FAW Vita • 2008
В Эксплуатации с сентября 2009 – сейчас июль2010. Двигатель 1,3 (92 л. с.) Прежний автомобиль ВАЗ2115. Приятный современный вид. Очень хорошая комплектация - цена. Литые диски (литая запаска), ГУР (очень легкий в управлении, послушный. достаточно легко управлять на скорости 145 кмч), кондиционер ( в жару спасает, хотя кажется, что недостаточно, но когда выйдешь из машины, то почувствуешь разницу в температуре и посочувствуешь кондиционеру. Ему-то очень тяжело). Движок прикрыт заводским поддоном. Стеклоподъёмники на всех дверях. Боковые зеркала - электрорегулируемые и с подогревом (очень удобно, + имеют небольшую сферичность к краям, что дает хороший обзор, не надо взглядывать за плечо). АБС – удобно, особенно зимой, всегда чувствуешь тот максимально-эффективный момент торможения. Печка зимой справляется вполне хорошо (имею ввиду, когда на улице -30, при такой температуре зимой ночью один раз завожу «из форточки» для прогрева, ведь аккумулятор маленький 45 Ач. До минус 25-ти живет на улице нормально ). Багажник открывается как ключом так и из салона, лючок бака – из салона). Горловина бака отделана резиновой юбочкой, а внутри – встроена воронка, так что пистолет плотно вставляется. Ехать комфортно, удобный подлокотник на двери, сиденья упругие с подголовниками, позволяют сидеть с прямым позвоночником, что хорошо при длительных поездках, свободную ногу можно почти выпрямить между педалей. Музыка заводская, простенькая: FM, CD (читает только cd), флешка до 4 Гб. (читает только MP3) хотя этого и достаточно, 4 колонки, но музыку я поменял. Выезжающий подстаканник на 2 стакана. Заводская «лентяйка» в ключе. Самая «удобная» скорость на трассе 120 кмч., но можно и 140. Собираюсь делать тонировку и шумку. Фотки выставлять не буду, почему-то ещё не сфоткал.
Плюсы. Лёгкая в управлении, достаточно быстро разгоняется
Минусы. На большой скорости после 90 кмч на неровной дороге шум передаваемый от колес. Результат жестковатой подвески. Но эта же жёсткость позволяет перелетать небольшие ямки. Расход бензина по городу в аккурат 10 л на 100 км. ( на трассе 6,5 л на 100 км). Часы бортовые только на приемнике, и то верхние края цифр не попадают в поле зрения глаз. Приборный щиток сильно бликует, требуется тонировка стекол. Заднее сиденье не приспособлено к складыванию, хотя снять его не трудно и багажник объединяется с салоном. Передние стеклоподъёмники работают с перекосом стекол, от чего происходит автоматический реверс в плоть до полного опускания стёкол. Светодиоды только сейчас замигали (2 шт.), лампочку сменили одну (ближний свет) Мог бы и сам, но руки не подлезают (может есть какой-то особый способ, или фару снимать надо).
Машина своих денег стоит, намного впереди пятнажки. Достойная замена Ладе.
Комментарии