Производство автомобилей европейской марки возобновилось в России

Производство
Сборку кроссоверов Citroen организовали на калужском заводе «ПСМА Рус», который до 2022 года выпускал «Ситроены», «Пежо», «Опели» и «Мицубиси». За перезапуск отвечает частная компания «Автомобильные технологии», ранее занимавшаяся поставками автомобилей и запчастей на российский рынок. Формально она никак не связана с представительством французской марки, а лишь арендует производственные мощности.

Машины собирают из китайских комплектующих, поставщиком которых стала компания Dongefeng — она выпускает в «Ситроены» для местного рынка. В Калугу привозят отдельно окрашенный кузов, двигатель, коробку передач, детали интерьера и другие компоненты. В дальнейших планах компании есть и локализация комплектующих.

Citroen C5 Aircross
До 2022 года кроссовер Citroen C5 Aircross поставляли в Россию из Франции — мы успели протестировать такой автомобиль. После небольшой паузы поставки возобновились, но уже рестайлинговых машин китайского производства. Впрочем объёмы продаж были скромными: в прошлом году дилеры реализовали лишь три сотни «Эйркроссов». А теперь на смену им придут паркетники российской сборки.

«Ситроены» из Калуги будут предлагаться только в одном варианте с бензиновым турбомотором 1.6 (175 л. с.), восьмиступенчатым автоматом и передним приводом. Единственная комплектация Feel неплохо оснащена — комбинированная отделка сидений кожей и замшей, двухзонный климат, передние кресла с электрорегулировками, обогревом и массажем, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, 18-дюймовые диски. Цена уже объявлена — 4 300 000 рублей, у официальных дилеров марки «Ситроен» автомобили появятся в мае.

На машины российской сборки обещана заводская гарантия — три года или 100 тысяч км пробега. По некоторым данным, в дальнейшем на заводе в Калуге пропишется ещё одна модель, кроссовер Peugeot 3008, но официального подтверждения этому пока нет.

Самые главные автоновости — в нашем телеграм-канале