Новости 16.03✦5
На индустриальной площадке УАЗа скоро начнётся выпуск рулевых колес, а также подушек и ремней безопасности.
Компания «Соллерс» сообщила о скором запуске нового производства на площадке Ульяновского автозавода: здесь будут делать рули, подушки безопасности и ремни безопасности. Сейчас на предприятии ведутся пуско-наладочные работы, а старт серийного выпуска компонентов намечен на апрель 2026 года.
Как отмечают в компании, в рамках проекта будут впервые применены технологии, не имеющие аналогов в России: литье каркасов рулевых колес из отечественного магниевого сплава, а также лазерный раскрой и пошив материалов для подушек безопасности.
По предварительной информации, рули с подушками безопасности ульяновского производства будут применяться на автомобилях марки Sollers, а также на модернизированном «УАЗе Патриоте», выпуск которого должен начаться в этом году.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото Соллерс
Темы: #Автопром #УАЗ #Sollers #Безопасность
Комментарии
Александр16.03.2026ответить
Что бы они там не заявляли, уже давно очевидно, что всё это будет "изготавливаться" в лучших традициях нашего времени: в Китае купили готовую продукцию, переименовали её и официально оно уже считается отечественного производства. Это только СССР за рубежом покупал станки для производства собственной продукции внутри страны. Теперь времена другие и подобное нерентабельно. Дешевле закупать сразу готовое, главное чтоб на бумаге оно было отечественным.
Пятунин Иосиф Григорьевич 17.03.2026ответить
Александр, не надо вешать лапшу на уши - мы сами делали станки - В Рязани, например, СТАНКОЗАВОД. В Москве тоже был завод по выпуску станков 16К20. В Рязанском ЦЕНТРОЛИТЕ отливали для них по кооперации станины. В 70-х работал обрубщиком - лично обрубал эти станины. В Одессе был завод по производству сверлильных станков. Мы на ЦЕНТРОЛИТЕ тоже изготавливали для них станины - тоже их обрубал.Вот так.
Александр 17.03.2026ответить
Я не про такие примитивные станки, а про производственные линии, которые СССР для новых автозаводов закупал в капстранах во все времена своего существования. Сами конечно тоже делали, но приобрести зарубежные было быстрее. Сегодня же даже так не делают, а лишь покупают готовое, поскольку производить самим нерентабельно. Сколько заводов по этой причине уже угрохали, а сколько их ныне в стадии банкротства. Скоро их не останется совсем, вместо них будут только ангары арендовывать по шильдикопереклеиванию и прикручиванию колëс. Вот и весь прогресс, это будущее всей нашей промышленности. Вернее уже настоящее.
Зато16.03.2026ответить
А вот АО "СЗАР"(симферопольский завод авторулей), основанный в 1946 году и занимающийся помимо прочего выпуском рулей и элементов рулевых механизмов для автомашин УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ и других автомобилей, автобусов и самоходной спецтехники производства СНГ, в 2022 году обанкрочен и ликвидирован, работники уволены, а всё оборудование порезано на металлолом, земля под ним продана. Хотя прежде завод этот работая не просто дожëвывал остатки советской эпохи. Например в конце нулевых с целью расширения номенклатуры выпускаемой продукции было обновлено и закуплено новое оборудование. Но тем не менее... Наверное это такой прогресс?
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Отвал16.03.2026ответить
Вот это прорыв.Начнут сами баранки делать.