Новости 06.02✦13
На официальном сайте марки «Соллерс» появился прайс-лист на пикап Sollers ST8 российского производства. Мы изучили цены и комплектации новинки.
Что это за автомобиль
Пикап Sollers ST8 — это переименованная копия китайской модели JAC T8 Pro, которая до недавних пор тоже поставлялась на наш рынок. Выпуск автомобилей начали несколько дней назад на УАЗе: это не «отвёрточная» сборка, а производство полного цикла со сваркой и окраской кузовов.
Машина имеет традиционную для пикапов конструкцию: рама, неразрезной задний мост на рессорах, подключаемый полный привод. Также в активе модели есть понижающая передача и блокировка заднего дифференциала, а дорожный просвет пикапа составляет 21 см.
Sollers ST8 оснащается бензиновым турбомотором объёмом 2,4 литра (204 л. с.) или турбодизелем объёмом 2,0 литра (136 л. с.) — оба сочетаются с шестиступенчатой механической коробкой передач. Варианта с автоматом у модели нет.
Грузоподъёмность пикапа Sollers ST8 — 900 кг
Сколько стоит?
Базовая цена бензинового «Соллерса СТ8» — 2 820 000 рублей. В начальной комплектации Optimum есть две подушки безопасности, тканевый салон, кондиционер, обогрев передних сидений, камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ и 18-дюймовые литые диски. Версия Luxe за 2 920 000 рублей дополнена кожаной отделкой салона, камерами кругового обзора и люком в крыше.
Дизельный пикап в базовой комплектации Optimum стоит 2 920 000 рублей, а в исполнении Luxe — 3 020 000 рублей.
Покупатели могут выбрать белый или серый цвет кузова, а за окраску металликом (зелёным, коричневым или чёрным) придётся доплатить 25 тысяч рублей.
Заводская гарантия на пикап Sollers ST8 составляет три года или 150 тысяч км. Плановое техническое обслуживание предписано проводить через каждые 10 тысяч км пробега.
Что ещё?
В модельном ряду марки есть и более доступный пикап, который тоже собирают в России: Sollers ST6 имеет ту же конструкцию, что и ST8, но менее современный дизайн кузова и интерьера. Соответственно, и цены на этот автомобиль ниже.
А второй половине года УАЗ планирует начать производство нового рамного внедорожника на шасси китайской компании JAC.
Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма».
Александр КругловФото Sollers
Темы: #Sollers #Sollers ST8 #Пикапы #Новинки
Комментарии
Алексей 07.02.2025ответить
Открытые разъёмы и непрокрасы на днище это обычная история абсолютно для всех китайских автомобилей.
нам все привезут06.02.2025ответить
20 лет назад можно было бы самим скопировать япов, а теперь приходится копировать китайские копии япов
Этжпжилажоллюпщпэлдащржмдажрдажжжж06.02.2025ответить
А зачем покупать копии китайских автомобилей если можно купить китайский оригинал.Его можно покупать если цена на него будет хотябы на 30-35 %меньше.Но такогоже не будет.
Михаил06.02.2025ответить
Копии(пиратские или лицензионные-не важно)-это когда по образцу иномарки они полностью сделаны в стране от и до. Или хотя-бы локализованы % на 70-80. Собранные же полностью из иностранных комплектов, пусть даже по полному циклу- они ни разу не являются копиями даже будучи переименованными.
Михаил06.02.2025ответить
Вот скажем, Москвич-400 и Жигули-2101 были копиями пиратскими и лицензионными соответственно. В данном же случае это просто тупо сборка, даром что лицензия куплена. Если китайцы вдруг по какой-то причине залупятся и прекратят поставки машинокомплектов(как это сделали ейропейцы и япы)-завод остановится, так как собирать ему будет уже нечего.
Павел07.02.2025ответить
Все что производится в России , должно быть японское , значит нужно покупать Лицензии и технологии у японцев и ни каких китайцев не должно быть совсем
Для Павел07.02.2025ответить
Японцы никаких лицензий санкционной России никогда не продадут. А в РФ японцев собирали до санкций без всяких лицензий, так как сборочные заводы на территории РФ принадлежали японским фирмам. Нынешние же покупки лицензий у китайцев допускают лишь переименование готовой китайской продукции в "отечественную", а никак не её выпуск в своей стране. А вообще, для выпуска хоть японской, хоть любой другой высокотехнологичной продукции у себя в стране, лицензия не нужна. Доказательство тому- Китай и... СССР, пиратским методом копировавший всю высокотехнологичную японскую электронику, начиная от музыкальных электронных наручных часов и игр-будильников типа "Ну, погоди!" и заканчивая видеокамерами, видеомагнитофонами и ноутбуками "Электроника". Это касается так же копирования производственного оборудования и прочего. Но то ж всё были галоши. Это теперь встав с колен мы даже гвозди не можем сами делать.
Первый видеомагнитофон был изготовлен вовсе не в Японии... Он был сделан Воронежским заводом "Электросигнал" ! Конечно, он был громоздким и совсем не похожим на привычных нам японцев, но идею и, собственно, конструктивные решения японцы "позаимствовали" у СССР... Там даже и плагиатить ничего не было нужно, всё это было опубликовано в журнале "Техника молодёжи"))
Василий07.02.2025ответить
Если в России сборка, то надо бы, на автомате за 2.3млн, на палке 2млн. А так проще китайца в оригинале взять, за 2.9 с всякими акциями скидками выбор есть
Уж если из двух зол выбирать меньшее, то уж лучше бы отверточная сборка... А так... Китаец да ещё и УАЗовской сборки... Как говорит наш дорогой шеф (ВВП)):– Зачем это сделали???
Максим 08.02.2025ответить
В чем смысл этих таких нужных 4 лошадей сверху 200? Они тупо удваивают налог! Зачем так делать, непонятно.
Владимир 08.02.2025ответить
Сделано в России а цена в два раза больше чем Китае. Вопрос кто нас грабит и почему?
☹ Анонимный посетитель06.02.2025ответить
На выходных ездил его смотреть в автосалоне в Туле на улице Октябрьской. Достойный выкидыш УАЗа. Решил проехать на тестдрайв, на St6, Сразу первое что бросается в глаза, руль тупо установлен криво, и это рекламная машина. Коробка передач не настроена под машину, первая передача чрезвычайно короткая, только отпустил сцепление уже нужно включать вторую. Но вторая включается с хрустом. Попробовали с напарником тронутся как на зиле со второй, глохнет. Можно ещё несколько моментов озвучить, но лучше посмотрите сами, как герметичны разъёмы на мосту, как равномерны внизу прокрасы. Смотрите сами.