Ниссан Блюберд • 1993
Взял авто случайно, нужно было срочно сдать предыдущий, обменял с доплатой. Сразу удивился комфортабельностью салона, места в нем хоть отбавляй, ноги есть где вытянуть, в марковнике меньше. Панель и обшивка дверей - не пласмасса. Сочетание цены и качества отличные, если сравнить с тем же санни, или пульсаром, блюберд всегда один из самых дешевых моделей Ниссана (не пойму почему). Двигатель 1,8 литра, 125 л. с., достаточно бодрый для своих годов (двушкам не уступает), и очень неприхотлив, хотя немного туповат. В зиму при -35 заводиться без проблем. Работает конечно грубее тойотовских из-за своей цепной передачи, больше ничем не уступает. Что больше всего понравилось в авто - это система полного привода ATTESA, зимой даже и не задумывался о том, что на дороге снег, приходилось и по песку на пляже покататься (вытаскивал передне и заднеприводных). Расход топлива по шоссе 9-10, в населенном пункте 10-12 литров. Вообщем, машина понравилась.
Плюсы. Соотношение цены и качества
Минусы. Слабовата подвеска
Неплохой автомобиль.
Комментарии