КАМАЗ сделал новый грузовик специально для Магнитов и Пятёрочек

Новости 26.0513

Среднетоннажный грузовик КАМАЗ-53252 впервые показали на выставке коммерческого транспорта COMvex, открывшейся сегодня в Москве. Подробности о новинке выяснил сайт Wroom.ru.

Двухосная машина с колёсной формулой 4х2 создавалась, в первую очередь, для автопарков крупных торговых сетей — чтобы развозить продукты по магазинам. Даже на выставочный экземпляр поставили фургон-рефрижератор с рекламой магазинов «Дикси». Впрочем, «Пятёрочка», «Магнит», «Лента» и прочие тоже наверняка заинтересуются новинкой.

КАМАЗ-53252 оснащён новой компактной версией кабины с низким моторным тоннелем. Это позволило снизить габаритную высоту шасси и сделать посадку-высадку водителя более удобной — за счёт уменьшения количества ступеней. Также производитель отмечает, что модель обладает повышенной манёвренностью, что особенно важно в плотной городской застройке.

Новая модель получила ведущий мост Hande с предельно допустимой нагрузкой 11,5 тонн, а полная масса КАМАЗ-53252 составляет 12 тонн — такая машина не попадает под действие системы «Платон». Силовой агрегат — шестицилиндровый турбодизель объёмом 6,7 литра и мощностью 300 л. с. в сочетании с девятиступенчатой коробкой передач.

Серийный выпуск среднетоннажных грузовиков КАМАЗ-53252 начнётся в течение этого года, цены на новинку будут объявлены позднее. Недавно мы делали подборку грузовых автомобилей на живописных дорогах Алтая — посмотреть эти фотографии можно в наших каналах в максе или телеграме.

Наш телеграм продолжает работать:

АвтоВАЗ показал Ладу Искру мощностью более 200 л. с.

Представлен автодом на 5 человек от российской компании

Александр КругловФото КАМАЗ

Темы: #КамАЗ #Грузовые автомобили #Новинки

Комментарии

RaptoR27.05.2026ответить

А для Дикси и Лент что, не подойдет*?

Хорошая замена двухосным ЗиЛам27.05.2026ответить

Вот и молодцы, что полную массу ограничили 12 тоннами. Это самое то что сейчас нужно перевозчикам РФ во всех сферах (в отличие от 12-тонных же городских Компасов, которые из-за малых колëс могли найти применение далеко не в каждой сфере). Теперь осталось предлагать его с разной длиной базы под разные надстройки и это будет самый востребованный в РФ среднетоннажный грузовик. Для удешевления можно и двухосникам классического поколения К3 полную массу ограничить до 12 тонн.

Александр 28.05.2026ответить

КАМАЗ давно выпускает и классические двухосники К3 с паспортной полной массой до 12 тонн. Это например модель КАМАЗ-43505 для МО РФ. Правда гражданский его вариант КАМАЗ-43253 имеет полную массу более 12 тонн. А в 12 т. укладывался только "камазëнок" 4308 с маленькими колëсами, не пригодный для большого перегруза. И это если говорить лишь о шоссейных грузовиках 4×2 со спаркой. А есть же ещё односкатные армейские 4×4 КАМАЗ-4350 и КАМАЗ-43261, у которых полная масса тоже укладывается в 12 тонн. Ранее выпускался и гражданский вариант КАМАЗ-4326, но его в 2015 году сняли с производства, ибо он обходил ПЛАТОН и мог начать массово использоваться перевозчиками сельхозсектора, а этого допустить было нельзя. Поэтому гражданскому сектору предлагается односкатная модель 43502 и модель 43265 со спаркой, имеющие полную массу свыше 12 тонн.

Вопрос27.05.2026ответить

Если у него полная масса 12 тонн, то почему тогда его индекс начинается с цифры 5, а не с 4?

Алексей27.05.2026ответить

Если этот КАМАЗ делали для Пятёрочек и Магнитов, то вместо обтекателя надо было сразу ставить накрышный спальник.

Интересно27.05.2026ответить

Если большинство перевозчиков массово перейдут на подобные среднетоннажники, не снизит-ли правительство тоннаж для ПЛАТОНа?

Водку вез я из Москвы в КАМАЗе01.06.2026ответить

Почему только продукты по магазинам? На него контейнеровозную надстройку вместо рефа, плюс прицеп типа УЗПТ-87421 с такой же надстройкой, спальник на крышу- и антиплатонный контейнеровоз готов.

Тож вопрос01.06.2026ответить

А почему нашим аграриям не дадут противоплатонный зерновозный сельскохозяйственный самосвал по типу советского КАЗ-4540? Ведь есть же КАМАЗ-4350 и 4326 п/м до 12 тонн, почему их им не предлагают?

Его03.06.2026ответить

Наиболее близкие конкуренты - это МАЗ-4381N2 и Forland-12.

Михаил04.06.2026ответить

Думается 300-сильная шестëрка КАМАЗ-667 слишком мощная для одиночного 12-тонника. Видимо он изначально рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 20 тонн, ибо без прицепа ему вполне хватило бы и четвëрки КАМАЗ-445 на 200 сил.

Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie