Новости 24.02✦10
С конвейера завода «Москвич» сошли первые экземпляры электромобиля UMO 5. Новинка предназначена, в первую очередь, для работы в такси, но в дальнейшем поступит и в свободную продажу.
Электромобиль UMO 5 — это переименованная копия китайской модели GAC Aion Y Plus, созданная в рамках совместного проекта компании «ЭМ Рус» и «Яндекса». Выпуск разместили на мощностях завода «Москвич». Пока машины делают методом крупноузловой сборки, но в планах есть переход на производство со сваркой и окраской кузовов.
Локализованный UMO 5 отличается от китайского исходника не только шильдиками. Версия под российской маркой получила набор «тёплых» опций, дополнительный топливный отопитель салона, собственную медиасистему с интегрированными сервисами «Яндекса», а также традиционные дверные ручки вместо утопленных.
UMO 5 оснастили электромотором мощностью 204 л. с. и тяговой батареей на 63 кВт·ч. Реальный запас хода, как показали испытания в России, составляет 400–420 км без подзарядки.
В ближайшее время таксопарки, являющиеся партнёрами «Яндекс Такси», должны получить первую партию из сотни электромобилей. А всего до конца года планируется сделать 3000 таких машин.
Предварительная цена электромобиля — 2,5 млн рублей с учётом государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей. В дальнейшем (правда не уточняется когда именно) UMO 5 должен поступить в свободную продажу: купить машину можно будет у дилеров «Москвича».
* * *
Кстати, на том же «Москвиче» разместили и производство электромобилей «Атом» полностью российской разработки. Примечательно, что «Атом», несмотря на более компактные размеры, стоит заметно дороже электрокара от «Яндекса».
Интересное в нашем телеграме:
• Лада Нива: секретный прототип 2009 года
Темы: #UMO #UMO 5 #Москвич #Автопром #Электромобили #Такси
Комментарии
RaptoR26.02.2026ответить
Такси? Часа 4 ездит в -15, а дальше как, сутки на зарядке? Дааа, таксисты точно заработают на этом корыте)
Вячеслав 26.02.2026ответить
Такси в сутки проезжает не более 200 км в день Ни одна машина не работает 24 часа время зарядки даже при 40 минутах это ни о чем Доехать таксисту до заправки тоже не быстрее Зачем всегда писать глупости
Колесо 27.02.2026ответить
200 км в режиме такси это только аренду отбить 🤣.
Профи таксисты в том числе я тоже, за смену проезжаем от 450 до 700 км в черте города Москвы 😀
☹ Анонимный посетитель26.02.2026ответить
А где они взяли собственную аудиосистему, на другом китайском заводе купили?)))
Вячеслав 26.02.2026ответить
Да какая разница что они купили интерфейс сделан под свое решение Зачем вам этим заморачиваться однозначно водителям будет проще не нужно будет через телефон принимать заказы И ничего нового не покупали просто перепрошить железо
Мах26.02.2026ответить
Гибрид лучше
Валерий 27.02.2026ответить
Молодцы! Наконец то, что-то достойное планируют выпустить. Где и когда появиться в продаже? Сделали бы ещё возможность самозанятым выкупать..
ГЕННАДИЙ ЛАВРЕНТЬЕВИЧ 27.02.2026ответить
Катаюсь на ЭЛ ай-Джой 2,5 года,живу в Москве в частном доме. Специального зарядного устройства нет и мне это не нужно.Доя города и ближайшего Подмосковья до 150 км вполне хватает,что летом , что зимой.Прошел два то на суммы 9 и 11 тыс рулей.Установил доп дизельный отопитель и всем доволен.За время владения трат фактически никаких .Приобретал за 2,5 млн р .Не бойтесь переходить на эл а/м .Это очень выгодно экономически,не говоря об отсутствии транспортного налога и бесплатных стоянок в городе
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
☹ Анонимный посетитель25.02.2026ответить
Халясо халясо испрявит дороги эколог тезна