Новости 13.02✦17
На Горьковском автозаводе сделали полноприводный фургон «Соболь НН» в битопливном исполнении. Правда пока модель существует в статусе прототипа.
Экспериментальный фургон «Соболь НН 4х4» оснащён двухтопливным двигателем Evotech 3.0 мощностью 122 л. с., способным работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (метане). Как заявляют разработчики, эксплуатация техники на газе позволяет экономить на топливе и снижать негативное воздействие на окружающую среду.
Запас метана хранится в четырёх баллонах общей вместимостью 50 кубометров. Два баллона находятся в заднем свесе и закрыты специальным экраном, а ещё два — смонтированы под защитным кожухом у передней стенки грузового отсека. При этом у машины остался и стандартный бензобак.
Запаса газа хватит «Соболю НН» на 360 км пробега, а «дальнобойность» на двух видах топлива составляет около 1000 км. Вместимость грузового отсека двухтопливного фургона превышает 4 кубометра, а в пассажирской кабине может разместиться 6 человек.
Решение о запуске двухтопливного фургона «Соболь НН 4х4» в серийное производство пока не принято: завод планирует сперва изучить спрос на такую технику. Между тем АвтоВАЗ несколько дней назад начал продажи «Лады Весты», которая может ездить и на бензине, и на газе.
Интересное в нашем телеграме:
• Лада Нива: секретный прототип 2009 года
Александр КругловФото СТТ
Темы: #ГАЗ #ГАЗ Соболь #ГАЗ Соболь НН #Коммерческие автомобили
Комментарии
Гость 14.02.2026ответить
Объявят предварительную запись.Конечно с небольшой предоплатой.По итогам записавшихся сделают выводы.Ну и конечно будут глядеть на продажи битопливных Вест.
Ну 14.02.2026ответить
Зачем им глядеть на продажи легковых
битопливных Вест, когда сам ГАЗ свой прежний Газель-Бизнес и Некст давно комплектует ГБО штатно. Вот на их продажи и будут глядеть. Может ещё на битопливные грузовые УАЗы и ВИСы. А легковушки к ним вообще никаким боком, у них другая сфера применения.
11114.02.2026ответить
Там и так движок слабоват,а на газе ещё слабее.
Илья15.02.2026ответить
Надо всегда иметь линию предложений не только метан ещё и пропан какое топливо на заправках есть то и выпускать а клиенты сами выберу и продажи поднимутся
Ага 15.02.2026ответить
А ещё газген (дрова) или ацетилен (карбид) был бы неплохой вариант.
Юрий16.02.2026ответить
Лучше бы добавили на переднию ось электро привод. Чтобы экономить топлево в пробках при скорости 30км/ч..
Ага 16.02.2026ответить
А ещё лучше педальный привод.
Вася16.02.2026ответить
В связи с регулярными вражескими атаками на российскую нефтегазовую инфраструктуру, захвату танкеров и сопутствующему этому дефициту нефтепродуктов, впору уже и впрямь газгены предлагать, а не ГБО. Если даже с дровами, валежником, соломой и листьями и будет дефицит, то в крайнем случае его можно будет топить и другим мусором. Бензин же с газом вряд-ли чем-то заменишь, ибо самогон гнать слишком дорого, а для персонального производства биогаза нужно много сырья в виде навоза или канализации и энергоресурсов для его сжатия.
☹ Анонимный посетитель17.02.2026ответить
За такую стоимость точно не нужен
Дмитрий 17.02.2026ответить
Купил. Супер автомобиль! Четыре-пять дней стоит, не заводится (дилер говорит, что нужно сбрасывать провод с аккумулятора). Контакт задней двери постоянно отходит и машина вопит на ходу, что дверь открыта. Диски своего особенного размера, не най день(дилер не поставляет, отправляет к какому то парню с Ярославля с Авито), дворники не чистят с новья, вторая скорость включается с Христом (дилер говорит, что притрется через 1.5-2 тыс км), кокнулось стекло (дилер заказал оригинальное оригинальное не из бора, конечно, из дружественной страны) и много чего в машине из дружественной страны. Подушки безопасности нет ни одной. Расход от 14 литров. Накладка бокового зеркала улетела вдаль при первом же разгоне 110км/ч. Все скрутки проводов в моторном отсеке размотались и висят лохмотьями. Был град, на капоте вмятины, хотя рядом стоял Тигуан и вмятин не образовалось, а наш в ямках. Пробег у машины 3000. Пересел на нее с транспортера 19 летнего, пробег 350000. В сервисе надо мной посмеялись, когда объяснил смену авто желанием "чтоб не ломалось". Камеру заднего вида в дилерском центре не ставят, советуют в гаражи. Датчик температуры показывает данные из соседского туалета. Датчик топлива полный бак не показывает в принципе, даже когда льется через край. Ну что ещё : очечник сломался после четвертого нажатия на него. Отдельная тема- дилерский центр : на любые вопросы: ну что вы хотите, это ж не мы делали, ну что вы хотите с отечественного авто, ну заменим мы вам деталь на другую китайскую, думаете лучше будет? В общем если пересесть с газели первых выпусков, то машина, наверное, неплоха, а так... Придется теперь ездить, деньги потрачены.
128515 18.02.2026ответить
Напиши более подробный отзыв о своей ГАЗели в отзывах, там можно и фото выкладывать, чего нельзя сделать в комментах. А то там последние отзывы только за прошлый год.(На три чёрточки в правом углу коснись и выбирай рубрику "отзывы" ,пиши и отправляй свой отзыв, а мы почитаем, обсудим).
А 24.02.2026ответить
Можно просто смартфон горизонтально повернуть и тогда тоже появится рубрика "Отзывы".
☹ Анонимный посетитель18.02.2026ответить
Пять лет и не че
Алексей20.02.2026ответить
Ну блин опять заднеприводная весь мир уже ездит на переднем или полном, да и еще и мкпп нафига????? Неужели нельзя сделать для людей????? Так если бы вы сделали машину современную востребованную ваши затраты окупились бы кратнозачем нужна очередная газель"??????
Алексею 21.02.2026ответить
А про новые заднеприводные иномарочные аналоги ты бы то же самое сказал, или только ГАЗ в этом плане тебе не угодил?
Алексею 21.02.2026ответить
И кстати в данной статье речь как раз про полный привод, но тебе видимо даже статью читать впадлу, главное осуждающий коммент накалякать.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Интересно 13.02.2026ответить
И как же они собираются изучить спрос на автомобиль, не выпуская и не предлагая покупателям его?