В Америке показали новый внедорожник Mercedes-Benz GLS. Позже машину начнут выпускать в России

Совсем недавно у «Мерседеса GLS-класса» появился конкурент — большой кроссовер BMW X7, а теперь, будто в качестве ответа баварцам, концерн Daimler представил новое поколение модели. Колёсная база автомобиля по сравнению с предшественником выросла на 60 мм, общая длина — на 77 мм (до 5207 мм).

Новый Mercedes-Benz GLS-класса спроектирован на общей платформе с кроссовером GLE-класса последнего поколения. Это означает отказ от постоянного полного привода в пользу трансмиссии с муфтой подключения передней оси. Пневмоподвеска есть уже в базе, а за доплату покупателям предложат активную гидропневматическую подвеску, которая подстраивается под качество дорожного покрытия и гасит крены в поворотах.

За доплату можно будет заказать трансмиссию с понижающей передачей

Автомобиль сохранил узнаваемый внешний облик, а дизайн передней части напоминает о пикап X-класса. В салоне — передняя панель, такая же, как у кроссовера GLE-класса, а на втором ряду теперь может быть не только трёхместный диван, но и два раздельных кресла. Третий ряд сидений включён в стандартное оснащение.

На GLS-класс будут ставить рядные шестицилиндровые турбомоторы: бензиновый объёмом три литра развивает 367 л. с., а дизельный объёмом 2,9 литра — 286 или 330 сил. На вершине гаммы стоит Mercedes-Benz GLS 580 с бензиновым турбодвигателем V8 4.0 мощностью 489 сил.

Все моторы комплектуются девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а у бензиновых версий есть ещё дополнительный 22-сильный электрический мотор-генератор, помогающий в первые секунды разгона.

Среди особенностей машины можно отметить функцию Carwash. Одним нажатием кнопки автомобиль «готовится» к мойке: складывает боковые зеркала, закрывает окна и люк, отключает датчик дождя.

Продажи нового «Мерседеса GLS-класса» планируется начать в конце года. Основным предприятием, выпускающим модель, традиционно будет американский завод в штате Алабама, но позднее сборку внедорожников организуют на недавно открытом заводе в Московской области.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.