Новости 26.02✦21
Российский холдинг «АГР» сообщил о скором перезапуске производства на бывшем автозаводе General Motors в Санкт-Петербурге.
Завод в Санкт-Петербурге прекратил выпускать автомобили Opel и Chevrolet для российского рынка ещё в 2015 году. В 2020 году концерн General Motors продал предприятие компании Hyundai, но перезапустить его корейцы не успели, и в начале 2024 года продали производственный актив холдингу «АГР».
Как отмечает пресс-служба российской компании, к моменту начала работ производственные корпуса представляли собой фактически пустые конструкции, ранее установленное оборудование было полностью демонтировано, а инженерная и технологическая инфраструктура отсутствовала. Сейчас на заводе уже завершена установка оборудования — остаётся только провести его наладку для запуска производства полного цикла.
Что будут выпускать на предприятии? Уже объявлено, что с конвейера завода будут сходить автомобили новой марки Jeland, созданной специально для российского рынка. По предварительной информации, под этим брендом будут делать копии китайских кроссоверов Jaecoo. Запуск производства машин запланирован на первую половину этого года.
У холдинга «АГР» есть ещё два крупных проекта: производство автомобилей Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге и производство кроссоверов Tenet на бывшем предприятии «Фольксвагена» в Калуге.
Интересное в нашем телеграме:
• Лада Нива: секретный прототип 2009 года
Александр КругловФото АГР
Комментарии
З26.02.2026ответить
Чем больше открывается таких заводов тем лучше.Вот только кто на них работать будет?Питерцам это западло,не для того их мама рожала чтобы горбатиться на заводах.А гастеров повыгоняли.Может африканцев или кубинцев завезут?
26.02.2026ответить
Индусов давно завезли.
Паниковский 26.02.2026ответить
Да навряд ли питерцы попрут на заводы
01.03.2026ответить
Работать будут роботы гуманоиды
Виталий27.02.2026ответить
Традиции элиты пролетариата России в Питере утеряны. Теперь это просто "культурная столица". В общем, застой, деградация, цифровизация, феминизация и прочее нехорошее.
черт27.02.2026ответить
Смотря какая ЗП будет и будут там все работать, а, что чурок повыгоняли так это правильно сдела
☹ Анонимный посетитель28.02.2026ответить
Чужих не надо а мы не будем
Иван Иванов 28.02.2026ответить
Как всегда вопрос денег.
Какие зарплаты?
Будут ли желающие там работать.
Какая цена продукции?
Будут ли желающие покупать эти машины.
Иван 28.02.2026ответить
Пустая затея
Коленька01.03.2026ответить
Это , я думаю, не надолго, с нашими руководителями
Анатолий 01.03.2026ответить
Будут москвичей возить по вахтовому методу работы.
☹ Анонимный посетитель01.03.2026ответить
Чебурашки
Замполит01.03.2026ответить
А для кого они открывают эти заводы ? Неужели в стране так много ид....в покупать авто с утилём больше стоимости самого авто.
Доброжелатель01.03.2026ответить
А кто не будет покупать отключим газ
полиграф шариков 02.03.2026ответить
посмотрел как собирают электро такси для лондона, может быть наш автопром закрыть, ну шоб жопу не мучать
☹ Анонимный посетитель02.03.2026ответить
Очередная отмывка денег.
Андрей02.03.2026ответить
Если не чего не делать то ничего и не изменится.
Василий02.03.2026ответить
Европейские автобили поменяли на китайское дерьмо.
Андрей 03.03.2026ответить
На все эти самоделки нет и не будет адекватных каталогов запчастей и мануалов. В случае поломки начнутся танцы с бубном. А чтобы этого не было надо делать не менее 200 000 машин в год. И не один год....
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
RaptoR26.02.2026ответить
Можно, а зачем?)