи берут уазика за лям. или весту)
а леху хорошего кто купит за эту цену - тот адекватный гений!
Витк Альварес 27 октября 2018ответить
Езжу на Приоре универсал. Вот это тема) А старое инно ведро мне не нужно. Моя приорка вполне справляется. И по стоимости запчастей и расход отлично. Если буду менять - то на весту. Лехусы всякие не нужны))
Гость 28 октября 2018ответить
А где ты нормальные иномарки купишь?
Алексей 28 октября 2018ответить
А что такое "более широкая база"?
CROSSAVEC 28 октября 2018ответить
А ты её больше всяким дерьмом заправляй. Лью как и приписано заводом 95, беру только на проверенных заправках, машине два года, ТО как и положено раз в год у дилера. Чек ни разу не загорался, не говоря уж о большем. Если вы любую иномарку будете обслуживать в гараже от случая к случаю и экономить на всём, то уверяю вас, глохнуть она будет ещё чаще. Спина кстати не болит, может потому что в Кроссе более удобные сиденья.
Александр 28 октября 2018ответить
Если она тебя достаёт, зачем вторую купил? Возьми ту, которая не будет доставать и не ной, как капризная девочка.
Дмитрий 28 октября 2018ответить
Радио. Прием сигнала сильнее чем на приемнике Калины Кросс,я думаю это был гавный фактор покупки
Пол 29 октября 2018ответить
Про какой лям все пишут? 800 тыс же.
Толик 29 октября 2018ответить
и иномарки делают в России и они ломаютсЯ
Романыч 30 октября 2018ответить
Плохо что полноприводных нет, меня цена и размер вполне устраивают в кузове универсал, да вроде по качеству и безопасности особых нареканий у владельцев нету. Главное что бы кузов не гнил и подвеска первые 80тыс.км мозги не делала, а движки наши надежные.
механник 30 октября 2018ответить
Красивая обёртка с гнилой начинкой
гость 1 ноября 2018ответить
Что думаешь что 95 хороший бывает что 76 лучше едит лучше чем твой хваленый 95 ну тогда заправляй если ляшки деньги жгут или по полный лох
Литол-24 2 ноября 2018ответить
Ты серьезно считаешь что 80(76 уже лет как 20 не увидишь) можно заправлять современные машины?Тогда ты богач и тебе деньги точно ляжки жгут.Ремонт движка гарантирован!На 80 даже бензорез отказывается работать.
Прохожий 2 ноября 2018ответить
Сколько людей столько и мнений. О чём спор? Лада не Лада, не нравится не бери, ни кого силой не заставляют.
Вва 2 ноября 2018ответить
Что вы так по лексусам претесь? Ничего выдающегося
Димон 4 ноября 2018ответить
Вы проедьте на этом говне тыщ 300 км а потом попробуйте продайте. Доживет ли ваша лада?
Евгений 4 ноября 2018ответить
Еще как.
Евгений 4 ноября 2018ответить
Для чего?. Я 5 лет как езжу на Forester и так и не понял,- зачем это было нужно.
45 7 ноября 2018ответить
"Мягкая бесшумная подвеска." У меня св-кросс: подвеска стучит с самого салона, по гребенке ехать вообще невозможно, это бряканье просто пипец. Ютуб и драйв2 кишат информацией об этом
AISH36 вчераответить
Здесь люди делятся впечатлениями и опытом, только обделенные интеллектом, а соответственно и другими сопутствующими вещами добавляют свои никчемные комментарии. Устал читать о том, как каждый хвалит свое ведро. Ездите на том, на что заработали, и чтобы жаба не душила обслуживать это у хорошего мастера, а не колхозить по сараям, если руки ниже спины торчат. Всем добра.
Популярное на сайте
Сейчас комментируют:
Wroom.ru 2006–2018 info@wroom.ru О проекте Реклама
Гость 23 октября 2018ответить
Действительно очень хороший автомобиль,пожалуй самый лучший по цене до мл.Удачи на дороге!