Дэу Джентра 2013 · отзыв

взял джентру первого завоза, в октябре 2013 в базовой комплектации, для сравнения с отечественными моделями - джентра в "базе" намного лучше любой нашей люксовой! на ТО был 2 раза, дороговато, поэтому 3-е ТО буду сам, проблем никаких, только весной 2014-го пришлось заехать по гарантии на заправку кондёра, как мне пояснили в салоне, авто пришло с пустым кондёром) т. к. брал осенью, то было не до кондёра, по машине понравилось всё! начну с движка: радует привод ГРМ - цепь, (ресурс 200000), предполагаю заявленные 107 коней приходятся на долю КПП т. к. передачи короткоходные, но в этом свои плюсы - 1) меньше нагрузка на движку, 2) с места резвее идёт, ну и 3) у братишки приора - при 120 км/ч (на пятой передаче) у неё 3000 об/мин , на джентре 120 км - 3500 об/мин, а расход одинаковый, (я бы даже сказал , что у джентры чуть меньше) и при выходе скажем на обгон, джентра намного резвее обходит чем приора! по ходовке - плюс на передние стойки "макферсон" прям как на японках и некоторых других иномарках, жестковато, но в поворотах идеал, ну и радует что сзади не балка))) небольшой минус по кузову - после 5-6 дальних поездок (800-1000 км) на капоте пара мелких сколов. сейчас пробег 28000, советую масло "Тотал" бензин лью только "лукойл" "экто"-92, 95 даже не пробовал, говорят лучше. расход - город 8,5(летом)9-10(зима) трасса примерно 6,5-7,5(ниже 110 езжу редко) на дальних поездках в основном 120-130 км. в общем меня авто устроило во всём. добавлю только, что лампы туманки дорогие, (900 р. за штуку)