Новости 08.11✦35
У официальных дилеров УАЗа начали появляться внедорожники «Хантер» 2025 года выпуска. Модель вернулась на рынок после небольшого перерыва.
Производство «Хантеров» поставили на паузу в мае этого года: завод решил переместить участок сварки кузовов на новое место. В конце сентября выпуск внедорожников возобновился, а теперь свежие машины 2025 года выпуска появились в автосалонах.
Базовый «Хантер» по-прежнему стоит 1 645 000 рублей, а специальная версия «Экспедиция» с набором дополнительного оборудования обойдётся в 1 955 000 рублей.
В отставку заслуженная модель не собирается. В этом году УАЗ оформил новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на «Хантер»: этот документ позволит продолжать выпуск внедорожника ещё как минимум несколько лет.
При этом спрос на «УАЗ Хантер» остаётся невысоким и вряд ли вырастет в будущем. Российские дилеры продают 20–30 таких внедорожников ежемесячно — модель вполне можно назвать мелкосерийной.
Между тем в 2026 году УАЗ планирует запустить выпуск гораздо более современного рамного внедорожника, созданного совместно с китайцами.
Самая страшная дорога России: как выглядит федеральная трасса Колыма (фото).
Темы: #УАЗ #УАЗ Хантер
Комментарии
Макс 09.11.2025ответить
Цену адекватную сделайте и будут покупать!
35 лет бардака09.11.2025ответить
В стране ценовое безумие ,,ещё и за такой хлам ,,капец ....
Петр09.11.2025ответить
Бред и движуха
Иван09.11.2025ответить
Китай продаёт у нас праправнука УАЗика, на автомате и больше 200 л.с.... а мы назвали 469й чисто русским словом "Хантер" и решили, что хватит с него! А, ну еще и цену задрать надо, а то покупают плохо...
Т 09.11.2025ответить
Ну можно на него поставить мощный ГАЗоновский V8, как делали колхозники. И автомат можно китайский поставить. Только кому он после этого нужен будет с таким расходом бензина, налогом, ценой и "надëжностью", если он и в нынешнем примитивном виде спросом не пользуется по причине главным образом цены и расхода топлива? Вот снижающие расход топлива и уровень шума автоматические колëсные хабы стоило бы вернуть, а остальное: чем проще и ремонтопригоднее - тем лучше, ибо это УАЗ, а не понтовый жып. И делать из него Гелик незачем.
Александр09.11.2025ответить
Кто обсерает Бобик/Хантер, пускай сначала расскажет, чем лучше данного УАЗа классический Дефендер и Гелик в армейской версии. Только не надо про АКПП на Гелике, он тут исключение, у остальных такая же МКПП как и на Бобике.
Иван09.11.2025ответить
Если почитать здесь отзывы о Хантере, то положительных больше. Вот после этого и судите насколько он "плох". А то большинство комментаторов никогда даже пассажиром в нëм не сидели и тем более не владели им, но зато главное таким - лишь бы обгадить.
Иван 09.11.2025ответить
И ещё стоит отметить: почему-то большинство отнюдь не бедных рыболовов-охотников предпочитает тюнинговать именно УАЗы, нафаршировывая их иностранными агрегатами, что в итоге им обходится даже дороже чем если купить уже готовый и очень неплохой иномарочный аналог. Думается делают они это не из-за любви к отечественному автопрому, наверняка есть другие причины. Это тоже по поводу стереотипа о "дерьмовости" Бобика.
☹ Анонимный посетитель09.11.2025ответить
Хорошая машина. Тысяч за 700. А за два миллиона пусть идут поищут в лесу три самые популярные русские буквы
☹ Анонимный посетитель09.11.2025ответить
Надо ещё делать утюги на углях, паровозы и лапти...
Ответ регрессирующему долбоящеру 09.11.2025ответить
Ну так это всё ещё впереди.И презики из велосипедной камеры.
Механик 55 12.11.2025ответить
Мужики !!! От ваших отзывов просто балдею, - как же Вы все правы ! Купил Хантер, с двигателем Андория 2003год в заводском тёмно синем цвете , (ушатан сильно, воссонавливаю - хобби )Если бы не Андория ,не покупал бы (купил 2 года назад) железо ещё норм. За исключением надставок дверей и т.д. сзади- борт, крышка багажника (хлопушка) всё под замену - цена на хлопушку - 25 000 и выше ! За что ? Там нет металла, одно стекло. Купил борт , где есть хотя-бы металл ,кривой, косой , резьбы не совпадают , - но 14600 р. надставки дверей.......нужно будет когда то купить..... удовольствие доставляет только Андория,(перебрал частично, благодаря другу- дальнобой по Европе - купил запчасти в Польше, ГРМ и т.д.) и хобби ! Всю подвеску перебрал на полиуретан, новые рессоры 4 листа , пришлось заменить передние опоры рессоры ,купил от Патриота, так как стояли 469, на конус. Короче в данный момент покупать слёзы за такие деньги, с аппетитом - в 17 - 20 литров .... восстанавливать придётся ещё очень долго, так как покупать килограмм металлолома за 25000 нет возможности, и смысла - так как это УАЗ.......
☹ Анонимный посетитель09.11.2025ответить
Для военных нормально!
Михаил 09.11.2025ответить
Очень рад за движение, только дорого очень. У меня старый ездит на ура везде только медленно, за то штрафы меньше приходят
Владимир 09.11.2025ответить
УАЗ это военный автомобиль!!! Он должен ездить, и он ездит везде, но цена...... а что есть что-то дешевле? Может нива? Тото!
Житель09.11.2025ответить
Кого удивляет цена Хантера - настоящего рамного среднеразмерного внедорожника, те видимо не в курсе, какова сейчас стоимость у примитивных компактных багги с мотоциклетным мотором, представляющих из себя открытую всем ветрам мотоколяску-квадроцикл с дугами безопасности, из благ комфорта в которой бывает лишь тент. При этом на них в отличие от УАЗа и Нивы запрещается передвигаться не только без мотоэкиперовки, но и по дорогам общего пользования в принципе.
Алексей 10.11.2025ответить
Тупой чтоли ты совсем,за 2 мл полно что заграницей купить можем рамное внедорожные чудо
Марина10.11.2025ответить
Капец! ЭТО кто-то покупает за деньги???
Дальний Восток10.11.2025ответить
Конечно зачем, что то новое делать и двигаться в перед, если можно автохлам по бешанной цене втюхивать населению. А еще уьтильсбор повысим поддержим родных. А они нам арбу соберут, тоже транспортное средство.
А вот10.11.2025ответить
До санкций Хантер даже чехи-словаки покупали, для переделки его в электромобиль для местных фермеров и работников экологических заповедников. И это в ейропе! А вы говорите дерьмо...
дед10.11.2025ответить
Как тут зарегистрироваться?
☹ Анонимный посетитель10.11.2025ответить
А у нас горах N1 пока что, УАЗ буд здоров, вперёд русский зверь
Александр 14.11.2025ответить
Дорогие друзья , почему ???если что-то сделано в России это сразу становится г....ном .
Если вы не хотите покупать такую машину так зачем обсуждать стоимость и качество Уаза.
Могу сказать одно что если нет денег заправлять и ремонтировать невероятно вообще брать такую машину.
Посмотрю как вы на свежем джипе в лес поедите , за каждую царапину будите трястись как будто вам руку оторвало.
☹ Анонимный посетитель15.11.2025ответить
Какое счастье !)))
Сергей л16.11.2025ответить
Это машина с большой буквы
Василич17.11.2025ответить
Откатал на нем три года по работе.... Скучаю сссс.. ка)))) Таскал мою задницу по всем внедорогам.... Ни машина, а чудо которое охото сначало обнять, потом сжечь нафиг))) Ломается часто, гремит везде, едит везде, приносит массу удовольствия при езде. Едишь, сливаешься с ним целиком...
За все это люблю эту машину так же как и ненавижу....
Бобик напоминает мне некрасивую телку которая страшная но гордая и дорогая))) Всем добра ребята. Но по чесноку хотел бы иметь в гараже данный аппарат....
Юзернейм17.11.2025ответить
Попытка загнать кусок металлолома стоимостью 350тыс за 1.5-2 мульта)) успехов пацанам!
Владимирвчераответить
как же мы любим только себя. Уаз прекрасная машина во все времена,прошедшая огни и воды. Надёжная не предательская.Прежде чем говорить гадости,проедете хотя бы пассажиром в автомобиле уаз.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
☹ Анонимный посетитель08.11.2025ответить
А почему они ещё не на металлобазе?