Новости 16.10✦18
Нижегородская компания «Спецтехпром» представила вездеход на базе грузовика «Садко Некст». Новинка предназначена, в первую очередь, для охотников.
Несмотря на кажущееся внешнее сходство, новый вездеход значительно отличается от исходного грузовика «Садко Некст». Во-первых, машина получила «лифтованную» подвеску и шины низкого давления — для улучшения проходимости по тяжёлым грунтам.
Во-вторых, кабина стала не только длиннее, чтобы вместить два ряда сидений (между ними есть ещё и раскладной столик), но ещё и шире стандартной. В итоге внутри могут относительно комфортно разместиться шесть человек. В салоне также появились кондиционер и автономный отопитель.
Наконец, бортовая платформа с тентом — здесь есть откидная аппарель и лебёдка, чтобы затащить в кузов тяжёлый груз. Заявленная грузоподъёмность машины составляет 2,05 тонны, а полная масса — 6,85 тонны.
Силовой агрегат остался стандартным: четырёхцилиндровый турбодизель ЯМЗ объёмом 4,4 литра (149 л. с.), пятиступенчатая механика, полный привод.
Базовая цена «охотничьего» вездехода — 9 500 000 рублей. Недавно мы также рассказали про «уазик на максималках» за 4,7 млн рублей.
Наш телеграм продолжает работать:
Темы: #Грузовые автомобили #Специальная техника #Вездеходы #ГАЗ Садко #ГАЗ Садко Некст
Комментарии
Денис16.10.2026ответить
Судя по размерам это не для охотников, а для организованной группы браконьеров…
Да уж 16.10.2026ответить
Вот именно. Обычным охотникам хватит и ЛуАЗа с Нивой. В крайнем случае с прицепом, не говоря уж про УАЗы всех моделей и Соболи/ГАЗели. Кому недостаточно их проходимости, для тех есть вездеходные их модификации типа Нива-Марш, УАЗ-Трэкол, УАЗ-Ямал, Соболь-МУЛ, ГАЗель-Кержак, УАЗ-Ухтыш, УАЗ-Узола, ГАЗ-Бобрб и прочие, которые к тому же умеют плавать. Зачем охотникам иметь полноценный грузовик- вообще не понятно. Ещё бы Урал-Полярник или КАМАЗ-Полярник охотникам предложили. А ещё лучше грибникам-ягодникам😁
Александр 16.10.2026ответить
А почему не 20 млн. Почему так мало?
☹ Анонимный посетитель16.10.2026ответить
Каких охотников? Которым деньги некуда складывать? Так им вертолёт нужен.
Николай 16.10.2026ответить
Дороговато стоит, лично для себя купить за такие деньги позволят еденицы, купить в складчину не каждый захочет.
Дядя Вадя16.10.2026ответить
Тоже хочу поныть в комментариях, не знаю о чём.
Интересно16.10.2026ответить
А сколько стóит похожий ГАЗ-Сивер на базе Садко-Некст?
CROSSAVEC16.10.2026ответить
Тент на кунге порвëтся при первой же вылазке в лес.
☹ Анонимный посетитель16.10.2026ответить
Тупые этот монстр могут использовать все кому это нужно нет извилин сидите тихо и не крякайте
охотник16.10.2026ответить
кунг короткий, пару кабанов уже не положить а лось так вообще не поместится
Иван16.10.2026ответить
Ты хоть знаешь, что такое КУНГ?
В16.10.2026ответить
Тент-муть чистокровная,хотя бы прочный пластиковый-капсула.
Александр 16.10.2026ответить
Это же сколь нужно убить зверья , чтобы его окупить
Прохожий16.10.2026ответить
За эти деньги лэнд или крузак в хорошам состоянии взять можно. Качество и расход топлива даже сравнивать нечего. Сначала научитесь делать вещи, а потом уже цены накручивайте. Месяц машины без ремонта едва пробегают, зато цены стремятся за иномарками. Вот интересно сам директор купил бы себе такой недогрузовик за 9,5 лимона?, а другие значит идиоты и им деньги девать некуда.
Патриотт20.10.2026ответить
Даже для работы в тайге этот Садко получится очень дорогой спецтранспорт, не окупится, для бездорожья очень хорошо подходит УАЗ ТРЭКОЛ, для совсем-совсем бездорожья берут гусеничные вездеходы, они и то дешевле будут, чем этот новодел.
Не пойдет он в серию, несколько штук продадут, и всё на этом.
Виктор20.10.2026ответить
Вот этот бак, сжирающий клиренс, они это серьёзно? Места не нашлось?
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
☹ Анонимный посетитель16.10.2026ответить
И какой же расход топлива у этого монстра?