Новости 18.03✦7 ◉ 4 401
По итогам двух месяцев 2026 года продажи новых автомобилей УАЗ в России упали на 30%, обратил внимание сайт Wroom.ru.
В 2025 году и без того невысокий спрос на УАЗы снизился примерно на треть, и с наступлением 2026 года спад продолжился. По данным «АСМ-Холдинга», за первые два месяца этого года в России поставили на учёт лишь 2160 новых автомобилей УАЗ. Это на 30% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Примечательно, что самой популярной моделью марки стала грузопассажирская «Буханка» УАЗ-3909, которая без существенных изменений в конструкции выпускается с 1965 года.
Новых моделей Ульяновский автозавод давно не обещает, но продолжает модернизацию существующих. В этом году в продажу должен поступить «Патриот» с обновлённым салоном и улучшенным оснащением, а через пару лет внедорожнику вернут автоматическую коробку передач.
Наш телеграм продолжает работать!:
Александр КругловФото УАЗ
Темы: #УАЗ #Автопром #Статистика
Комментарии
Сергей 18.03.2026ответить
УАЗ машина хорошая,кто в теме любят и ценят эту машину, по экспедициям, пол страны на нем проехал,по работе,щас вот получил очередной новый 2025гв, хотелось бы конечно чтобы качество сборки больше контролировалось.
немец19.03.2026ответить
УАЗ это нишевый автомобиль для непритязательного (читай: небогатого) клиента. Экономическая политика гос-ва подняла уровень доходов бедных слоев до невиданного уровня, поэтому они стараются отказаться от покупки УАЗа в пользу более престижных мотоблока и велосипеда.
Дмитриц19.03.2026ответить
Ну привет условии, что нормально собранный, прогрунтованный, отлично покрашенный, полнопакетный, со всеми электронными приятностями Патриот с французской АКПП, установленными у дилера хабами, защитами, сигнализацией с автозапуском, при курсе доллара в мае 2021 года в 75 руб обошёлся в полтора миллиона рублей, то действительно "странно", что в 2026 году, при курсе 80 руб и стартовой стоимости пустого Патриота с механикой от 1,7 ляма его не хотят покупать...
И Помидоров19.03.2026ответить
А что в этом удивительного когда авторынок в принципе падает? У дважды автомобильного ситуация точно такая же - не хотят россияне покупать древние ломучие повозки за оверпрайс.
Юлька-шпулька 21.03.2026ответить
А для чего такая машина нужна?Только для поездки за грибами.На нём в серьезное бездорожье без переделок нечего лезть.А переделка дорого стоит.Так что никому он ненужен.Делали бы их для СВО с теми требованиями которые нужны нашим бойцам.
Нет 22.03.2026ответить
Любой стоковый УАЗ как раз для серьёзного бездорожья изначально и создан. Если же под серьёзным бездорожьем подразумевать тайгу, снежную целину и болота, то там и любой подготовленный не проедет. Только плавающий вездеходный, типа УАЗ-Ямал. Где не проедет и такой, там проедет плавающий же, но гусеничный УАЗ-Ухтыш. Где и он засядет, там проедет шнекороторный УАЗ-2901 на Архимедовых винтах. Всё давно придумано, так что не надо никаких дорогих переделок
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Это18.03.2026ответить
Потому что Россия страна богатая, достаток у большинства россиян тоже выше среднего, поэтому нонче спрос у граждан на дешëвые ВАЗы, УАЗы и падает, зато он растëт на премиальные Ройсы, Майбахи, Бентли, Бугати, Феррари и т.п., сколько-бы там они не стоили. Спроста что-ли страна ежегодно бьëт рекорды по количеству появления новых долларовых миллиардеров? И это при том что тут учитываются только те долларовые россияне, у которых пока что есть гражданство РФ. А уж сколько ежегодно ещё таких россиян честно заработав триллиарды долларов, от российского гражданства сразу отказываются и улетают во всякие Лондоны- и не сосчитать вовсе...