Новости 18.08✦33
Совсем скоро на УАЗе начнут выпускать новый рамный внедорожник Sollers S9. Официальной презентации модели ещё не было, но автомобиль уже можно рассмотреть во всех деталях на «живых» фотографиях.
Снимки прототипа внедорожника Sollers S9 недавно опубликовала «Российская газета». Машина, хоть и будет выпускаться на УАЗе, не имеет ничего общего с традиционными моделями завода. Sollers S9 спроектирован на базе пикапа Sollers ST9 (лицензионная копия китайской модели JAC T9), причём разработка автомобиля велась в Китае по техническому заданию российской стороны.
От исходного пикапа внедорожнику досталась передняя часть кузова, но за средними стойками кузова у него всё оригинальное, включая более широкие задние двери. Сзади у машины — неразрезной мост на пружинной подвеске.
По предварительной информации, новый Sollers S9 получит двухлитровый турбодизель мощностью 143 л. с. или бензиновый турбомотор того же объёма, развивающий 200 сил. В трансмиссии — классический восьмиступенчатый автомат и подключаемый полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
Выпускать новый внедорожник будут на УАЗе — сразу по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Продажи автомобилей обещают начать ближе к концу 2026 года, тогда же появится информация и о цене новинки.
А вот под маркой УАЗ никаких новых моделей ожидать не стоит. Завод готовит лишь очередной рестайлинг «Патриота», которому идёт уже третий десяток лет.
Недавно мы показали также необычный концепт-кар УАЗа из далёкого 1999 года — увидеть этот оригинальный автомобиль можно в наших каналах в телеграме или максе.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото Юрий Зубко / Российская газета
Темы: #Sollers #Sollers S9 #УАЗ #Новинки
Комментарии
Гость 20.08.2026ответить
Эта машина Патриоту не конкурент - это как Тойоту Камри с Ладой Грантой сравнивать - между ними пропасть.
Т 21.08.2026ответить
Это если бы сравнивали с Нивой, тогда да. А так по массогабаритным характеристикам, вместимости и силовой установке он вполне даже конкурент Патриоту, будь у последнего АКПП. Ведь пикапы ST9 и Патриот в одной нише. Да, внедорожник S9 длиннее Патриота, тем не менее он не полноразмерный, а такой же как и Патриот среднеразмерный, просто длиннобазный. А вот по технической части между ними может быть и пропасть.
Тю18.08.2026ответить
Обещали же что он будет семиместным, а на фото показан обычный 5-местый.
Да 18.08.2026ответить
Правильно что не стали делать 7-местный салон. Нечего плодить конкурентов Хантеру, у которого 2 откидных сиденья у стенок в багажнике😁. Хотя помнится, поперечные 2-местные откидные лавки в багажнике были и на прежних Патриотах, то есть по факту ранние Патриоты были вообще 9-местными. Правда они не оснащались ремнями безопасности, от чего не соответствовали новым требованиям по перевозке пассажиров. Но тем не менее никто УАЗу и сейчас не запрещает такие выпускать. Да и на передний ряд вместо пассажирского сиденья можно ставить двухместный диван от Профи.
Александр18.08.2026ответить
Чтобы разработчикам самим менять запаску после езды по грунтовке в дождь
Виктор Ну и что18.08.2026ответить
Снова китайцы! Волга китайцы! Уаз китайцы! Гдетам Мишустин? У него промышленность в России большими темпами развивается! , хоть что не китайское есть
Гость 20.08.2026ответить
А сейчас и Мазда, и Рено, и Вольво - тоже китайцы! Что поделать - они задают тон всему мировому автопрому.
Sergeesk 18.08.2026ответить
Везде 100 Китай, максимум что можем переклеить табличку
Евгений 18.08.2026ответить
Так это солерс а не УАЗ, афтор ты что куришь, что там от уазика шильдик?
Александр18.08.2026ответить
Обидно за ДЕРЖАВУ. Молодци китайцы. Под руководством Коммунистической партии построили КАПИТИТАЛИЗМ. Увы, но мы от них уже отстали. Хотя до 90-х считались старшему братьями (это слова китайских друзей в начале 90-х
Соломон18.08.2026ответить
Новый дефендер узнаваем, а мы видим очередного китайца...
Рафик18.08.2026ответить
Чё сами новую ( машину не хуже тайоты ) нарисовать не можете. Кормите всех кроме своих.!!! Мозги пропили ? Танки скоро летать будут а ещё в 60х застряли.
Рафик18.08.2026ответить
Несчастная Хонда црв 1 в девяностые на пару десятков лет УАЗ и ваз нагибает до сих пор. Хоть и АКПП слабая но комфорт и лёгкость в ремонте на 5+не можете делать машины лучше не делайте обратитесь к японцам они вам помогут
Гость 20.08.2026ответить
Никого она сейчас не нагибает - древний устаревший хлам!
Павел18.08.2026ответить
Куда лучше, чем "Возрождение волги", которая на 10% дороже донора.
Тазовод18.08.2026ответить
Все равно все будет ржаветь, разваливаться глючит, и стоить будет под 4 ляма. В ТОПКУ!
Тимур18.08.2026ответить
И ьудет стоить 4 ляма
Нетилида18.08.2026ответить
Ездил на Джаке, нормально бегает, но вот цена этого Солерса будет ОГОГО, им придётся ещё поискать покупателя. В Китае Джак 1.6 стоит, за 1.8 присиатриаал такой, ну за 2.5 эту я бы взял, НО за 7.000.000 ??? У меня з.п 100. Хотя у других патриотов может быть з.п 600 и им нормально?
Владимир18.08.2026ответить
Научитесь красить уаз
☹ Анонимный посетитель19.08.2026ответить
Обидно ,что они этим ещё и гордиться и преподносят как достижение. Совсем нет гордости за страну. (((
☹ Анонимный посетитель19.08.2026ответить
Тут до меня все изложили
Виктор 19.08.2026ответить
За державу обидно, через месяц 70 лет, догнивает мой Патриот, а купить новое, зачем? Ляжем мы в одну могилу с ним одна безнадега........
☹ Анонимный посетитель19.08.2026ответить
Стыдно братья россияне лишь название российское а всё остальное везут с китая джили под наклейками на руле написано volga как так китайцы могут за такой короткий срок поднять свой автопром до такого уровня а что не так с россией что не хвотает ресурсы есть инженера есть заводы есть
Сергей 20.08.2026ответить
Создавать своё долго и дорого. Хотят прибыль в моменте!
Дмитрий 20.08.2026ответить
Правильно подметили - нужна прибыль и побыстрее. Долгосрочные инвестиции никого не интересуют - это особенность нашего бизнеса.
Гость 20.08.2026ответить
Вы прикалываетесь? Чтобы с нуля разработать и поставить на конвейер новую машину - нужны миллиарды! Почему сейчас все автопроизводители на одних платформах авто выпускают, тупо переклеивая шильдик (рено-ниссан-мицубиси, тойота-дайхатсу-сузуки, форд-мазда-вольво) на базе китайцев - это тупо экономия! А с нашим крохотным рынком разработка нового авто не окупится никогда! Для этого нужно машины сотнями тысяч продавать ежегодно!
А 20.08.2026ответить
А у России что, нет миллиардов? На одни бордюры сколько их уходит, не говоря уж про движуху и оффшоры. И если ты не заметил, то в РФ окупаемость чего-бы то нибыло уже лет 25 как не требуется вовсе. Главное - это распил, распил и ещё раз распил. Пример - Аурус и Атом, если говорить лишь про "с нуля разработанные новые автомобили поставленные на конвейер"
Гость 22.08.2026ответить
Т.е. по вашему нужно продолжить традицию "зарывать" миллиарды вникуда только ради того, чтобы гордо заявить - вот эту машину сами разработали! ОООчень странная логика
А использование "не собственно разработанных" телефонов, стиральных машин и телевизоров не смущает? Давайте изобретать велосипед заново во всём тогда!
А 22.08.2026ответить
В переклейку шильдов на готовой покупной продукции и покупку лицензий на неё же, нашим государством не меньше миллиардов вбухивается, хотя её производства в стране нет и не предполагается, по факту РФ тем самым финансирует китайский автопром себе в убыток. Это по-вашему лучше?
Дальний Восток20.08.2026ответить
Это же Хавал Н9, чего там от уаза? Только Китаец- это действительно машина, а что уаз выпустит, большой вопрос.
А 20.08.2026ответить
Это не Хавал, а Джак. И УАЗом его никто и не называл, он на УАЗе будет собираться под брендом Соллерс.
Куке21.08.2026ответить
За пол года купили около 140 тысяч бэушных японских авто отдав беьее 3 миллиардов рупий. А сколь продали разных Жигулей ?
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Т18.08.2026ответить
Теперь понятно, почему Соллерс свой УАЗ-Патриот с АКПП планирует предлагать только через 2 года. Ибо начни его продавать одновременно с продажами Соллерс-S9, последний нафиг никому не будет нужен с этой же самой силовой установкой, но за большую цену.