Новости 16.03✦5 ◉ 846
На индустриальной площадке УАЗа скоро начнётся выпуск рулевых колес, а также подушек и ремней безопасности.
Компания «Соллерс» сообщила о скором запуске нового производства на площадке Ульяновского автозавода: здесь будут делать рули, подушки безопасности и ремни безопасности. Сейчас на предприятии ведутся пуско-наладочные работы, а старт серийного выпуска компонентов намечен на апрель 2026 года.
Как отмечают в компании, в рамках проекта будут впервые применены технологии, не имеющие аналогов в России: литье каркасов рулевых колес из отечественного магниевого сплава, а также лазерный раскрой и пошив материалов для подушек безопасности.
По предварительной информации, рули с подушками безопасности ульяновского производства будут применяться на автомобилях марки Sollers, а также на модернизированном «УАЗе Патриоте», выпуск которого должен начаться в этом году.
Наш телеграм продолжает работать!:
Александр КругловФото Соллерс
Темы: #Автопром #УАЗ #Sollers #Безопасность
Комментарии
Александр16.03.2026ответить
Что бы они там не заявляли, уже давно очевидно, что всё это будет "изготавливаться" в лучших традициях нашего времени: в Китае купили готовую продукцию, переименовали её и официально оно уже считается отечественного производства. Это только СССР за рубежом покупал станки для производства собственной продукции внутри страны. Теперь времена другие и подобное нерентабельно. Дешевле закупать сразу готовое, главное чтоб на бумаге оно было отечественным.
Пятунин Иосиф Григорьевич 17.03.2026ответить
Александр, не надо вешать лапшу на уши - мы сами делали станки - В Рязани, например, СТАНКОЗАВОД. В Москве тоже был завод по выпуску станков 16К20. В Рязанском ЦЕНТРОЛИТЕ отливали для них по кооперации станины. В 70-х работал обрубщиком - лично обрубал эти станины. В Одессе был завод по производству сверлильных станков. Мы на ЦЕНТРОЛИТЕ тоже изготавливали для них станины - тоже их обрубал.Вот так.
Александр 17.03.2026ответить
Я не про такие примитивные станки, а про производственные линии, которые СССР для новых автозаводов закупал в капстранах во все времена своего существования. Сами конечно тоже делали, но приобрести зарубежные было быстрее. Сегодня же даже так не делают, а лишь покупают готовое, поскольку производить самим нерентабельно. Сколько заводов по этой причине уже угрохали, а сколько их ныне в стадии банкротства. Скоро их не останется совсем, вместо них будут только ангары арендовывать по шильдикопереклеиванию и прикручиванию колëс. Вот и весь прогресс, это будущее всей нашей промышленности. Вернее уже настоящее.
Зато16.03.2026ответить
А вот АО "СЗАР"(симферопольский завод авторулей), основанный в 1946 году и занимающийся помимо прочего выпуском рулей и элементов рулевых механизмов для автомашин УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ и других автомобилей, автобусов и самоходной спецтехники производства СНГ, в 2022 году обанкрочен и ликвидирован, работники уволены, а всё оборудование порезано на металлолом, земля под ним продана. Хотя прежде завод этот работая не просто дожëвывал остатки советской эпохи. Например в конце нулевых с целью расширения номенклатуры выпускаемой продукции было обновлено и закуплено новое оборудование. Но тем не менее... Наверное это такой прогресс?
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Отвал16.03.2026ответить
Вот это прорыв.Начнут сами баранки делать.