Новости 23.04✦90
На заводе компании «АГР» в Калуге началось производство бензиновых двигателей для локализованных кроссоверов.
Речь идёт о бензиновых турбомоторах концерна Chery, при этом формально партнёром «АГР» по этому проекту является независимая китайская компания Defetoo. Производство разместили на мощностях, где до 2022 года делали двигатели Volkswagen.
Моторы в Калуге собирают, в основном, из китайских комплектующих, но поршни и свечи зажигания поступают на конвейер уже от российских поставщиков. А во второй половине этого года завод планирует запустить механическую обработку блока цилиндров и головки блока цилиндров.
В производственной гамме завода уже есть несколько турбомоторов:
Двигатели калужского производства предназначены для кроссоверов Tenet (их делают здесь же, в Калуге) и Jeland (их выпускают в Санкт-Петербурге). Плановая мощность завода — 150 тысяч моторов в год, но в перспективе она может быть увеличена до 300 тысяч.
О том, как на бывшем «фольксвагеновском» заводе в Калуге, производят кроссоверы Tenet можно узнать в нашем подробном репортаже.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото АГР
Темы: #Автопром #АГР #Моторы #Tenet #Jeland
Комментарии
Семен 23.04.2026ответить
А может нестоит свои.Мы чтобы не взялись делать получается фигня.
24.04.2026ответить
Свечи наши!?
Roman bondar 24.04.2026ответить
И жизненая позиция. Не очень. Работай над собой.и цени собственные достижения.
Конечно 24.04.2026ответить
Свечи наши, но производятся в Китае.
Александр Ц 24.04.2026ответить
Двигатель Москвича-2140Д производства Уфимского авиазавода вспоминаю с уважением: надёжность, мощность, приемистость, ресурс - и всё это на 76-м бензине! Есть у нас мастера, есть!
25.04.2026ответить
Свечи наши отечественные?да!только отечество не наше.:-)
Канат 25.04.2026ответить
В космос летают а машины что мешает сделать мирового уровня
Алекс 25.04.2026ответить
Фигня в голове. Прочто лучшие инженеры на оборонке сейчас
26.04.2026ответить
Свечи наши. Изоляторы из Китая.
Владимир 26.04.2026ответить
Рынок мешает. Технологически можно сделать любую машину, но вложив большие деньги в разработку и организацию производства, нужен сбыт.
Даже внутренний рынок можно сказать потерян. Например, чтобы производство Москвича было хотя бы на уровне нулевой рентабельности, нужно продавать 50 к, а продали за год- 19к.
Дмитрий 26.04.2026ответить
Летать то летаем, но отстаём от всех
26.04.2026ответить
А зачем разрабатывать?
Китай что разрабатывал свои машины?
А автомобилестроение у Китая хорошо шагнуло
27.04.2026ответить
Раньше были какие инженеры а сейчас маркетологи
Константин 27.04.2026ответить
Есть но этот двигатель срисовали с БМВ причем его дефорсировали убрав один распредвал😁
27.04.2026ответить
А зачем?
Андрей 27.04.2026ответить
Смешно, двигатель Москвича это же трофейный двигатель BMW! Читайте историю!
27.04.2026ответить
Поставщики наши 🤣🤣🤣
А 27.04.2026ответить
А чем тебе на Атоме не мировой уровень? Он во многом псовершеннее иномарок будет. По крайней мере ни в чем не отстаëт от них точно. А в цене так и вовсе кратно превосходит их.
Нет 27.04.2026ответить
Движок БМВ был взят лишь за образец при проектировании мотора УЗАМ-412, в остальном он с ним не имеет ничего общего. И его копией абсолютно не является.
27.04.2026ответить
Ага, иридиевые
Анатолий 28.04.2026ответить
Алчность руководителей автозаводов
StarkRadnar 29.04.2026ответить
А вы поинтересуйтесь откуда и как СССР получил такую возможность. И почему с тех пор топчутся на месте
Юрий 01.05.2026ответить
Верно!
01.05.2026ответить
А чем Энгельские свечи вам не нравятся?
Вячеслав 02.05.2026ответить
Зачем что то призводить самим?! Как сказал грефф:- мы и так всё купим. Феноменальный он поц.....
Иван24.04.2026ответить
А может стОит делать всё своё.
А то покупать тачку за 4 ляма, когда она в стране производства стОит 900 у меня не стоИт.
Виктор 24.04.2026ответить
Ваша тачка подорожает с отечественным движком.) Сейчас идёт процесс адекватной локализации. Что-то до конца не удастся локализовать в силу технологического отставания. 50% если достигнут, то это хороший показатель.
Вячеслав 24.04.2026ответить
Полно видео ,в китае чери тиго стоит 800 т. На наши деревянные,а наши барыги нам впупыживают по самое нехочу,придурки покупают....
Александр 24.04.2026ответить
С чего вы взяли, что своё будет дешевле?? Наоборот, ещё дороже будет., яркий тому например АВТОВАЗ, а вообще, чтобы что-то делать, нужно мозги иметь., которые наша страна давно пропила.
Павел24.04.2026ответить
Предлагаю от китайских турбомоторов отказаться . Пора производить свои атмосферные двигатели по Лицензии купленной у японцев . На китайских коленвалах очень много брака , шейки должны иметь твердость по Роквеллу 58 -62 ед , на китайских попадают с 48 - 52 ед , поэтому происходят задиры и двигатель нужно выбрасывать или делать капремонт.Это относится и к грузовикам , спец техники .Китайцы хуже цыган , кинут не задумаваясь
Александр 24.04.2026ответить
В свете нынешних событий лицензию вообще покупать не стоит!
Юрий 24.04.2026ответить
На сегодня в рф рельсы немогут зделать по качеству ссср стволы для пушек также не могут изготовить качественно потерянны технологии процэсы и умные головы вот и остаётся только китайское соберать выдавать за свое в космос первые улетели типерь в хвосте болтаемся каждый запуск как первый раз
Ха 24.04.2026ответить
Японскую лицензию во время санкций? И вообще стоит напомнить, что любой мотор выпущенный в РФ по какой-бы то нибыло лицензии, всегда оказывался полным гэ. А свои ещё советские легковые атмосферники Россия и так производит: ВАЗ, ЗМЗ, УМЗ. Мало?
Владислав 25.04.2026ответить
Старый москвич 412 сделать сейчас точно не смогут. Вспоминаю, какая была хорошая машина, а металл там какой был, как танк. 120-130 шел по трассе в лёгкую, а больше и не нужно было.
Славик24.04.2026ответить
Надо наладить выпуск надёжных атмосферных V6 и V8 - 4-5 литров и их ставить, а кому надо, пускай сами компрессора повесят. А этих маломощных жужжалок в Китае полно даром.
Ну 24.04.2026ответить
Без малого 5-литровый ЗМЗ-523/524 (бывший ЗМЗ-53) V8 ещё выпускается, он как раз то о чём ты пишешь.
☹ Анонимный посетитель24.04.2026ответить
Машина то как раз стоит 2 ляма, просто ещё государство себе в карман кладёт два
Сергей 24.04.2026ответить
Вилку для лапши кому? Как пафосно звучит "в России начали выпуск...." Что научились отвёртку держать ? Очковтиратели. Напиши Китайцы начали выпуск в России будет справедливо. Если раньше в Китае была самая дешёвая рабочая сила , то сейчас в России. Кому ещё, что не понятно?
Константин 24.04.2026ответить
Вот тоже повелся на заголовок, но с лёгким чувством что это просто пафосный заголовок и даже не удивился прочитав "статью". Моторы Китайские, завод ВАГ. Классика... Собственные коробки интересно когда производить начнут)))? Не паханное поле для для таких "статей"))
Вячеслав 24.04.2026ответить
Таки даже матвиенко как то сказала,что у нас даже гвозди китайские!
Александр 27.04.2026ответить
Чтобы что-то производить нужно заводы и оборудование иметь, советские заводы в металлолом сдали. Рыжий говорил "всё что нужно России мы за бугром купим"...
☹ Анонимный посетитель24.04.2026ответить
Сначала бензин научитесь делать!
Вячеслав 24.04.2026ответить
А зачем,всё и так купим?! 😉 Как когда то ляпнул греф.
полиграф шариков 24.04.2026ответить
Я уж подумал, всё, рывок, а это очередное шильдикоподелка мантурова
Вячеслав 24.04.2026ответить
Помогаем экономике,,дружеского,, китая,который нам Даманский,ещё припомнит😉
Сергей Д24.04.2026ответить
Смешно стало. Господи помоги России....
Вячеслав 24.04.2026ответить
Токма,на него и уповаем😁
☹ Анонимный посетитель24.04.2026ответить
Зачем придумывать велосипед когда уже придумали , японцы , немцы , вы думаете китайцы сами придумывают нет же они копируют то есть воруют разбирают до винтиков потом делают под своим брендом а мы , что хуже их выходит и это не умеем делать не верится .
Анониму 24.04.2026ответить
Можно, а зачем?
Олег24.04.2026ответить
А на ЗМЗ в Нижегородской области нельзя. наладить производство и выпуск своих моторов на моторном заводе
Ну 24.04.2026ответить
Вообще-то ЗМЗ выпускает свои бензиновые моторы для Соболей/ГАЗелей и V8 для газовых ПАЗов.
Гость24.04.2026ответить
К сожалению мы уже не способны даже копировать, для этого необходим соответствующий технологический уровень.
Вячеслав 24.04.2026ответить
Грустно.....идём по лестнице,ведущей вниз😒
Егор24.04.2026ответить
Машина никогда не будет дешевле, Дерибаскам на девочек и пароходы нужны средства
Киевские партизаны 24.04.2026ответить
А V6 и V8 когда?
Ну 24.04.2026ответить
Когда? V6: ЯМЗ-236, V8: ЯМЗ-238. Всегда!
Влад 24.04.2026ответить
Сегодня бытует мнение что АвтоВАЗ купили у Итальянцев, вернее Фиат купили и давай шильдик Жигули лепить . Да , у меня была Копейка с фиатовским блоком цилиндров, отлито было Фиат ... Но купили завод и уже на следующей год делали своё практически всё. Знаю об одном временном исключении , тонкий метал на кузов вроде у японцев по бартеру брали некоторое время . Сегодня уже и специалистов тех нет и заводов , оборудования, да , для рельсов и стволов , что довольно сложно.
☹ Анонимный посетитель24.04.2026ответить
Наши рукожопые все испортят, нет ума нехрен туда лезть, даже все импортзамещеные продукты жрать не возможно, цены больше стали чем импорт были , это и авто касается
Алексей 25.04.2026ответить
Не наши рукожопые, а мы рукожопые.
Винни-бух24.04.2026ответить
Заголовок должен быть такой, Chery запустил производство моторов в РФ, нашему автопрому нужен только тазоваз,,,, за космические деньги, с донными показателями. Это природа нашего автопрома.
Евген24.04.2026ответить
... Опять отверточная сборка.... Может хватит тужиться наши деньги прожигать..... Развивайте новые виды энергии. Передовые технологии и т.п.
Ж 24.04.2026ответить
Евген, ну вообще-то Россия уже собирается АЭС на Луне строить...
Иван 24.04.2026ответить
Хотите в моторах и силовых агрегатах обмануть физику и материаловедение ???
Не !! Не получится !!! Из говна конфетку ни сделаешь !!
Будете работать и платить , платить и работать !!!!
Дед 24.04.2026ответить
Молодцы калужане и узловчане понемногу но двигателя и коробки свои выпускают,удачи и процветания предприятиям.
Николай24.04.2026ответить
Гвозди делать не можем, а тут целый движок. Мираж
Птр25.04.2026ответить
Совести хватает написать ,что выпускают. Собирают. У нас уже много чего своего не выпускают.
☹ Анонимный посетитель25.04.2026ответить
Да москвич советский тоже не совсем наш чистый старый рено
Анониму 27.04.2026ответить
Какой Рено? Прообразом 2141 был Симка.
Ронинс25.04.2026ответить
Не очень удачный китайский мотор. Морально устаревшее изделие из низкокачественных материалов.
Петя26.04.2026ответить
Кроме как осваивать бюджет у современной России достижений больше нет !!!
Современные продвинутые менеджеры всё развалили !!!
Алексей 26.04.2026ответить
Никто учиться делать машины не хочет, собирать их не хочет, но точно знают, как их делать, и вообще, как поднять экономику, не вставая с дивана
Руслан26.04.2026ответить
Своё надо производить всю жизнь так и будите о**о лизать другим,стыдно за вас ни чё не можете сами сделать
Артем 27.04.2026ответить
Куда нам до вас, суперспецов, спасибо что жалеете нас.
Винник26.04.2026ответить
Владельцы тормозить будут ногами .
Андрей Ясень Пень26.04.2026ответить
В СССР как бы тоже не заморачивались, и копировали всякое, в основном у американцев, итальянцев... Возьмите "Волгу" - это Форды, Шевроле, Крайслер ... Вазы - Фиаты и там дальше много чего, да вообще вроде своего не делали, а если и делали, то на конвейере не выходили. Нерационально что-то придумывать в автопроме для потребителей, незачем, только убыток, если изначально не делали! Как и электронику, отставание на десятилетия, совсем уже не угнаться, даже если старьё делать по цене будет как импортное новьё, только кому это нужно, вот и придумывают всякую утилизацию, пошлины, и хрен лысого... Столыпина надо воскрешать или Сталина... Не дай Бог
птнХйло 27.04.2026ответить
позорники не могут сами двигатели придумать даже
☹ Анонимный посетитель27.04.2026ответить
У нас похоже только голосовать получается "как надо". Остальное всё через жопу.
Юрий 27.04.2026ответить
А мне нужна простая тележка без приблуд, как "Ваз 08",за 490 000 рублей.))
☹ Анонимный посетитель28.04.2026ответить
ничего своего в стране нет
Николай228.04.2026ответить
Свечи свои ,батюшка говорит, льём,денно и ночно ...
☹ Анонимный посетитель29.04.2026ответить
В Нижегородской области в Городе Заволжье был самый большой завод в Европе по производству двигателей
Анониму 29.04.2026ответить
Почему был? ЗМЗ и сейчас жив.
Славик01.05.2026ответить
Надо было запускать производство атмосферных V6 и V8 4-6 литра и их ставить, у них ресурс по 500тыс и больше.
Х 02.05.2026ответить
Бензиновые V8 ещё производит ЗМЗ
☹ Анонимный посетитель02.05.2026ответить
О чем тут разговаривать,надо было а почему а где.Да не наши это технологии,и своего хорошего у нас нет,и по моему не дождемся.
Вячеслав 02.05.2026ответить
Если матвиенко как то сказала,что у нас даже гвозди китайские,так то вы правы,ждать нечего...к сожалению.
Сурож03.05.2026ответить
Приятно было почитать комментарии уставших патриотов,думал я один такой остался,а нет..)) Тоже повёлся на оглавление статьи,думал всё,прорыв, революция)) возрождение своего автопрома..,хрена лысого.. В 99-ом наш ,,Царь,, говорил,что всё устарело, нужно новое оборудование,чтоб поднять промышленность с колен,поэтому мы немного по торгуем нашими природными ископаемыми,закупим оборудование.Заводы все порезали, а денег видать так и не накопили для цифровых станков,до сих пор торгуют народным достоянием..
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
RaptoR23.04.2026ответить
Поршни это конечно хорошо.. А когда коленвалы и турбины свои делать уже начнем?