Здравствуйте. Езжу на Быке ЗИЛ-5301 два года, автомобиль 2000 года выпуска. Я скажу так, если руки и голова есть, то это нормальная машина. Все жалуются на тормоза. Я не жалуюсь, если вовремя регулировать задние колодки и вовремя менять их и барабаны, то они нормальные. Передние тормоза идеальные. Меняй только колодки.
Движок идеал, простой. Коробка передач не убиваемая. Со сцеплением проблем не было, трогаюсь строго с первой передачи.
Гружу не больше 3 тонн. Возил скотину, поэтому добавил рессоры от ЗИЛ-130, чтоб не качало. С мостом проблем не было.
Минусы. Радиатор слишком тонкий, когда холодно, печка плрхо греет. И электрика чуть мозг сделал, но сделал все. ПГУ начал травить воздух и когда трогался рвал с места. Выкинул, переделал на гидравлику. Рабочий цилиндр от Валдая поставил. Ручник на КПП сделал, свой херня.
Ещё один отзыв о модели:
Приветствую всех! Хочу добавить отзыв о Бычке. У меня уже год эта скотинка, взял 2000 г. в. Был выбор между ГАЗ, ФАВ, БАФ, Дюна. Выбрал Бычок благодаря папе и знакомому мотористу, который сказал одну умную, как назвать наверно, уже цитата: "движок я тебе любой соберу, пох япошка, китай, но где... читайте далее →
Добавлено: 20 февраля 2017
Другие отзывы:
ЗиЛ 5301 Бычок (2000)
ЗиЛ 5301 Бычок эвакуатор (2004)
ЗиЛ 5301 Бычок (2000)
ГАЗ Газель Бизнес 2704Е9 (2010)
Комментарии к отзыву
Популярное на сайте
Сейчас комментируют:
Обсуждение на форуме:
Wroom.ru 2006–2018 info@wroom.ru О проекте Реклама
Дмитрий 25 февраля 2017, 10:35
Ага,машина без проблем: переделал пол-автомобиля и хвалится.Чувак,очнись,рухлядь не возноси до небес - по-бойся Бога!
Малик055 25 февраля 2017, 21:34
Причем переделал не переделал. Я переделал то что считаю нужным. То, чтоб мне удобно было. Еще раз повторю машина ХОРОШАЯ.
Жора неважно 26 февраля 2017, 10:12
Хороший аппарат.но не для ленивых. Интелехт требуется. А для тех у кого его нет, любая даже очень хорошая машина, через год превращается в г..но.и все у бычка хорошо. С теми ценами на грузоперевозки с учетом амортизации, самый окупаемый вариант.
Жора неважно 26 февраля 2017, 10:12
Хороший аппарат.но не для ленивых. Интелехт требуется. А для тех у кого его нет, любая даже очень хорошая машина, через год превращается в г..но.и все у бычка хорошо. С теми ценами на грузоперевозки с учетом амортизации, самый окупаемый вариант.
Большой Хорхе 26 февраля 2017, 14:08
ответ на комментарий пользователя Жора неважно, написанный 26 февраля 2017, 10:12
Для частника, возможно. Но как бы конвейер завода не для частников работал - собственно, стоит ли удивляться кончине легендарного завода? При всех прочих обстоятельствах.
Стас Попенко 1 сентября 2017, 19:12
ответ на комментарий пользователя Малик055, написанный 25 февраля 2017, 21:34
Ну, такие переделки сейчас вне закона.Машинка конечна слабовата по всем показателям,хотя от безнадеги пойдет.