Wroom.ru

После Гранты кажется, что пересел в Мерседес

Отзыв об автомобиле Лада Веста (2018 г.)

Лада Веста (2018 г.)
Автор: s92579

Пробег: 5000 км

Ездил на Гранте, но в этом году приобрел седан Лада Веста: комплектация Комфорт Мультимедиа, двигатель 1,6 литра, роботизированная коробка. Пробег на сегодня - 5000 км.

После Гранты кажется, что пересел в Мерседес. Это в общем... А теперь по порядку. В машине намного больше места, отличная подвеска (не взлетаешь на каждой кочке) и управление, приятней находиться в салоне, лучше продумана эргономика, порадовал бокс в багажнике за запаской (опять же в сравнении с Грантой). Есть камера заднего вида, штука однозначно удобная и нужная.

Многочисленные вопли про тупую коробку-робот и про то что она убивает динамику - это полный бред. Робот вполне прилично себя ведет с учетом доработанного приоровского двигателя и массы автомобиля. Что по городу, что на трассе все замечательно.

Лада Веста (2018 г.)

Для тех кто хочет динамику, могу предложить купить BMW M5 600 л. с., 8-ступенчатая трансмиссия, разгон до сотки за 3,4 сек. вот там динамика и не тупой робот, а на бюджетных авто говорить о динамике глупо. Ну был бы автомат - кардинальной разницы все равно бы не было (ну максимум любители обгонять солярисы может быть порадовались и то недолго).

Центральный подлокотник в целом удобный, сзади есть прикуриватель, но был бы чуточку длиннее, на нем будет совсем удобно где нибудь начиная с роста в 190. Мне лично коротковат но в сравнении с тем что было на начальных версиях все круто.

По мультимедийной системе все печально (опять же сравниваю с Грантой, там у меня стоял navipilot4) одним словом г..но и никакие доработки не помогут. Система тупая, экран блеклый, навигация точно такая же как и сама магнитола, видео при движении не работает, а без движения лучше бы тоже не работало, и далее по списку. Буду менять на Android!

Кондиционер по управлению лучше чем в Гранте, однако такое ощущение что там был мощнее.

Ещё один отзыв о модели:

Лада Веста 1.8 (2017)

До покупки новой Весты, были Лада Приора 2011 года, Форд Фокус 3 2012 года, Опель Астра 2004 года. В двух словах обо всех. Приора б/у 60 тысяч км - разбил и продал. Как поповозка меня устраивала полностью, проблем с ней не возникало, да, еще она была первая моя... читайте далее →

Добавлено: 27 июля 201892409

Интересуетесь автомобилями? Обязательно подпишитесь на наше сообщество Вконтакте и канал в Яндекс.Дзене.

Другие отзывы:

Комментарии к отзыву

Александр 27 июля 2018ответить

Вот про робота в точку сказал, а то правда столько воплей из ничего.

Автору, удачи на дорогах.

Электрик Я 28 июля 2018ответить

пока машина стояла на ТО, зашел в какую то не замеченную мною ранее допсекцию автосалона, оказалось в ней приторговывает жигулями, (т.к. с вазовскими поделками распрощался в 2007 году) решил проверить насколько улучшилось оно - изделие с ваза? Вначале решил что действительно улучшилось - оказалось ПОКАЗАЛОСЬ. В х-рее не смог нормально уместиться за рулем - тесно жуть, не смотря на то что сиденье сдвинул максимально назад. После этого сзади места осталось на один пакет. Веста меня поразила толщиной кузовного металла! Плотный картон и то жоще будет, про не обработанные края (не снят облой) торпедо я вежливо промолчу, убогая комбинация приборов... и т.д. В своем авто я спокойно отодвигаю сиденье назад, при этом так же спокойно можно сесть на второй ряд сиденьев не упершись коленями в водительское сиденье.

За 4,5 года по трассе много сколов краски на морде - ржавчины НЕТ. Из ключей только баллоник.

Борис 28 июля 2018ответить

Это как надо жрать, чтобы не влезть в Весту???

Рус 28 июля 2018ответить

Бесят меня такие типы как ты, облой в мозгах у тебя. Ерунду не неси.металл везде одинаково тонкий сейчас.видимо ты настолько ожиревший что сзади не умещаешься,пакет у него только там умещается блин.

Клим 28 июля 2018ответить

Год назад задумался поменять свою двенашку на весту. Съездил на тест драйв и убедился что веста такая же убогая шушлайка, только в красивом фантике. Выбирают её либо старые, либо недалёкие - что по сути одно и то же! Взял разумеется б/у короллку 2009 в те же деньги и бед не знаю.

Сергей 28 июля 2018ответить

Когда автор действительно пересядет на "Мерседес", тогда поймёт, что ездил на табуретке производства Рено-Ниссан с погнутыми крыльями и дверьми-явно дефективный дизайн.

Толян 28 июля 2018ответить

Авто норм,а у кого руки не с того места растут и голова не соображает ..его проблемы!

kolpis 28 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Толян

При чем здесь руки и голова? Современный авто создан для того,чтоб водитель просто ездил,раз в год появляясь на ТО.Кому этот авто норм,тот его покупает,кому не норм - покупает другой авто.Каждому решать за себя.

Ф 28 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Электрик Я

А на каком авто вы ездите?

Саша 29 июля 2018ответить

Как можно сравнивать Рено Логан под названием Жигули с иномаркой .афтор перегибает

Андрей 29 июля 2018ответить

Вот про Мерседес в названии - это очень зря.

Да, пожалуй, веста получше многих своих предшественниц (хотя, постойте, на пятнашке, например, ограничители открытия дверей были, а на внесите их нет), но до Мерседеса.. да что там, до любой бюджетной иномарки ей ещё очень и очень далеко и по качеству материалов и по эргономике и по безопасности.

но цена, да, на фоне творящегося беспредела на авто-рынке, цена на Весту подкупает.

Александр 29 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Клим

В короле 2009г. сидений, в сравнении с Вестой, просто нет. Какие-то две подушки от старого бабушкиного дивана на даче. Вот это точно, авто для пенсиков либо недалёких. Десять лет машине, с ума что ли сошёл.

Гость 29 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Андрей

На Весте будешь ездить и не разоришься в отличии от мерса.

Алексей 29 июля 2018ответить

Ключевое слово, по всему обзору, начиная с заголовка-"кажется". Исключение только навигационная система))))

Клим 29 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Александр

Сидения у них одинаково неудобны, а вот качество сборки в разы выше. Да и год не главное, с её пробегом в 117 тыс она ещё 15 лет пробежит как минимум и через 3 года гораздо меньше потеряет в цене. Зато таз уже через 10 лет сгниёт, двиг 1.8 после обкатки уже масло жрёт, сцепление на роботе долго не живёт, а механика как и во все времена завывает. Как бы современно не выглядела веста, качество традиционно слабое.

Гость 29 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Гость

Мерен никогда и не позиционировал себя как поджопник для нищих

Иринка 29 июля 2018ответить

Ну да мерседес с значком лада которая гнить начнет через пять лет

CROSSAVEC 29 июля 2018ответить

Автор не прав, Мерседесы уже не те и ему до Весты как до луны, особенно если учесть разницу в цене, за 700 т вы купите только одни колёса от него, а тут вы получаете полноценный автомобиль.

Юрий 29 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя CROSSAVEC

Автор сей писанины никогда не ездил на мерседесе, иначе не сравнивал,бы эти машины.Ничего против Весты.

Александр 29 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Клим

Ты я смотрю интернета обсмотрелся, ну-ну давай катайся ещё 15 лет на своём старом ведре.

Мих 29 июля 2018ответить

Ну серьёзно,как можно разговаривать даже про мерс в присутствиевесты. Ну дело в долговечности ,надёжности это нищеброды об этом говорят и сравнивают

Мих 29 июля 2018ответить

Вы Березовского или Миллера или директора Роснефти видели на киа, хундай, или рено. Гавно такое не катируется. Своё место кто пишет ,что супер такие машины ,уже давно в этой иерархии нашли

Мих 29 июля 2018ответить

Кстати могу понять любителей Весты. Ну нравится нам как начали продвигаться раша пром. Но тех кто говорит корола или серато или элантра класс, это вызывает улыбку. Ну уже смеха нет ,как СССР развалили и уехал. Клоуны остались то.

Мих 29 июля 2018ответить

У самого приорка поджопник. Безпроблемная работяга не тормозить по кочкам и полицейским, нырять в лужи и выбоины посрать. Газ в полик и глаза жмурь

Максим 29 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Клим

Ну да, тойота королла 2009 г., и вы бед не знаете???? Видимо до вас на ней не ездили??? Веста это далеко не двенашка, а вот королла 2009г., на мое субъективное мнение уже тоже ведерко только с шильдиком ТОЙОТААААААА.

Мих 29 июля 2018ответить

А если бы я на своем мерсе А45 с 380 кобылами так летал по кочкам. Я бы точно разорился. У меня дед сосед ,яхочу иномарку. Купил Фиат. И что?. Ну блять просит зайти в интернет найти запчасть. Ну иди в магазин и купи коробку новую или рычаг в сборе. А Тойота вы хоть обслуживали в сервисе нищеброды? Там сайлентблок не меняют . Там рычаг в сборе сразу. А цена ×10

Мих 29 июля 2018ответить

Я трахал этот бренд Тойота. Обслуживание как в Мерсе

Шотский 30 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Клим

Скажи,что денег на Весту не хватило,а лишь на десятилетнее ушатанное японское ведро,вот жаба и душит.

Иван Иван 30 июля 2018ответить

Разница между 10летними ладами и вестами конечно есть (если бы ее не было никто бы не покупал) но честно, купите лучше солярис или поло... ну комфортнее они (да дороже на 100-200 тыщ) но блин, оно того стоит.

Гость 30 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Иван Иван

Да ну.Веста их обоих на голову выше.

Андрей 30 июля 2018ответить

У меня Уазик и мне пофиг , что о нем говорят ,в него умещается бетономешалка или поддон кирпича и он едет и плюсом может тащить прицеп 4 тонны.

John 23 31 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Рус

Вот кто бы про ерунду говорил... В машинах для внутреннего японского рынка всё нормально с толщиной металла. Все эти сказки придумали для наших убогих автосборок.

John 23 31 июля 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Шотский

ХА ХА ХА!!! Сказочники блин))

Тойота Филдер 2009 года состояние НОВОГО авто!! Нормальный вариатор мягкая НЕ скрипучая подвеска. Климат, старт-стоп, отлично складывающиеся задние сиденья и тьма других удобных вещей... Ездите на тазах дальше сколько влезет, кушайте большой ложкой а я на херу видал эти вёдра. Жизнь у меня ОДНА!!! А вы дальше кормите манагеров и прочих воров в ТАЗе и правительстве которые сами хрен когда сядут на это вестоубожество...

Кстати по цене почти как хреновеста получился... денег скажешь не хватило? Да я НИ КОПЕЙКИ не отдам за наше убожество... навинтили пошлин что бы чены гнуть а народ дурак жрёт это... ещё жить хорошо хочет))

CROSSAVEC 1 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя John 23

Ты точно так же кормишь манагеров, только другой марки,которые вбили тебе, что их вёдра вечные и никогда не ломаются, а то что ценники на них семизначные, то "оно того стоит")))

Вася 1 августа 2018ответить

Прокатился бы на мерседесе, понял бы, что веста это та же гранта....

Ксения 1 августа 2018ответить

Как по мне, то веста отличный бюджетный вариант. Купила себе, правда весту кросс, так как нужен был клиренс повыше, да и багажник поудобнее, допустим положить детскую коляску и прочее! Да, кстати, у меня робот и что я хочу сказать - ведет себя вполне прилично, конечно сначала первую недельку после автомата было непривычно, но потом освоилась и нормально! Навигация, камера, музыка тоже хорошо. Так что автор рада за вас и вашей покупке, удачи на дорогах!!!!!!

Дмитрий 1 августа 2018ответить

Знаком с Вестой Кросс, которая седан. При критичном отношении к нашепрому, бессмысленно отрицать тот факт, что Веста лучший выбор среди автомобилей этой категории. Салон реально большой, багажник вместительный, опции по делу, по сухим грунтовкам и плохому асфальту носится как ведьма на метле. Очень неплохая шумка (в этой ц.к. такой просто нет ни у одного производителя), по характеристикам и показателям потребления топлива все честно, скорее даже указано с перестраховкой (по секундомеру не засекал, но по ощущениям катит динамичнее, а расход в спокойной манере езды меньше указанного на пол литра с 200 км пробега). Что касается "робота", то оговорить о нем можно много, ну а тот кто не ездил на "ручке" с движком 122 л.с. в принципе останется скорее всего удовлетворен неторопливостью и покладистостью. Ладами не торгую, машина НЕ МОЯ, однако решил поделится собственным (надеюсь не предвзятым) мнением. От "классики" и "зубил" Веста находится дальше, чем Земля от Солнца. Возможно будущих потенциальных владельцев будет смущать вопрос престижа и они предпочтут какой-нибудь Рио ( машина хорошая, простая и доступная, но Веста лучше почти по всем показателям). P.S. Там, где когда-то на акценте раньше по грунтовке ехал к даче 20-30 км\ч, потом на стоковом TLC200 40-50 км\ч, на Весте Кросс (притом груженной по самые помидоры всяким дачным шмурдяком) друг совершенно спокойно пер 60 км\ч и выше. Казалось, ну вот ща кааак брякнется подвеской в очередной колее-яме и полетят болты-гайки во все стороны, а вот фиг! Удивила непробиваемость подвески, амортизаторы стоковые заводские, а говорят можно вообще из этой машины сделать раллийный Субару и гонять "без башни" по проселкам. После поездок склонен этому верить.

виктор 1 августа 2018ответить

камри 55 лучше всех

Василий 1 августа 2018ответить

Я хотел бы про Мерседес сказать. Живу в Германии много лет. Никогда не хотел и не горю желанием приобретать Мерседес. Единственный плюс в этом тазик, название. Не обращайтесь друзья.

Василий 1 августа 2018ответить

Был у жены Мерседес. Годовалый. Через 2 года коробка дала о себе знать. Автомат. 7200 евро ремонт.

1 1 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Электрик Я

Куда уж ВАЗу до вашего ЗАЗ-а

гость 1 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Клим

у меня нет Весты, с 2004 года исключительно на импорте, но следуя Вашей логике зачем жениться на молодой ведь неизвестно доживет она до пенсии или нет(сейчас это особо актуально:) так уж лучше взять и жениться на 80-летней, она то уж точно много прожила и что главное не заржавела. Мое мнение лучше новой, пусть даже отечественной, нет. А в 10 летнюю машину впринципе вклады начнутся после 130-150 тыс пробега и это факт.

Бодун Бодунов 1 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Василий

так гарантия же три года.

Juri 1 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Василий

Давно это сколько?

Гость 2 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Дмитрий

Да давно понятно что Веста не идет ни в какое сравнение со всеми не наше марками,даже 200 крузаком.Она гораздо лучше,хотя стоит меньше.Если ты береш Весту,то показываешь всем что с головой у тебя все в порядке,а не то что ты нищеброд.

Праворулененавистник 2 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя John 23

Ну да. Главное руль косоправый, чтоб отличаться убогостью

александр 2 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Юрий

он и не сравнивает . когда читаешь думай о чем читаешь .

Иван 2 августа 2018ответить

Вечный спор что лучше, в свое время при покупке Камри, мне говорили ЗАЧЕМ????? Лучше 5-6 летний Прадик возьми. Поэтому ребята думайте своей головой что покупать.

Юрий 67 2 августа 2018ответить

Хотел Дочери взять Весту новую, поехал,прокатился,заглянул под капот.Не лучше БМВ,2009-2010,единичку,до ста пробега.и с новой цепью.Дешевле,а главное надёжней.

Александр 3 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Юрий 67

Ну да надёжнее, особенно в руках Дочери. Доча научит, пару раз в год подвеску перетряхивать, которая дешевле чем на Весте. Удачи.

Владимир 3 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Клим

Кому как во всех отношениях Веста меня устраивает машина норм.

Отец Димитрий 3 августа 2018ответить

Идеальной машины не существует! ВЕСТА имеет ряд плюсов, клиренс, богажник, Солон просторный. На заднем диване, так же низко потолок как и в РИО, но ростояния до передних сиденьев явно больше. Конечно, в РИО мяхкая передняя понел и врятли будут большие сверчки, безопасность выше. Есть у меня знакомый гонщик, пригоняет с АвтоВАЗа авто на примую. С его слов, на заводе есть разные партии в том числе и на экспорт. Качество у таких машин хорошее. Сегоднешнее BMW и MERS не то авто что можно назвать надежным,скорее только комфортным и престижным. Любое авто до ста тысяч, горантия заканчивается и вы сново едите в сервис, только в этот раз на капремонт. Не согласен что человек выбирающий Весты хуже того кто предпочитает 10,а то и больше летнюю японочку, каждому своё.

Гость 4 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Отец Димитрий

Батюшка,Вы в семинарии явно двоечником были.Сильно уж коряво мысли свои излагаете и пишете с ошибками.Да, идеальных машин нет,но Веста очень близка к ним по соотношению цены и качества,комфорта и функциональности.Она прекрасно подходит и для города и для села.Для трассы и для проселочной грунтовой дороги..

Отец Димитрий 4 августа 2018ответить

А ты Миша, я гляжу грамотей! Не слышал про олбанский стиль(не путать с албанским)И про Весту, плохого,я почти не чего не писал. Так что свои мысли оставь для бабушек которые тебя возбуждают.

Юрий 67 4 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Александр

Спасибо,но с нашими дорогами подвеске ничего не будет.

Arslanabol 4 августа 2018ответить

Ездил на весте очень понравилось шумка лучще чем на рио и солярисах.

Александр 4 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Arslanabol

Особенно SW-CROSS.

Александр 5 августа 2018ответить

Да никто её с Мерседесом ни сравнивал, ты хоть отзыв почитай. Не надо истерик.

шланг тормозной 7 августа 2018ответить

езжу на весте, 2.5 года, пробег 170000 км. отличный авто за свои деньги. проблем никаких. Замена масла каждые 8 тысяч, родные колодки отходили 45 тыщ, диски 60....вой выпускной системы был решен заменой резонатора... грм с роликами заменен на 90 тысячах.Эксплуатирую в Питере, всё обилие дорожных химикатов весте нипочем. Подвеска до сих пор вся родная. НИКАКИХ джеки чанов ни разу не вылезало...средний расход 8.5 литров. Клиренс 17 см, корейцы по этому показателю курят, легкое бездорожье седану дается легко. Разные машины были за 15 лет стажа и немцы и японцы, и с пендосами сталкивался, одно могу сказать точно - в условиях сегодняшней экономической ситуации с зарплатой в 100тр, веста наилучший вариант вложения денег в транспорт. Если есть голова на плечах и амбиции с тестореном не бьют ключем, то машинка будет радовать. корейцы берут лишь эластичностью работы мотора и чуть лучшей динамикой, переплачивать за это 150 000р не вижу смысла, во всем остальном вести не уступают никому в своем сегменте новых авто. всем добра, не пинайте сильно

ЛЕЧЕНИЕ 7 августа 2018ответить

явно одно-кому арбуз а корму свиной хрящик! автору совет! приди в салон мерседес, сделай вид, что приглядываешься, тест-драйв я думаю тебя если в кому не вгонит, то в свое "великолепие" ты больше точно не сядешь!

ЛЕЧЕНИЕ 7 августа 2018ответить

автору надо надо просто на тест-драйв в мерседес и ФСЁЁЁ

ОТПУСК 7 августа 2018ответить

"Для тех кто хочет динамику, могу предложить купить BMW M5 600 л. с., 8-ступенчатая трансмиссия, разгон до сотки за 3,4 сек...." - слушай уморил чувак меня ты сегодня! могу.......предложить...... что то как то ты на себя гребанул....ты уж юзай свою тазогонку(ах да, занизить ее не забудь, а то не будешь в тренде среди чурковых)По отзыву рили так:отзыв хороший про то, что ВАЗ 2107 ей в подметки не годиться - это факт! Но вазу 07 скока лет?????? 30? 40?

ОТПУСК 7 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя шланг тормозной

вольвоХС90 - монстр против твоей шарашки - мотор 2 литра две турбины вес 2.3 тонны,расход 6,5 -это как? ничего!!!!! не желаешь написать в стиле -Пинать!

CROSSAVEC 7 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя шланг тормозной

А зачем людям с такой зарплатой Веста?)))

Попугай Кеша 8 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя ОТПУСК

Чего предлагать,ты подари.А там посмотрим.

ОТПУСК 8 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Попугай Кеша

чувак! ты невкурил о чем речь?покури в сторонке тогда

ОТПУСК 8 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя шланг тормозной

что то гонишь, чувак! ну сам по суди-170 000 за 2,5 года, то есть порядка 200 км в день по питеру -каждый день! где там ездить то по 200 км???? и с такой интенсивностью езды ты меняешь колодки на Ладе через 45 тыс.? брехня....брехня! мало того что они просто не выходят столько в реальности( ну нет у них такого ресурса), так движок столько не ходит, хотя странно у нас тут у старого деда пердуна не ходит а у тебя ходит! ну видно ручная сборка была и исключительно для Германии! не гони...... смешно же

s11417 8 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Клим

На долго, бед не знаю?

Гена таксист 8 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя ОТПУСК

Лично я спокойно наезживаю за день 200-300 км.Как говорится"волка ноги кормят",а городишка гораздо меньше СП,хотя и столица области.Правда и в ремонт вкладываться приходится,и меняю их раза в1,5-2 года.Предпочитаю аукционные японки,дольше всех выдерживают.Впрочем каждому свое.

ОТПУСК 8 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Гена таксист

вот и я про тоже, напиши честный отзыв и всё, а то развели песни про неубиваемый авто! зачем врать! я с точки зрения такси и посмотрел на этот отзыв - никакая веста не выдюжит 170 000 без ремонта движка!Пишет "тормозной шланг", что наруливает по 70 000 тыс.за год и это при средненькой наезжанности около 15 -20, если такси или уж такая у него работа то врет про то что нет проблем!

ы 8 августа 2018ответить

неплохая попытка, менеджер Автоваза

Александр 8 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя ОТПУСК

170000 т.км. для вазовского шеснаря, это ни пробег, хочешь верь, хочешь не верь, а это так.

ОТПУСК 9 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Александр

ну конечно не пробег-ЭТО как клиническая СМЕРТЬ!вроде жив а вроде.......хотя как специально узнал - ходят, да и по 200......

Михаил 12 августа 2018ответить

У меня 318к уже и чё,ваз 2110 2000г.в.16кл 1,5 живая ещё и ещё будет жить,и говорите че хотите

Михаил 12 августа 2018ответить

Присматриваю новый и весту в том числе,обсирают тут её те кто позволить себе не может,водилы древних япов и т.п. вам на сайт аукционов контрактных движков,)))

Андрюшка 13 августа 2018ответить

"Мерседес" ахахах... как было г... так и осталось г...

Александр 13 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Андрюшка

Когда сказать нечего, остаётся только гадить.

CROSSAVEC 14 августа 2018ответить

Не успел

Вадим 14 августа 2018ответить

После своей Kia Ceed 2010г в комплектации люкс, сел как в гранту, коробка как выла на второй передаче так и воет, салон пластик дубовый,не рулится, но скажу одно...уже не плохо,и подвеска не плохо адаптирована под нашу дороги, мягонько упруго, молодцы, но ценник ей максимум 450-500тыс,

корейца бы на нее не променял)не чувствую себя обделенным по грунтовке убитой в хлам клиренса хватает, плюс нормальная акпп

Вадим 14 августа 2018ответить

Ну и про движки которые не пройдут 170тыс я поржал)) у друга 10ка, 265тыс пробегу, масло не жрет, компрессия по 11 в каждом горшке, я продал Шевика с пробегом 230, масло от замены до замены, компрессия 12, но следил, масло менял каждые 7500, так что не надо баек

гость 14 августа 2018ответить

Пос ле Гранты Веста ему мерсом кажется ха-ха а мерс наверное тогда боингом?

СерГо 15 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя ОТПУСК

Вот как раз у спокойных старых дедов эти движки ходят меньше, чем у любителей доехать быстрее, их же крутить надо. У таксистов Гранты без капремонта двигателя по 400 ткм ходят.

СерГо 15 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя ОТПУСК

За Весту ничего не скажу, езжу на Гранте. Передние колодки импортные меняю вместе с дисками каждые 50 тыщ. Задних тормозов хватает на сотню, тоже меняю всё сразу, и колодки с кишками и барабаном, и рабочие тормозные цилиндры.

СерГо 15 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя ОТПУСК

Разводить тут демагогию про преимущества мягкого члена перед твердым я не стану, но скажу, что в моем выборе самую значимую роль сыграл такой фактор, как стоимость содержания. У Гранты этот показатель оказался ниже, чем у моей предыдущей старой Тойоты, по бензину вдвое, а по запчастям и расходникам, наверное, вообще раз в пять-десять.

Но конечно, имея питерский доход в 100 тыр, ни Весту, ни Гранту не купил бы...

Алес 15 августа 2018ответить

Мдя...

Сколько людей, сколько мнений...

А вот мне хочеца, чтобы никаких вложений, чтобы не угоняли и можно оставлять у подъезда, чтобы от замены до замены масла никаких забот, ну, окромя заправки, и чтобы бензин кушала 92-й и немного, и не ломалась...

Есть такие?

Мерсы, тем более VAG не предлагать, ибо качество у них последнее время снизилось сильно. У меня знакомый на S-ке намучился, так задолбал дилера (а/ль брал новый в салоне), что они ему поменяли его по гарантии. И это S-ка, алё!!!

О том, что качество упало тех не немцев (по сравнению хотя бы с 90-ми) знаю не понаслышке, работал в дилерском центре. И когда Мерс у моего сына ломается, а мой смешной ниссанчик жужжит себе без поломок трахал я эти мерсы, ауди (тоже наслышан) и прочие фольксы с их DSG, движками до 100 000 и табуреточной подвескоей. Пусть отбивают жоппы те, кто за понты удавица.

Криворульные ... на любителя. Мне не нравица, когда руль из бардачка торчит, чувствуешь себя вторым сортом...Лучше, не привлекая внимания, ездить и не бибикать на беспроблемном, пусть и беспонтовом авто.

Веста вполне может оказаться таким. Таково мое имхо)

Алес 15 августа 2018ответить

Да...машин было дофига и больше. Перечислять устанешь. Но премиум-класс только у сына, у меня в основном ВАЗы, из иномарок только Вольво, новая, пара ниссанов, пара тойот, гольф... может забыл что. После 40-ка я сбился со счета и перестал считать. Сейчас меняю редко...возраст. И возиться с машинами уже совсем неохота. Какую машину хочу - рассказал вначале.

Железо у них у всех одинаковое, кто там тер за железо? Я это железо ручками шшупал, ибо долго работал в сфере кузовного ремонта и насмотрелся на них. Тут главное, чтобы хорошо окрашено было и обработано, и тогда даже ВАЗу износу не будет, если не бить, конечно.

Вполне возможно, жене возьмем Весту. На роботе, вроде довели его до ума.

Игорь 18 августа 2018ответить

Никогда не сравнивайте Весту с Тойотой. То что стояло у японцев в автомобилях 80-х годов в говновесте только сейчас появилось. Металл у нее реально тонкий попробуйте нажать указательным пальцем на переднее крыло и поймете. Да и нет в ней ничего такого чтобы зацепило. Убогое бюджетное ,но дорогое авто.

Игорь 18 августа 2018ответить

И еще любители "Вест" посмотрите на авито сколько их уже продают. Хорошее авто продавать сразу никто просто так не будет.

Александр 18 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Игорь

Ну тогда посмотри сколько твоих говнотойот продаётся, с учётом того, что проданного их в десятки раз меньше. Тойота никогда не будет лидером нашего рынка, никому не нужен этот овощ, за конский ценник.

Игорь 18 августа 2018ответить

Для того чтобы испытать и познать истинное наслаждение от впечатлений, по моему достаточно пересесть с горбатого запорожца на вазовскую классику... Автору респект...

Лада Рулит 19 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя ОТПУСК

Слушай че ты несешь!!!!Веста в такси нормально ходит люди ездят не жалуются.У меня у бати гранты в такси все время работали на метане я лишь головку капиталил и поршневую на пару соток больше ставил без расточек на пробегах 200-250 тысяч км.И ремонт выходил не более 7 тысяч рублей по бюджету.В остальном только расходники по ТО менялись.На иномарке ты на таком пробеге уже бы толстый журнал исписал сколько денег вложил.И пару раз в мотор бы залез.

Лада Рулит 19 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Вадим

Вот на том сиде что 2010 года выпуска корейский автопром и закончился все что выпускалось после откровенное не качественное гавно.Сид 2013 года у моего брата уже 5 лет нормально только расходники меняет.Зато те кто покупал следующую версию очень были разочарованы.Да и Рио гавно то рейки стучат то моторы летят.Соотношение цены и качества не соответствует.

Таховод 20 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Алес

Что за Вольво у Вас новой была?

николай 20 августа 2018ответить

...в какой же ты гранте ездил, чо пересел в весту, как в мерс? Наверное за 200 рублей? Я в 13 купил люксовую, и по сей день ни одного ремонта, все опции и всё работает, ты хоть бы на радостях тупых не обсерал, то чего не знаешь, тебе на самокате ездить...

Александр 20 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя николай

У меня тоже есть Гранта люкс-автомат 13 года и Веста 17г. Разница значительная, в пользу Весты.

Водитель Тойта 21 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Электрик Я

Школьник, а какая у тебя иномарка? Дорогая поди)) Иди пиши на форум велосипедистов))

Водитель Тойта 21 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя Игорь

Слышь ты эксперт, глянь сколько КМА к примеру продаётся. Киа из-за этого, отстой? Для того, что бы давать суждение ты хоть на какой-нибудь своей машине поезди, потом на другой)) Попроси маму тебе купить машину)))

Водитель Водитель 21 августа 2018ответить

ответ на комментарий пользователя СерГо

Где ты видел Питерский доход в 100 тыр? Пример. Лишь бы хрень нести из коровника))

Алексадр 22 августа 2018ответить

Лада Веста Проехал 45т за два года. Поменял резину на какую хотел замена свечей после 20т ездил опять на море средний расход с горами 6.6 6.7 литра думаю неплохо. Циферки на приборе никуда негоже. За 650т нормальный авто. Работаю по шлифовка коленчатых валов и если говорят что что то бьет то скорей всего в башке у него бьёт.Для информации замена масла обязательна после зимних минусовых температур.

Александр 23 августа 2018ответить

Хорошая машина, это новая машина)

алексей 11 сентября 2018ответить

была десятка 2004 года 198тыс.км без кап. ремонта, кроме расходников, но сгнила. Взял весту АМТ - да это мерин. Но на мерина денег нет. Молодцы что есть веста!

Популярное на сайте

Сейчас комментируют:

  • Лада XRAY Каждый ездит по средствам
  • Лада Веста Кросс Они не проплаченные КИА они просто ведутся на досужие базары в курилка…
  • Лада Веста Кросс Они не проплаченные КИА они просто ведутся на досужие базары в курилка…
  • Лада Веста Кросс Вообще сейчас что ни отзыв - то срач в коментах, не поймешь, где реаль…
  • Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Полностью согласен с автором. Хорошая машинка. Двигатель 1,4 150 сил о…

Обсуждение на форуме: