Новости 16.01✦10 ◉ 16 323
В конце прошлого года калининградский завод «Автотор» возобновил сборку кроссоверов BMW X7, сообщает канал «Авторевизорро».
Российский «Автотор» и немецкая компания BMW прекратили сотрудничество ещё в 2022 году, но на складах завода в Калининграде остались машинокомплекты для сборки автомобилей баварской марки. И недавно эти детали пустили в дело: в конце прошлого года «Автотор» возобновил выпуск кроссоверов BMW X7, но уже без участия немецкого партнёра.
По неофициальным данным, калининградскому предприятию пришлось закупать за границей недостающие комплектующие — их поставки были организованы через «дружественные» страны. В итоге из ворот завода вышла партия кроссоверов BMW X7 2025 года выпуска, но с дорестайлинговым дизайном кузовом, который в других странах сняли с производства ещё в 2022 году.
Сам «Автотор» не комментировал информацию о возобновлении выпуска BMW X7. При этом у одного из дилеров уже появился кроссоверы с российским VIN-кодом и указанием места производства в Калининграде — фотографии машины опубликовал канал «Автопоток». Цена автомобиля, оснащённого трёхлитровым турбодизелем мощностью 249 л. с., составляет 11 900 000 рублей.
Рестайлинговые кроссоверы BMW X7, которые поставляются по параллельному импорту, сейчас стоят у дилеров как минимум 16,5 млн рублей.
Ранее стало известно, что в России резко вырос спрос на новые «Мерседесы», «Ауди» и BMW. А сам «Автотор» недавно начал сборку китайских кроссоверов Jetour и Changan.
Интересное в нашем телеграме:
• УАЗ неожиданно показал новый внедорожник
Темы: #BMW #BMW X7 #Автотор #Автопром
Комментарии
эврика16.01.2026ответить
КАМАЗ скопировал кабину мерса, ну так скопируйте кузов бмв и нафаршируйте росс движком и прочими комплектами
Ха-ха 17.01.2026ответить
Каким "российским движком и прочими комплектами", от УАЗа или Соболя что-ли? Просто других отечественных агрегатов по весовым параметрам BMW Х7 в России нет...
Вася 17.01.2026ответить
Зачем нужна эта БМВ, когда в этом формате имеется отечественный Аурус-Комендант?
Т17.01.2026ответить
КАМАЗ не копировал кабину Мерса, это сам Мерседес открыл производство каркасов кабин в Челнах, причём совсем не полноценное, ибо кузовные панели для неё продолжали поставляться из Германии. С 2022 года- уже из Китая, с завода Фотон-Даймлер. И сегодня часть панелей импортируется оттуда же. То есть выпуск этих кабин по факту до сих пор так и не локализован, что бы там на КАМАЗе не заявляли. По этой причине КАМАЗ параллельно со своими новыми грузовиками К5 планирует теперь собирать китайские аналогичные JAC K7 под новой антисанкционной маркой Compassmir (К7 имеет тот же мерсовский каркас кабины, только пиратский, с немного видоизменëнными кузовными панелями). При этом и маленький Джак КАМАЗ-Компас сменит марку и будет собираться под новым брендом Compasstar. Под маркой же КАМАЗ в будущем планируется делать только армейские грузовики и поколение К3.
Интересно 17.01.2026ответить
А эти "поставленные через дружественные страны недостающие комплектующие" контрафактные китайские, или контрактные бэушные, с тамошней авторазборки купленые?
Небось17.01.2026ответить
С местной авторазборки, откапиталенные и восстановленные просто.
Дорестайлинговый нам не нужен, пусть калининградцы сами на нём ездят, а мы тут не бомжи какие-нибудь.
Виктор18.01.2026ответить
Калининград УВ ездят на настоящих, а эти как раз для вас и производят ! 🤣🤣🤣
Ирина26.01.2026ответить
Все китайское
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
☹ Анонимный посетитель16.01.2026ответить
Хватит уже позориться то,или нет.Дна нет?