Тойота Ленд Крузер 2008 · отзыв

Я приобрел свою Тойоту Ленд Крузер 200 в конце 2008 года у серого дилера, так как у официалов надо было ждать. Приехав в салон серого дилера, посмотрел авто, все понравилось, сказал, что подумаю. Цена была 2,25 млн рублей. Вечером перезвонили сказали, что цена резко возрастет через пару дней. Итог - покупка на следующий день. Не обманули — через 4 дня резко повысили цену до 2,4 млн руб. и еще через неделю цена стала 2,6-2,8 млн руб. Вздохнул спокойно, так как понял, что не ошибся.

Страховка и затраты.

По тем временам, да и сейчас одна из моделей очень интересующая криминальные структуры. Итог - КАСКО без спутника, замков всяких и разных противоугонных не делают. К цене моментом прибавляется 200 000 рублей и 170 тысяч за КАСКО. И дальше КАСКО по той же цене каждый год. Плюс тонировка, зимняя резина (только шипы), японский колхозный ксенон — еще где то 100 тысяч рублей.

Гарантия и проблемы.

На 60 000 км знакомый мастер приемщик увидел потеки на помпе. Немного сноровки и долгих разговоров и поменяли помпу. Постоянно летят пыльники в суппорте (спереди) цена замены – ремкомплект рублей 300-400 ну и рублей 500 сама замена. Теперь про колодки. Внимание, совет - ставьте только оригинальные колодки спереди! Не оригинал ходит существенно меньше - 4-5 тыс. км. Оригинал при динамичной езде по пробкам 7 тыс. км. Разница по деньгам не большая, но не экономьте. Перепробовал много разных фирм и брендов - оригинал лучше, так как при перегреве не с оригинальными колодками автомобиль становиться как тепловоз - нажимаешь на тормоз и проезжаешь лишних метров 5-7 (не безопасно). Цена оригинала 5000 рублей перед и 3500 зад, не оригинал 3500-4500 перед и 2100-2500 зад. Сзади погоды никакой. Цена замены колодок рублей 700 и менять можно где угодно, так как на гарантию не влияет!

Диски тормозные поменял на 70000 км цена вопроса 15000 рублей, если не изменяет память вместе с заменой, но могу ошибаться. Тормозит на твердую четверку. Один раз по страховке поменял лобовое у официалов. Итог отходят накладки, так как крепление это типо расходный материал и на страховку никаким боком не влияет. Замена масла каждые 5000 км по деньгам от 7-9 тыс. рублей. Сейчас подошло ТО 80000 км с заменой масел в мостах, коробке, двигателе, шприцевание и что-то еще пока не проходил.

Общее впечатление за 3 года.

Машина стоит своих денег и альтернативы данному авто нет. В семье было много автомобилей: дизельный Патрол - надежный, небольшой расход, но не тянет летом при вкл кондее, Рэйндж Ровер Vogue только для асфальта не рекомендую съезжать, так как это будет гарантированное посещение дилера с оборванными трубками и шлангами.

Вообще ТЛК 200 проходимый, но всегда надо ездить с умом. Пару раз застревал в снегу очень сильно по 3 часа откапывал, но всегда выезжал сам без помощи трактора. После одной из такой поездки на дачу снег забился в раздатку и превратился в лед итог – она электроника отказалась ее переключать. Так и ехал до Москвы 60 км со скоростью 40 км/ч жутким расходом и не пониманием как так. Приехал к дилеру они долго думали, потом помыли, все оттаяло и включилось. Кстати полезная вещь- если у вас загорелись все чеки на приборной панели, не пугайтесь, смело отсоединяйте клеммы с АКБ (минусовые) и ждите минут 5, потом все заново собирайте и вуля новогодняя елка с приборной панели исчезла.

Больше проблем с автомобилем нет и не было! Всем рекомендую. На дальние расстояния бывает, затекает левое колено, но это особенность японцев (мой рост 1,89 м). Зимой всегда заводится, и ездит, но пока нагревается салон проходит достаточно много времени (конечно, выход это вебасто). Летом красота — 2 кондея охлаждают быстро и многие замерзают так, что все гуд, но мощность теряется. По расходу скажу так по трассе минимум 10,3 литров, по городу максимум 24 л/100 км средний 17-20 л/100 км. На счет новой машины задумываюсь, но пересаживаться на что-то другое не буду, так как желания нет. 3 200 000 за новый ТЛК дорого, и ТО каждые 5 тыс. км это безумие, но оно того стоит.

В общем всем советую пусть даже не новый, но аппарат достойный и никогда не подводил. Сейчас разницы при покупке нет, то есть между бензином и дизелем. Экономия наступает только после 4-5 лет эксплуатации (разница в ТО компенсируется расходом, а разница в цене компенсируется транспортным налогом). В общем, все удачи, надеюсь, отзыв будет полезен Вам. Да чуть не забыл сразу меняйте тормозуху с ДОТ4 на спец ДОТ5.

Продал на 115 тыс км. Продал удачно так же как и купил.