Новости 13.02✦17
На Горьковском автозаводе сделали полноприводный фургон «Соболь НН» в битопливном исполнении. Правда пока модель существует в статусе прототипа.
Экспериментальный фургон «Соболь НН 4х4» оснащён двухтопливным двигателем Evotech 3.0 мощностью 122 л. с., способным работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане). Как заявляют разработчики, эксплуатация техники на газе позволяет экономить на топливе и снижать негативное воздействие на окружающую среду.
Запас метана хранится в четырёх баллонах общей вместимостью 50 кубометров. Два баллона находятся в заднем свесе и закрыты специальным экраном, а ещё два — смонтированы под защитным кожухом у передней стенки грузового отсека. При этом у машины остался и стандартный бензобак.
Запаса газа хватит «Соболю НН» на 360 км пробега, а «дальнобойность» на двух видах топлива составляет около 1000 км. Вместимость грузового отсека двухтопливного фургона превышает 4 кубометра, а в пассажирской кабине может разместиться 6 человек.
Решение о запуске двухтопливного фургона «Соболь НН 4х4» в серийное производство пока не принято: завод планирует сперва изучить спрос на такую технику. Между тем АвтоВАЗ несколько дней назад начал продажи «Лады Весты», которая может ездить и на бензине, и на газе.
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото СТТ
Темы: #ГАЗ #ГАЗ Соболь #ГАЗ Соболь НН #Коммерческие автомобили
Комментарии
Гость 14.02.2026ответить
Объявят предварительную запись.Конечно с небольшой предоплатой.По итогам записавшихся сделают выводы.Ну и конечно будут глядеть на продажи битопливных Вест.
Ну 14.02.2026ответить
Зачем им глядеть на продажи легковых
битопливных Вест, когда сам ГАЗ свой прежний Газель-Бизнес и Некст давно комплектует ГБО штатно. Вот на их продажи и будут глядеть. Может ещё на битопливные грузовые УАЗы и ВИСы. А легковушки к ним вообще никаким боком, у них другая сфера применения.
11114.02.2026ответить
Там и так движок слабоват,а на газе ещё слабее.
Илья15.02.2026ответить
Надо всегда иметь линию предложений не только метан ещё и пропан какое топливо на заправках есть то и выпускать а клиенты сами выберу и продажи поднимутся
Ага 15.02.2026ответить
А ещё газген (дрова) или ацетилен (карбид) был бы неплохой вариант.
Юрий16.02.2026ответить
Лучше бы добавили на переднию ось электро привод. Чтобы экономить топлево в пробках при скорости 30км/ч..
Ага 16.02.2026ответить
А ещё лучше педальный привод.
Вася16.02.2026ответить
В связи с регулярными вражескими атаками на российскую нефтегазовую инфраструктуру, захвату танкеров и сопутствующему этому дефициту нефтепродуктов, впору уже и впрямь газгены предлагать, а не ГБО. Если даже с дровами, валежником, соломой и листьями и будет дефицит, то в крайнем случае его можно будет топить и другим мусором. Бензин же с газом вряд-ли чем-то заменишь, ибо самогон гнать слишком дорого, а для персонального производства биогаза нужно много сырья в виде навоза или канализации и энергоресурсов для его сжатия.
☹ Анонимный посетитель17.02.2026ответить
За такую стоимость точно не нужен
Дмитрий 17.02.2026ответить
Купил. Супер автомобиль! Четыре-пять дней стоит, не заводится (дилер говорит, что нужно сбрасывать провод с аккумулятора). Контакт задней двери постоянно отходит и машина вопит на ходу, что дверь открыта. Диски своего особенного размера, не най день(дилер не поставляет, отправляет к какому то парню с Ярославля с Авито), дворники не чистят с новья, вторая скорость включается с Христом (дилер говорит, что притрется через 1.5-2 тыс км), кокнулось стекло (дилер заказал оригинальное оригинальное не из бора, конечно, из дружественной страны) и много чего в машине из дружественной страны. Подушки безопасности нет ни одной. Расход от 14 литров. Накладка бокового зеркала улетела вдаль при первом же разгоне 110км/ч. Все скрутки проводов в моторном отсеке размотались и висят лохмотьями. Был град, на капоте вмятины, хотя рядом стоял Тигуан и вмятин не образовалось, а наш в ямках. Пробег у машины 3000. Пересел на нее с транспортера 19 летнего, пробег 350000. В сервисе надо мной посмеялись, когда объяснил смену авто желанием "чтоб не ломалось". Камеру заднего вида в дилерском центре не ставят, советуют в гаражи. Датчик температуры показывает данные из соседского туалета. Датчик топлива полный бак не показывает в принципе, даже когда льется через край. Ну что ещё : очечник сломался после четвертого нажатия на него. Отдельная тема- дилерский центр : на любые вопросы: ну что вы хотите, это ж не мы делали, ну что вы хотите с отечественного авто, ну заменим мы вам деталь на другую китайскую, думаете лучше будет? В общем если пересесть с газели первых выпусков, то машина, наверное, неплоха, а так... Придется теперь ездить, деньги потрачены.
128515 18.02.2026ответить
Напиши более подробный отзыв о своей ГАЗели в отзывах, там можно и фото выкладывать, чего нельзя сделать в комментах. А то там последние отзывы только за прошлый год.(На три чёрточки в правом углу коснись и выбирай рубрику "отзывы" ,пиши и отправляй свой отзыв, а мы почитаем, обсудим).
А 24.02.2026ответить
Можно просто смартфон горизонтально повернуть и тогда тоже появится рубрика "Отзывы".
☹ Анонимный посетитель18.02.2026ответить
Пять лет и не че
Алексей20.02.2026ответить
Ну блин опять заднеприводная весь мир уже ездит на переднем или полном, да и еще и мкпп нафига????? Неужели нельзя сделать для людей????? Так если бы вы сделали машину современную востребованную ваши затраты окупились бы кратнозачем нужна очередная газель"??????
Алексею 21.02.2026ответить
А про новые заднеприводные иномарочные аналоги ты бы то же самое сказал, или только ГАЗ в этом плане тебе не угодил?
Алексею 21.02.2026ответить
И кстати в данной статье речь как раз про полный привод, но тебе видимо даже статью читать впадлу, главное осуждающий коммент накалякать.
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Интересно 13.02.2026ответить
И как же они собираются изучить спрос на автомобиль, не выпуская и не предлагая покупателям его?